El HMCS Summerside es un buque de defensa costera de la clase Kingston de la Marina Real Canadiense que ha servido en las Fuerzas Canadienses desde 1999. El Summerside es el duodécimo y último buque de su clase. Es el segundo buque que utiliza la designación HMCS Summerside . Está asignado a las Fuerzas Marítimas del Atlántico (MARLANT) y tiene su puerto base en la Base Canadiense de las Fuerzas Navales de Halifax . [2]
La clase Kingston fue diseñada para cubrir las necesidades de entrenamiento de las Fuerzas Canadienses en materia de dragaminas , patrulla costera y reserva, reemplazando a los dragaminas clase Bay , los buques de escolta clase Porte y las lanchas costeras de la Real Policía Montada de Canadá en esas funciones. [3] Para realizar estas variadas tareas, los buques clase Kingston están diseñados para transportar hasta tres contenedores ISO de 20 pies (6,1 m) con conexiones eléctricas en la cubierta abierta de popa para embarcar cargas útiles específicas de la misión. [4] Los siete tipos de módulos disponibles para el embarque incluyen cuatro módulos de reconocimiento de ruta, dos de dragaminas mecánicos y uno de inspección de fondo. [3]
Los buques de defensa costera de la clase Kingston desplazan 970 toneladas largas (986 t) y tienen 55,3 metros (181 pies 5 pulgadas) de largo con una manga de 11,3 metros (37 pies 1 pulgada) y un calado de 3,4 metros (11 pies 2 pulgadas). [3] Los buques de defensa costera están propulsados por cuatro alternadores Jeumont ANR-53-50 acoplados a cuatro motores diésel Wärtsilä UD 23V12 que generan 7,2 megavatios (9700 hp). Dos propulsores azimutales LIPS Z-drive son impulsados por dos motores Jeumont CI 560L que generan 3000 caballos de fuerza (2200 kW) y los propulsores Z pueden girar 360°. Esto proporciona a los barcos una velocidad máxima de 15 nudos (28 km/h; 17 mph) y un alcance de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [5]
La clase Kingston está equipada con un radar de navegación Kelvin Hughes que utiliza la banda I y un radar de búsqueda de superficie Kelvin Hughes 6000 que escanea las bandas E y F. Los buques llevan un sonar de barrido lateral remolcado AN/SQS-511 para el barrido de minas y un sistema de búsqueda remota de minas (RMHS) AN/WLD-1 RMS. Los buques estaban equipados con un cañón Bofors Mk 5C de 40 mm/60 calibre y dos ametralladoras M2 . [5] [a] El cañón de 40 mm fue declarado obsoleto y retirado de los buques en 2014. Algunos de ellos terminaron como piezas de museo y en exhibición en instalaciones de reserva naval en todo Canadá. [6] Los buques de defensa costera de la clase Kingston tienen una dotación de 37. [3]
El Summerside fue botado el 28 de marzo de 1998 por Halifax Shipyards Ltd. en Halifax, Nueva Escocia , y botado el 25 de septiembre de 1998. Fue puesto en servicio en las Fuerzas Canadienses el 18 de julio de 1999 en Summerside, Isla del Príncipe Eduardo , y lleva la clasificación MM 711. [2]
En agosto de 2002, el Summerside participó en el ejercicio "Narwhal Ranger", navegando en aguas del Ártico. Era la primera vez que unidades navales canadienses navegaban en el Ártico en trece años. [2]
Como parte del ejercicio "Tradewinds", que tuvo lugar del 1 al 25 de junio de 2014, el Summerside participó y dirigió el entrenamiento de fuerzas de todo el Mar Caribe. [7]
El 8 de septiembre de 2015, el Summerside se desplegó para los grandes ejercicios navales de la OTAN Joint Warrior y Trident Venture con Athabaskan , Windsor , Montreal , Halifax y Goose Bay . [8] [9]
En enero de 2016, el Summerside , junto con su buque gemelo Moncton , zarpó hacia el Caribe para participar en la Operación Caribbe . [10] El 7 de marzo, frente a las costas de Nicaragua, un velero fue interceptado en aguas internacionales. El buque fue abordado por oficiales de la Guardia Costera de los Estados Unidos desplegados desde Summerside y se descubrieron y confiscaron 324 kg (714 lb) de cocaína. [11] El barco regresó a Halifax el 7 de abril. [12] En septiembre, el Summerside estuvo entre los buques de guerra canadienses desplegados en el ejercicio de entrenamiento naval de la OTAN "Cutlass Fury" frente a la costa este de América del Norte. [13] En febrero de 2017, el Summerside y el Moncton se desplegaron en la costa de África occidental en el golfo de Guinea como parte del ejercicio naval Neptune Trident. [14] Los dos barcos llevaron a cabo misiones contra piratas y pesca ilegal , además de realizar visitas a puertos de Sierra Leona , Senegal , Liberia y Costa de Marfil . [15] Durante el despliegue, Summerside participó en un ejercicio de entrenamiento conjunto con buques navales de Marruecos y Senegal. [16] Summerside regresó a Halifax el 2 de mayo con Moncton . [17]
El 26 de enero de 2018, el Summerside y su buque gemelo , el HMCS Kingston, partieron de Halifax hacia África occidental para participar en el ejercicio naval Obangame Express 2018 con la Armada de los Estados Unidos y varias armadas africanas. [18] Su visita a Nigeria marcó la primera vez que buques de guerra canadienses visitaron el país. [19] Los buques regresaron a Halifax el 17 de abril. [20] En octubre de 2018, el Summerside estuvo entre los barcos canadienses desplegados en el Atlántico Norte y el mar Báltico como parte del gran ejercicio de la OTAN , Trident Juncture. [21] El 17 de diciembre de 2018, el Summerside y el Glace Bay navegaban de regreso a Halifax desde su despliegue en aguas europeas cuando fueron llamados para ayudar al velero Makena , que había quedado inutilizado a 440 kilómetros (270 millas) al sureste de Halifax. El Summerside y el Glace Bay rescataron a los cuatro miembros de la tripulación del Makena con el apoyo de aviones estadounidenses y canadienses. [22]
En junio de 2022, el Summerside y el Kingston fueron desplegados en Europa en apoyo de la OTAN tras la invasión rusa de Ucrania . Durante su despliegue, detectaron minas navales que quedaron de la Segunda Guerra Mundial y las detonaron de forma segura. Regresaron a Halifax en noviembre. [23] En julio de 2023, el Summerside y su buque gemelo , el Shawinigan, fueron desplegados en el océano Atlántico Norte y el mar Báltico como parte de la Operación Reassurance para operaciones de limpieza de minas. [24] Regresaron a Halifax en noviembre. [25]
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