El HMS Empire Spearhead fue un buque de desembarco de infantería (LSI) Tipo C1-S-AY-1 alquilado por el Ministerio de Transporte de Guerra británico (MoWT) durante la Segunda Guerra Mundial . Fue construido por Consolidated Steel Corporation , Wilmington, California . Fue botado como Cape Girardeau y completado como Empire Spearhead . En 1945, fue transferido a la Marina Real y más tarde pasó a llamarse HMS Ormonde . Más tarde ese año fue transferido de nuevo al MoWT y rebautizado como Empire Spearhead . En 1947, fue transferido a la Comisión Marítima de los Estados Unidos y rebautizado como Cape Girardeau . El barco fue puesto en amarre en 1950 y rebautizado como Empire Spearhead . Fue desguazado en 1966.
El barco fue construido en 1944 como número de astillero 354 por Consolidated Steel Corporation Wilmington, California . [1] [2] Fue botado el 7 de noviembre de 1944, [3] y completado en enero de 1944. [4]
El barco tenía 120,83 m de largo y 18,31 m de manga. Tenía un calado de 10,67 m. El barco tenía un TRB de 7177 y un TRN de 4823. [4]
El barco estaba propulsado por dos turbinas de vapor con engranajes de doble reducción que impulsaban una hélice de un solo tornillo. Las turbinas fueron construidas por Westinghouse Electric Company , Essington, Pensilvania . [4]
El Cape Girardeau fue botado en enero de 1944 y completado ese mes como Empire Spearhead . [2] Fue construido para la War Shipping Administration y fletado por el MoWT, que lo puso bajo la gestión de Royal Mail Lines Ltd. Se le asignaron las letras de código MYMR y el número oficial del Reino Unido 169773. [4]
Participó en la Operación Overlord . Un fotógrafo del Daily Sketch se encontraba a bordo para registrar la flotilla de invasión. [5] El barco también transportaba miembros de la 231.ª Brigada de Infantería, 1.er Batallón, Regimiento de Dorset . Las tropas desembarcaron en Gold Beach . [6]
A finales de junio de 1944, el Empire Spearhead fue transferido a la Royal Navy como HMS Empire Spearhead .
Después de Overlord, Empire Spearhead fue parte de Force X. Este era un convoy formado por siete barcos, HMS Lothian , SS Clan Lamont, SS Empire Arquebus , HMS Empire Battleaxe , SS Empire Mace, HMS Empire Spearhead y HMS Glenearn. [7] El convoy zarpó de Greenock el 3 de agosto como parte del Convoy UC 31. [8] Force X navegó a través de Nueva York y el Canal de Panamá , llegando a Suva , Fiji , donde el convoy se dispersó, a finales de septiembre. [7] En noviembre de 1944, Empire Spearhead participó en el Ejercicio Octopus en Unity Beach, Queensland . El ejercicio entrenó a las tropas para desembarcos anfibios. [9]
En marzo de 1945, el Empire Spearhead participó en la Operación Iceberg . Partió de la isla de Manus , Papúa Nueva Guinea , el 19 de marzo y llegó al golfo de Leyte , Filipinas , el 26 de marzo. [10] Durante sus últimos meses en la Marina Real, pasó a llamarse brevemente HMS Ormonde . [11]
En 1946, fue transferida de nuevo al MoWT como Empire Spearhead . Pasó a la Comisión Marítima de los Estados Unidos en 1947 y fue rebautizada como Cape Girardeau [12] Una propuesta de venta en febrero de 1948 a China y el cambio de nombre a Hai Wei no se llevó a cabo porque el barco no fue pagado por China. [2] [13] [14] En 1950, fue amarrada en el río James y rebautizada como Empire Spearhead . Fue vendida como chatarra el 17 de marzo de 1965 a The Boston Metals Co. Empire Spearhead fue retirado de la Flota de Reserva el 3 de mayo. [15] Llegó el 4 de mayo a Baltimore, Ohio para su desguace. [3] Empire Spearhead fue desguazado en 1966. [12]
{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )