El HMS Indefatigable fue un crucero protegido de segunda clase de la clase Apollo de la Marina Real Británica . El barco fue construido por la London and Glasgow Shipbuilding Company de Glasgow entre 1890 y 1892, siendo botado el 12 de marzo de 1891. En 1910, el barco fue rebautizado como HMS Melpomene , y en 1913 fue vendido como chatarra.
La Ley de Defensa Naval de 1889 dio lugar a la realización de pedidos de 21 cruceros protegidos de segunda clase de la clase Apollo , junto con 8 de la clase Astraea , de mayor tamaño y mejor armados . La clase Apollo era una versión ampliada del crucero clase Marathon construido en el marco del programa de construcción naval de 1887-1888. Se encargaron tres Apollo , Indefatigable , Iphigenia e Intrepid, a la London and Glasgow Shipbuilding Company . [1]
El Indefatigable fue uno de los 10 barcos de su clase que fueron revestidos con madera y cobre para reducir las incrustaciones cuando prestaban servicio en aguas tropicales. Tenía 95,71 m de largo total y 91,44 m entre perpendiculares , una manga de 13,31 m y un calado de 5,64 m. Su desplazamiento era de 3700 t. [1] Cinco calderas pirotubulares cilíndricas alimentaban con vapor a dos motores de triple expansión con una potencia nominal de 5200 kW (7000 ihp) con calado natural y 6700 kW (9000 ihp) con calado forzado. Esto le daba una velocidad de diseño con calado forzado de 34,7 km/h (21,6 mph). [1]
Una cubierta blindada de entre 1+1 ⁄ 4 pulgadas (32 mm) y 2 pulgadas (51 mm) protegían los polvorines y la maquinaria del barco, mientras que la torre de mando del barco tenía 3 pulgadas (76 mm) de blindaje y los escudos de los cañones 4+1 ⁄ 2 pulgadas (110 mm). Dos cañones QF de 6 pulgadas (152 mm) estaban montados a proa y popa en la línea central del barco, mientras que seis cañones de 4,7 pulgadas (120 mm) estaban montados tres en cada costado. 8 cañones de seis libras y 1 de tres libras proporcionaban protección contra los torpederos. [1]
El Indefatigable fue botado con el número 264 en el astillero Govan de Londres y Glasgow en 1890 y botado el 12 de marzo de 1891 y completado en 1892. [2] [1]
De 1899 a 1903, el Indefatigable sirvió como parte de la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales , siendo puesto nuevamente en servicio en Bermudas en enero de 1900. [3] Estuvo en Puerto España a fines de 1902, cuando en diciembre de ese año se le ordenó participar en un bloqueo anglo-alemán de la costa de Venezuela durante la crisis venezolana de 1902-1903 . [4] [5]
En 1905, el Indefatigable pasó a la reserva en Portsmouth , siendo puesto nuevamente en servicio en enero de 1906 como parte del 4º Escuadrón de Cruceros en la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales. El 11 de enero de 1910, fue rebautizado como Melpomene , liberando el nombre Indefatigable para un nuevo crucero de batalla . [6] En mayo de 1912, el Melpomene estuvo activo frente a las costas de México durante la Revolución Mexicana , y se informó que estaba a punto de desembarcar una fuerza de marines para proteger a los súbditos británicos. [7] [8]
El Melpomene estuvo empleado en el Escuadrón de Entrenamiento desde 1912 hasta 1913, [6] y fue vendido como chatarra a los desguazadores Ward el 7 de octubre de 1913, [9] [2] a un precio de £15.800. [10]
