Le Triomphant es un submarino nuclear estratégico de la Marina francesa ; el submarino es el buque insignia de su clase , puesto en servicio en 1997 con puerto base en Île Longue . El buque lleva dieciséis misiles estratégicos , cuyo lanzamiento sólo puede ser autorizado por el presidente de Francia .
El primer metal de Le Triomphant se cortó en DCN Cherbourg en octubre de 1986, y el motor del barco se envió al barco desde DCN Indret cinco años después. El reactor se construyó en el buque en agosto de 1991, y las secciones de proa y popa se soldaron en enero y abril de 1992 respectivamente. El barco fue armado y se le asignó un comandante en mayo de 1992 y se trasladó del lugar de ensamblaje a la cuenca de finalización en julio de 1993. La botadura del barco en marzo de 1994 fue seguida por la primera inmersión en junio y el viaje desde DCN Cherbourg a lle Longue en julio por la "ruta libre" entre Cherburgo y Brest , con una tripulación de 110 personas e ingenieros de DCN Cherbourg. El 4 de enero de 1995, durante las pruebas, el barco alcanzó la profundidad máxima por primera vez y realizó el primer disparo de un misil balístico el mes siguiente. Las fotografías del barco se exhibieron en el Senado de Francia del 15 al 23 de mayo de 1995. En junio, el barco partió de regreso a Cherburgo para las actualizaciones posteriores a las pruebas (Remises A Niveau Après Essais o RANAE), luego partió para una segunda serie de pruebas, realizando 1.300 horas de inmersiones de prueba en total y un viaje de cinco semanas. El barco pasó luego cinco semanas en mantenimiento en Cherburgo y durante las pruebas de armamento principal se enfrentó a 11 modelos de torpedos, cinco torpedos de prueba y un ejercicio Exocet SM39 . Como sistema de disuasión, se lanzó con éxito una salva de 15 modelos y, en la última ronda de desarrollo, el barco funcionó con éxito como plataforma de misiles.
El Triomphant entró en servicio activo en marzo de 1997. El 18 de octubre de 2001, el servicio de apoyo a la flota notificó a la DCN que el Triomphant estaba a punto de entrar en el primer período de indisponibilidad para mantenimiento y reparaciones (IPER o Indisponibilité pour Entretien et Réparations ). El contrato, por un importe de 150 millones de euros, fue adjudicado a la DCN. El IPER comenzó en Ile Longue el 2 de abril de 2002 y tenía una duración total de 29 meses. En este período se realizó la primera gran reparación del barco, se desembarcaron los misiles y los elementos de combustible de la caldera nuclear. En agosto de 2004, L'Humanité publicó un artículo titulado "Pas si Triomphant que ça" en el que se informaba de que Le Triomphant había sufrido una fuga nuclear de una de sus ojivas nucleares a finales de 1997 y de su reactor en 2004, aunque la FOST restó importancia a los incidentes y afirmó que no se había producido ninguna emisión de radiación, ya que el reactor no estaba operativo en ese momento. Le Triomphant realizó un vuelo de prueba de un misil estratégico M45 el 1 de febrero de 2005 en el Atlántico.
Desde 1972, las patrullas de las fuerzas submarinas se realizan 24 horas al día, 7 días a la semana, 365 días al año, embarcando cada uno dieciséis misiles estratégicos, cuyo lanzamiento sólo puede ser autorizado por el Presidente de Francia , y que podrían destruir 96 objetivos con un efecto equivalente a cien veces las explosiones de Hiroshima y Nagasaki .
En la noche del 3 al 4 de febrero de 2009, Le Triomphant chocó con el submarino de la Marina Real HMS Vanguard en el Atlántico. [2] [10] Ambos buques regresaron a sus bases por sus propios medios, el Vanguard a la Base Naval de Su Majestad Clyde en el estuario de Clyde el 14 de febrero de 2009, y Le Triomphant a Île Longue en Bretaña , escoltado por una fragata según el procedimiento. La Marina francesa informó originalmente que Le Triomphant había "chocado con un objeto sumergido (probablemente un contenedor)". Después de que Vanguard regresara al puerto, se confirmó que la ligera colisión de breve contacto fue de hecho con el barco designado. [10]