El HMS Prince Charles fue un barco retirado del comercio durante la Segunda Guerra Mundial. Construido como el transbordador belga Prince Charles , fue requisado por la Marina Real Británica y utilizado como barco de desembarco de infantería antes de ser devuelto a principios de 1945.
El Prince Charles fue ordenado originalmente por el gobierno belga en 1929 como parte de una serie de cuatro transbordadores rápidos para uso a través del Canal, y se completó en 1930. El barco recibió el nombre del Príncipe Carlos de Bélgica .
Después de la guerra, el Prince Charles reanudó su servicio a través del Canal sin incidentes antes de ser desguazado en diciembre de 1960.
Antes de comenzar la Operación Archery, el grupo de trabajo de la operación se reunió en Scapa Flow y viajó desde allí a Sullom Voe , llegando a las 13:30 el 25 de diciembre de 1941. [1] Durante la travesía, tanto el Prince Charles como otro transporte, el Prince Leopold, informaron de varios defectos, lo que provocó que los compartimentos delanteros del Charles se inundaran hasta una profundidad de 14 pies (4,3 m). [1] A las 16:15, se tomó la decisión de retrasar la operación 24 horas debido a la navegabilidad del Prince Charles y al mal tiempo esperado en ruta. [1] El Prince Charles recibió ayuda para bombear el agua por parte de Chiddingfold y, como resultado, todas las reparaciones se completaron a las 14:00 horas del 26 de diciembre. [1] La fuerza zarpó a las 16:00 horas del mismo día. [1]
El Prince Charles fue utilizado en los desafortunados desembarcos en Dieppe en 1942, junto con sus barcos gemelos, el Prince Leopold , el Prince Albert y el Princess Astrid . Los cuatro barcos sirvieron originalmente en la misma ruta Ostende - Dover antes de la guerra .
El Príncipe Carlos también participó en los desembarcos del Día D, transportando a 300 Rangers estadounidenses a la playa de Omaha y llevando soldados heridos de regreso al Reino Unido. [2] Durante los desembarcos, perdió tres de sus lanchas de desembarco de asalto adjuntas . [3]