El HMS Hart fue uno de los tres destructores de la clase Handy construidos para la Marina Real en la década de 1890. Se completó en 1895 y pasó la mayor parte de su carrera en la Estación China . Se vendió en 1912.
Los destructores torpederos clase Hardy , encargados como parte del Programa Naval de 1893-1894, fueron los primeros barcos de este tipo de la Fairfield Shipbuilding and Engineering Company . [1] Desplazaban 275 toneladas largas (279 t ) con carga normal y 310 toneladas largas (310 t) con carga profunda . Los barcos tenían una longitud total de 197 pies y 3 pulgadas (60,1 m), una manga de 19 pies y 5 pulgadas (5,9 m) y un calado de 7 pies y 6 pulgadas (2,3 m). Estaban propulsados por un par de motores de vapor de triple expansión , cada uno de los cuales impulsaba un solo eje de hélice utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas acuotubulares Thornycroft . Los motores desarrollaban un total de 4000 caballos de fuerza indicados (3000 kW ) y estaban destinados a dar una velocidad máxima de 27 nudos (50 km/h; 31 mph). [2] Durante sus pruebas en el mar, el Hart alcanzó los 27,1 nudos (50,2 km/h; 31,2 mph) con 4141 hp (3088 kW). [3] El Hardy transportaba un máximo de 65 toneladas largas (66 t) de carbón que le daban un alcance de 1270 millas náuticas (2350 km; 1460 mi) a 11 nudos (20 km/h; 13 mph). [2]
Los barcos estaban armados con un solo cañón de tiro rápido (QF) de 12 libras (3 pulgadas (76 mm) Mk I y cinco cañones QF de 6 libras (2,2 pulgadas (57 mm)) Mk I en montajes individuales. Su armamento de torpedos consistía en dos tubos de torpedos giratorios para torpedos de 18 pulgadas (450 mm) , uno montado en el centro del barco y el otro en la popa . [4]
Hart fue botado por Fairfield en su astillero de Govan el 7 de junio de 1894, botado el 27 de marzo de 1895 y completado en enero de 1896. [5]
El barco fue vendido como chatarra en 1912. [6]