El HMCS Galiano fue un buque de patrulla pesquera del gobierno canadiense que entró en servicio con la Marina Real Canadiense en 1917 durante la Primera Guerra Mundial . Utilizado para tareas de patrulla y evaluación en la costa oeste de Canadá , el Galiano desapareció en una tormenta en octubre de 1918 con 39 tripulantes y un civil, [1] lo que lo convirtió en el único buque de guerra de Canadá perdido durante la Primera Guerra Mundial.
El Galiano medía 49,5 m de largo entre perpendiculares , una manga de 8,2 m y un calado de 4,0 m. El tonelaje de registro bruto (TRB) era de 393. [2] [3] El buque estaba propulsado por un único motor de triple expansión a vapor que impulsaba un eje y generaba 1.350 caballos de fuerza indicados (1.007 kW). Esto le daba al buque una velocidad máxima de 27 km/h ( 14,5 nudos ). [4] En servicio en la Marina Real Canadiense, el buque tenía una dotación de 33. [2]
El buque fue construido por Dublin Dockyard en Dublín , Irlanda , en 1913. Galiano era un buque de casco de acero, de un solo tornillo, botado el 18 de octubre de 1913 y completado en diciembre de 1913. [3] [5] El buque gemelo del CGS Malaspina , el buque fue adquirido por el gobierno canadiense en 1914 para prestar servicio en la costa oeste de Canadá como buque de patrulla pesquera. [4]
El Galiano llegó a Esquimalt , Columbia Británica, el 21 de febrero de 1914 para iniciar sus funciones en el servicio de protección pesquera como patrullero con el prefijo de buque del Gobierno Canadiense (CGS). Tras el estallido de la Primera Guerra Mundial, el Galiano y su buque gemelo, el Malaspina, alternaron entre funciones navales y cívicas a lo largo de la costa del Pacífico, siendo retenidos como parte de la flota del gobierno. [2] Esto incluía realizar tareas de examen en Esquimalt. [6] El Galiano fue comisionado en la Marina Real Canadiense el 15 de diciembre de 1917 y se le dio el prefijo de buque canadiense de Su Majestad (HMCS). El teniente RM Pope de la Reserva de Voluntarios de la Marina Real Canadiense recibió el mando del buque. [2]
A finales de octubre de 1918, el Galiano , que acababa de regresar de las islas Queen Charlotte (ahora Haida Gwaii ) y necesitaba algunas reparaciones, fue enviado con suministros al faro de Triangle Island [nota 1] frente al cabo Scott en el extremo noroeste de la isla de Vancouver , donde recogieron a una Sra. Burton, la única civil en el barco cuando se hundió. [7] Los informes meteorológicos indicaron que el Galiano solo tuvo un corto tiempo para llegar y regresar de Triangle Island antes de que llegara una violenta tormenta desde el norte. [1] [nota 2] Al menos ocho miembros de su tripulación regular no pudieron hacer el viaje debido a enfermedades, ya que la pandemia de gripe de 1918 había llegado a su base en Esquimalt. Partió hacia las islas Queen Charlotte desde Triangle Island a las 5:00 p. m. del 29 de octubre de 1918. Cuando hizo su única llamada de socorro, a las 3:00 a. m. de la mañana siguiente, dijo "La bodega está llena de agua... Por el amor de Dios, envíen ayuda". En ese momento se estimó que estaba dentro del alcance visual de la luz en Cape St. James, a 153 kilómetros (95 millas) de Triangle Island, donde la llamada fue captada por el operador de radio Arthur A. Green en la misma estación en la que se habían embarcado para reabastecerse. Nunca más se supo de ella y se hundió con la pérdida de toda la tripulación. En el momento de su llamada de socorro, había mares agitados en su ubicación en Queen Charlotte Sound . Poco después se inició una búsqueda de sobrevivientes, pero no tuvo éxito. Galiano se hundió pocos días después de que SS Princess Sophia encallara en Vanderbilt Reef, cerca de Skagway, Alaska , también en condiciones meteorológicas adversas. [8] La investigación naval oficial, a falta de supervivientes, llegó a la conclusión de que el tiempo tormentoso fue la única causa del hundimiento, una explicación sobre la que algunos, incluido el primer oficial del Galiano [nota 3] y el capitán de su barco hermano, el Malaspina , expresaron dudas. [1] [7] Algunos sugieren que Pope, que se había ganado la reputación de ser un capitán demasiado cauteloso, posiblemente debido a que lo reprendieron por encallar el Galiano en dos ocasiones, [nota 4] puede haber temido anclar en la isla debido al riesgo de encallar el Galiano en la tormenta que se acercaba, lo que lo llevó a hacer el peligroso viaje de regreso al lugar de anclaje preferible de Ikeda. [1]
El Memorial Naval en el cementerio de Ross Bay , en la isla de Vancouver, Columbia Británica, lleva los nombres de 39 oficiales y soldados que se perdieron en el mar. De ellos, 36 eran del HMCS Galiano , que se hundió el 30 de octubre de 1918. [9]
En honor a Galiano y su tripulación, la Escuela de Flota de las Fuerzas Canadienses Esquimalt (CFFS(E)) bautizó su centro de entrenamiento de control de daños con el nombre del buque naufragado. Ubicada en Colwood, Columbia Británica , la DCTF Galiano alberga simuladores de inundaciones e incendios de varios pisos y utiliza sistemas complejos de inundación con agua dulce y de extinción de incendios con propano. Los simuladores están diseñados como maquetas realistas de buques de guerra canadienses para proporcionar entornos de emergencia controlados en los que se entrena a los marineros para responder a tuberías rotas, compartimentos inundados, incendios en la sala de máquinas, accidentes aéreos y emergencias eléctricas. [10]