El HMS Dundalk fue un dragaminas de la clase Hunt de la subclase Aberdare construido para la Marina Real Británica durante la Primera Guerra Mundial . No se terminó a tiempo para participar en la Primera Guerra Mundial y se hundió tras chocar con una mina en 1940.
Los Aberdare eran versiones ampliadas de los buques originales de la clase Hunt con un armamento más potente. Los buques desplazaban 800 toneladas largas (810 t) con carga normal. Tenían una longitud entre perpendiculares de 220 pies (67,1 m) [1] y medían 231 pies (70,4 m) de largo total . Los Aberdare tenían una manga de 26 pies y 6 pulgadas (8,1 m) y un calado de 7 pies y 6 pulgadas (2,3 m). La dotación de los buques estaba formada por 74 oficiales y marineros . [2]
Los barcos tenían dos máquinas de vapor verticales de triple expansión , cada una de las cuales impulsaba un eje, utilizando vapor proporcionado por dos calderas Yarrow . Las máquinas producían un total de 2200 caballos de fuerza indicados (1600 kW) y daban una velocidad máxima de 16 nudos (30 km/h; 18 mph). Transportaban un máximo de 185 toneladas largas (188 t) de carbón [2], lo que les daba un alcance de 1500 millas náuticas (2800 km; 1700 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [1]
La subclase Aberdare estaba armada con un cañón de tiro rápido (QF) de cuatro pulgadas (102 mm) delante del puente y un cañón antiaéreo QF de doce libras (76,2 mm) a popa. [2] Algunos barcos estaban equipados con cañones de seis o tres libras en lugar del de doce libras. [1]
El HMS Dundalk fue construido por la Clyde Shipbuilding Company. En julio de 1937, el Dundalk fue puesto nuevamente en servicio para la 3.ª Flotilla de Barrido de Minas en Malta . A su llegada, fue colocado en la reserva y puesto nuevamente en servicio en 1939, regresando a Inglaterra para trabajar en la Costa Este.
El 31 de mayo de 1940, el Dundalk participó en la evacuación de Dunkerque a Margate con 500 tropas británicas. Navegó de regreso a Dunkerque y el 1 de junio fue atacado por 12 aviones Messerschmitt . Luego, el Dundalk navegó de regreso a Margate para brindar asistencia al Havant en ruta. Llegó a Margate a las 12.15 del 1 de junio y desembarcó a 280 tropas. Regresó a Dunkerque, embarcó a unas 450 tropas francesas y regresó a Folkestone el 3 de junio. El barco fue minado el 16 de octubre de 1940 y se hundió mientras era remolcado al día siguiente frente a Harwich en South Cutler Buoy.
52°3′N 1°48′E / 52.050, -1.800