El HMS Pandora era un crucero de la clase Pelorus de la Marina Real Británica . Había once cruceros protegidos de "tercera clase" en la clase, que fue diseñada por Sir William White . Aunque estaban bien armados para su tamaño, eran principalmente caballos de batalla para la flota de ultramar en tareas de "policía" y no servían en la flota de batalla principal.
Desplazaban 2.135 toneladas, tenían una tripulación de 224 hombres y estaban armados con ocho cañones QF de 4 pulgadas (102 mm) (25 libras) , ocho cañones de 3 libras, tres ametralladoras y dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (457 mm). Con motores alternativos de triple expansión y una variedad de calderas, la velocidad máxima era de 20 nudos (37 km/h).
El HMS Pandora fue botado en el astillero de Portsmouth el 3 de enero de 1898, [1] y botado el 17 de enero de 1900, cuando fue bautizado por la Sra. (Mary Elizabeth) Napier , hija del almirante Sir Michael Culme-Seymour , comandante en jefe en Portsmouth [2] (y esposa de un oficial de la Marina Real que más tarde se convirtió en vicealmirante Sir Trevylyan Napier ).
Fue puesta en servicio para las maniobras navales de 1901, luego llevó a cabo una serie de pruebas de hélice en Portsmouth bajo el mando del comandante Somerset Gough-Calthorpe , antes de ser dada de baja el 13 de septiembre de 1901. [3] El 7 de noviembre de 1901 fue puesta en servicio por el comandante John Francis Murray-Aynsley para relevar al HMS Melita en la estación mediterránea , [4] y llegó a Malta a principios del mes siguiente. [5] En junio de 1902 visitó Chipre , [6] y en septiembre de ese año estaba en el mar Egeo visitando Nauplia . [7]
En 1906, su comandante era William Sullivan, segundo hijo del almirante Sir Francis Sullivan, sexto baronet . [8]
Pandora fue vendida como chatarra en julio de 1913.
