El HMS Hampshire fue un navío de cuarta clase de 50 cañones de la Royal Navy , construido en Ipswich por John Barnard según las dimensiones propuestas en 1733 para el establecimiento de 1719 en Ipswich , y botado el 13 de noviembre de 1741. [1]
El 29 de marzo de 1742 estaba bajo el mando del capitán Thomas Limeburner cuando capturó al Galgo, un balandro corsario español de 12 cañones y 12 patereros ( cañones giratorios ). Tenía una tripulación de 140 hombres, algunos de los cuales eran ingleses. Era un buque nuevo, de tan solo 14 meses de antigüedad, perteneciente al San Sebastián , y había capturado 21 premios. [2] [a] Al parecer, la Marina Real puso brevemente en servicio al Galgo con su nombre existente.
En enero de 1743, el Limeburner y el Hampshire capturaron dos corsarios más, uno de los mismos efectivos que el Galgo . El otro estaba armado con 15 cañones y eslabones giratorios y tenía una tripulación de 124 hombres. [3]
El 17 de octubre de 1760, Hampshire , Boreas y Lively interceptaron cinco barcos franceses en el Paso de los Vientos . El 18 de octubre, Lively capturó la corbeta francesa Valeur, de 20 cañones . Boreas capturó la fragata Sirenne y Hampshire persiguió a la fragata mercante Prince Edward hasta la costa, donde su tripulación le prendió fuego, lo que provocó que explotara. Prince Edward estaba armado con 32 cañones y tenía una tripulación de 180 hombres bajo el mando del capitán Dubois.
El 19 de octubre, el Hampshire , con Lively y Valeur , acorraló a la fragata real Fleur de Lis en Freshwater Bay, un poco a sotavento de Port-de-Paix ; su tripulación también le prendió fuego. Fleur de Lis también estaba armada con 32 cañones y tenía una tripulación de 190 hombres bajo el mando del capitán Diguarty. La fragata mercante Duc de Choiseul , de 32 cañones y 180 hombres bajo el mando del capitán Bellevan, escapó a Port-de-Paix. Las dos fragatas mercantes transportaban cargamentos de azúcar y añil . [4]
Hampshire estuvo en servicio hasta su desmantelamiento en 1766. [1]