El HMS Cambrian fue uno de los ocho destructores de clase C construidos para la Marina Real durante la Segunda Guerra Mundial. Puesta en servicio a mediados de 1944, fue asignada a la Home Fleet y escoltó dos convoyes del Ártico , así como elementos más grandes de la flota durante operaciones frente a la costa noruega ocupada por Alemania.
El destructor de clase Ca fue una repetición del anterior de la clase Z. Los barcos desplazaban 1.710 toneladas largas (1.740 t ) con carga estándar y 2.575 toneladas largas (2.616 t) con carga profunda . Tenían una longitud total de 362 pies y 9 pulgadas (110,6 m), una manga de 35 pies y 8 pulgadas (10,9 m) y un calado profundo de 14 pies y 6 pulgadas (4,4 m). [1]
Los barcos estaban propulsados por un par de turbinas de vapor con engranajes , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las turbinas desarrollaban un total de 40.000 caballos de fuerza indicados (30.000 kW ) y daban una velocidad de 36 nudos (67 km/h; 41 mph) con carga normal. [2] Durante sus pruebas en el mar , el Cambrian alcanzó una velocidad de 33 nudos (61 km/h; 38 mph) con una carga de 2290 toneladas largas (2330 t). [3] Los barcos de la clase Ca llevaban suficiente combustible para darles un alcance de 4675 millas náuticas (8658 km; 5380 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). Su dotación consistía en 186 oficiales y marineros . [4]
El armamento principal de los destructores consistía en cuatro cañones de doble propósito QF Mk IV de 4,5 pulgadas (114 mm) , un par de superfuego en cada proa y popa de la superestructura protegidos por escudos de cañones parciales . Su suite antiaérea consistía en un montaje doble estabilizado Mk IV "Hazemeyer" para cañones Bofors de 40 milímetros (1,6 pulgadas) en el centro del barco y dos montajes dobles y un par de montajes simples para seis cañones antiaéreos Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pulgadas) . Los barcos también estaban equipados con dos montajes cuádruples en el centro del barco para tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [4] [5] Para el trabajo antisubmarino, estaban equipados con un par de rieles para cargas de profundidad y cuatro lanzadores para 108 cargas de profundidad. [6]
El Cambrian fue botado por Scotts Shipbuilding & Engineering en su astillero de Greenock el 14 de agosto de 1942 con el nombre de Spitfire y fue botado el 10 de diciembre de 1943, fecha en la que ya había sido rebautizado. Fue puesto en servicio el 17 de julio [7] y asignado a la 6.ª Flotilla de Destructores para el servicio con la Home Fleet. Después de una reparación a mediados de 1945 para aumentar su armamento antiaéreo, fue transferido para el servicio en el Lejano Oriente en junio, pero se unió a la Flota de las Indias Orientales en Trincomalee , Ceilán británico , en agosto. [8]
Tras la guerra, el Cambrian pasó a la reserva. Junto con otros destructores del grupo Ca , fue seleccionado para su modernización en 1963. Los trabajos incluyeron un nuevo puente cerrado y un sistema de control de fuego de artillería Mark 6M, así como la adición de dos morteros antisubmarinos triples Squid . [9]
En enero de 1964, el Cambrian entró en servicio en la costa de África Oriental, como parte de la operación para sofocar el motín de los Fusileros de Tanganyika . El destructor operó como parte de una fuerza, junto con el portaaviones Centaur , que desembarcó a los Royal Marines del 45.º Comando . El Cambrian utilizó sus tres cañones de 4,5 pulgadas para proporcionar apoyo de fuego naval. [10]
En enero de 1968, el Cambrian , que había estado de servicio cerca de Mauricio en preparación para la futura independencia de las islas, fue desviado a la isla periférica de Rodrigues para sofocar un supuesto levantamiento de parte de la población. El supuesto levantamiento consistió en una serie de personas que habían sido arrestadas por las autoridades locales por saquear un almacén de alimentos del gobierno y apropiarse de un suministro de batatas después de un devastador huracán en la víspera de Navidad de 1967 que los había dejado sin hogar y sin dinero. En este punto, se cree que las autoridades solicitaron asistencia que fue proporcionada por el destructor. A su llegada temprano en la mañana, los cañones de 4,5" del barco fueron disparados (se cree que con balas de fogueo) y se proporcionó un grupo de desembarco armado. El grupo de desembarco patrulló con la policía local durante varias semanas para ayudar a restablecer el orden nuevamente.
El Cambrian fue dado de baja en diciembre de 1968. Fue vendido como chatarra a Thos. W. Ward en agosto de 1971 y llegó a su desguace en Briton Ferry el 3 de septiembre. [11]