El USS Pert (PG-95) , el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos con ese nombre, fue una de las ocho corbetas construidas en Canadá entregadas a la Armada de los Estados Unidos para su operación por la Guardia Costera de los Estados Unidos . Fue botada por Morton Engineering and Dry Dock Co., Ltd., Quebec , Canadá , el 22 de julio de 1942; botada el 27 de noviembre de 1942; y puesta en servicio en Quebec el 23 de julio de 1943.
El Pert permaneció en Quebec hasta el 7 de septiembre; desde allí, navegó con el USS Prudent vía Halifax hasta Boston , donde llegó el 18 de septiembre. Después de prepararse, realizó una intensa prueba en Bermudas a principios de noviembre. Al regresar a Nueva York el 20 de noviembre, fue asignado a la Frontera del Mar del Este y comenzó las patrullas de escolta de convoyes el 28 de noviembre.
Entre el 28 de noviembre y el 4 de diciembre, el Pert protegió al convoy NG-401 desde la ciudad de Nueva York hasta la bahía de Guantánamo , Cuba . El 2 de diciembre llevó a cabo un ataque con cargas de profundidad contra un supuesto submarino sin resultados. El cañonero realizó el viaje de regreso a Nueva York entre el 9 y el 17 de diciembre, y el 23 de diciembre se unió a la protección de su siguiente convoy con destino a Cuba, el NG-406.
Durante el resto de la guerra, el Pert continuó con sus importantes operaciones de escolta y patrullaje a lo largo de la costa este y el Caribe . Con base en Tompkinsville , Nueva York , prestó servicio con cañoneras hermanas, entre ellas el USS Action y el USS Impulse . Su extraordinario rendimiento ayudó a reducir la amenaza de los submarinos contra los barcos aliados. Además, permitieron a los destructores de mayor tamaño realizar agresivas patrullas de caza y matanza contra los submarinos alemanes.
Tras la derrota de las potencias del Eje , el Pert operó en el Tercer Distrito Naval hasta el 3 de octubre de 1945, fecha en la que fue dado de baja. Su nombre fue eliminado del Registro Naval de Buques el 24 de octubre de 1945. Fue transferido a la Comisión Marítima el 18 de octubre de 1946 y entregado inmediatamente a su comprador, United Boat Service Co. de City Island, NY.
En 1950, el Ex- Pert pasó a llamarse Olympic Leader. En 1956 , se vendió a una empresa japonesa y pasó a llamarse Otori Maru No. 1 , y en 1957, Kyo Maru No. 15. [1]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.