El HMS Simoom fue un submarino de la clase S de la tercera generación construido para la Marina Real Británica durante la Segunda Guerra Mundial . Fue botado el 14 de julio de 1941 y botado el 12 de octubre de 1942.
Después de una patrulla inicial frente a Noruega, Simoom navegó a Gibraltar , luego a Argel , en el norte de África francés . Desde allí, realizó cuatro patrullas y atacó varios barcos, pero solo hundió un destructor italiano . Simoom luego visitó varios puertos en el Mediterráneo oriental, luego partió de Port Said para una patrulla frente a Turquía. No regresó de esta patrulla, y se considera que lo más probable es que chocara contra una mina y se hundiera. Su naufragio fue descubierto en 2016 frente a Tenedos , Turquía.
Los submarinos de la clase S fueron diseñados para patrullar las aguas restringidas del mar del Norte y el mar Mediterráneo . El tercer lote fue ligeramente ampliado y mejorado con respecto al segundo lote anterior de la clase S. Los submarinos tenían una longitud total de 217 pies (66,1 m) , una manga de 23 pies 9 pulgadas (7,2 m) y un calado de 14 pies 8 pulgadas (4,5 m). Desplazaban 865 toneladas largas (879 t) en la superficie y 990 toneladas largas (1.010 t) sumergidos. [1] Los submarinos de la clase S tenían una tripulación de 48 oficiales y marineros . Tenían una profundidad de inmersión de 300 pies (91 m). [2]
Para navegar en superficie, los submarinos estaban equipados con dos motores diésel de 950 caballos de fuerza (708 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 650 caballos de fuerza (485 kW) . Podían alcanzar 15 nudos (28 km/h; 17 mph) en la superficie y 10 nudos (19 km/h; 12 mph) bajo el agua. [3] En la superficie, los submarinos del tercer lote tenían un alcance de 6000 millas náuticas (11 000 km; 6900 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y 120 millas náuticas (220 km; 140 mi) a 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) sumergidos. [2]
Los barcos estaban armados con siete tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) . Media docena de ellos estaban en la proa y un tubo externo estaba montado en la popa. Llevaban seis torpedos de recarga para los tubos de proa para un total de trece torpedos. Se podían llevar doce minas en lugar de los torpedos almacenados internamente. También estaban armados con un cañón de cubierta de 3 pulgadas (76 mm) . [4] No se sabe con certeza si el Simoom se completó con un cañón antiaéreo ligero Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pulgadas) o si se le agregó uno más tarde. Los barcos de la clase S del tercer lote estaban equipados con un sistema ASDIC Tipo 129AR o 138 y un radar de alerta temprana Tipo 291 o 291W . [5]
El HMS Simoom fue un submarino de la clase S del tercer grupo y fue ordenado por el Almirantazgo británico el 2 de septiembre de 1940. Fue puesto en grada en el astillero Cammell Laird en Birkenhead el 14 de julio de 1941 y botado el 12 de octubre de 1942. [6] El 27 de diciembre de 1942, el Simoom , bajo el mando del teniente Christopher Henry Rankin, zarpó de los astilleros hasta Holy Loch , donde fue puesto en servicio en la Marina Real tres días después. [6] [7] El simoom es un viento del desierto seco y cálido; Simoom fue el quinto barco de la Marina Real con este nombre. [8]
Después del entrenamiento, el Simoom partió del puerto el 15 de febrero de 1943 para una patrulla frente a Noruega , brindando protección a los convoyes árticos que iban y venían de los puertos del norte de Rusia. Su patrulla transcurrió sin incidentes y regresó a Lerwick el 11 de marzo. Después de cambiar una de sus hélices, el Simoom navegó hacia Gibraltar y luego a Argel , donde llegó el 24 de mayo. [7]
El 4 de junio de 1943, el Simoom , ahora bajo el mando del teniente Geoffrey DN Milner, partió de Argel para patrullar al oeste de Cerdeña y Córcega . Su patrulla transcurrió nuevamente sin incidentes y regresó a puerto el 17 de junio tras haber avistado solo algunos aviones y ningún barco. [7]
La siguiente patrulla del Simoom comenzó el 28 de junio, cuando patrulló en el mar Tirreno para dar cobertura a los desembarcos aliados en Sicilia . El 13 de julio, disparó cuatro torpedos a un convoy enemigo, pero falló. Dos días después, el submarino atacó al remolcador italiano Robusto con su cañón de cubierta en la superficie y logró varios impactos, pero un avión que se aproximaba lo obligó a interrumpir la acción y sumergirse. El Simoom terminó su patrulla el 22 de julio. [7]
El Simoom partió de nuevo de Argel el 4 de agosto para una patrulla en el golfo de Génova ; el 8 de agosto, atacó sin éxito un buque mercante con tres torpedos . Al día siguiente, el barco avistó al crucero italiano Giuseppe Garibaldi junto con varios cruceros ligeros y destructores; disparó tres torpedos al Giuseppe Garibaldi , pero nuevamente falló. Sin embargo, los torpedos hundieron al destructor italiano de clase Oriani Vincenzo Gioberti (it) con la pérdida de 171 hombres. [9] Luego, el Simoom fue contraatacado con cargas de profundidad , pero evadió el daño y regresó a Argel el 13 de agosto después de haber sido llamado. [7]
El 3 de septiembre, el submarino inició otra patrulla en el Mediterráneo occidental, con órdenes de actuar como radiobaliza direccional durante la Operación Avalanche , los desembarcos aliados cerca de Salerno . La participación del Simoom no fue necesaria y no llevó a cabo la operación. El 15 de septiembre, el submarino lanzó dos torpedos al transporte alemán KT 11 , pero falló. Luego terminó su patrulla en Argel el 22 de septiembre. [7]
Del 3 al 17 de octubre de 1943, el Simoom navegó hacia Port Said , pasando por Malta , Beirut y Haifa . Se sometió a reparaciones en su batería, luego partió para una patrulla entre Naxos y Mikonos , Grecia, el 2 de noviembre. [10] El submarino no regresó a Beirut el 19 de noviembre como estaba previsto, y fue declarado en retraso el 23. Simoom pudo haber sido hundido por el submarino alemán U-565 el 15 de noviembre. La transmisión de radio alemana en esta fecha afirmó que un submarino se hundió en el Egeo y que algunos miembros de la tripulación fueron rescatados. [10] El incidente nunca fue confirmado ya que los alemanes no pudieron identificar visiblemente al submarino enemigo, al que golpeó con un torpedo Zaunkönig . [11] Sin embargo, esto se consideró poco probable; los estudios posteriores a la guerra concluyeron que la causa más probable de su hundimiento es que había golpeado una mina el 4 de noviembre en un nuevo campo minado frente a Donoussa . Su pecio fue descubierto en 2016 frente a Tenedos , Turquía. Los hidroplanos de estribor (derecha) del Simoom mostraron daños importantes y ahora se considera que lo más probable es que chocara contra una mina mientras estaba en la superficie. [7] [12]
De los 15 torpedos disparados por Simoom durante su carrera, todos fallaron sus objetivos previstos, pero tres torpedos alcanzaron y hundieron al destructor italiano Vincenzo Gioberti . [7]
Durante su servicio en la Marina Real, Simoom hundió un destructor italiano de 1.685 toneladas. [7]
44°04′N 9°23′E / 44.067, -9.383