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HMAS Yarra (M87)

El HMAS Yarra (M 87) es el sexto cazaminas de la clase Huon que se ha construido para la Marina Real Australiana (RAN) y el cuarto buque de guerra que lleva el nombre del río Yarra en Victoria. Construido por una asociación conjunta entre Australian Defence Industries (ADI) e Intermarine SpA , el Yarra se construyó en el astillero de ADI en Newcastle y entró en servicio en 2003.

Diseño y construcción

En 1993, el Departamento de Defensa emitió una solicitud de licitación para seis cazaminas costeros para reemplazar los problemáticos cazaminas de clase Bay . [1] La licitación se adjudicó en agosto de 1994 a Australian Defence Industries (ADI) e Intermarine SpA , que propusieron un cazaminas de clase Gaeta modificado . [1] [2]

El Yarra tiene un desplazamiento a plena carga de 732 toneladas, mide 52,5 metros (172 pies) de largo, tiene una manga de 9,9 metros (32 pies) y un calado de 3 metros (9,8 pies). [3] La propulsión principal es un solo motor diésel Fincantieri GMT BL230-BN, que proporciona 1985 caballos de fuerza (1480 kW) a una sola hélice de paso controlable , lo que permite al barco alcanzar 14 nudos (26 km/h; 16 mph). [4] El alcance máximo es de 1600 millas náuticas (3000 km; 1800 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph), y la autonomía es de 19 días. [3] [4] La tripulación del barco estándar consta de 6 oficiales y 34 marineros, con alojamiento para 9 adicionales (normalmente aprendices o buzos de limpieza ). [3] El armamento principal es un cañón MSI DS30B de 30 mm, complementado por dos ametralladoras de calibre 0,50. [4] El conjunto de sensores incluye un radar de navegación Kelvin-Hughes Tipo 1007, un sonar de cazaminas de profundidad variable GEC-Marconi Tipo 2093M, un sistema de detección de minas y de advertencia de radar AWADI PRISM y un sistema de vigilancia Radamec 1400N. [3] También están equipados dos lanzadores de señuelos Wallop Super Barricade. [3]

Para las operaciones de búsqueda de minas, el Yarra utiliza tres propulsores azimutales Riva Calzoni de 120 caballos de fuerza (89 kW) para proporcionar una velocidad máxima de 6 nudos (11 km/h; 6,9 mph): dos están ubicados en la popa, mientras que el tercero está ubicado detrás del sonar de profundidad variable. [4] Las minas se localizan con el sonar de búsqueda de minas y se pueden eliminar mediante los dos vehículos de eliminación de minas Double Eagle del buque , el barrido mecánico Oropesa, el barrido de influencia magnética Mini-Dyad o el barrido de influencia AMASS remolcado (que no siempre se lleva a cabo). [4] Para evitar daños si se detona una mina cerca, los barcos se construyeron con un plástico reforzado con vidrio , moldeado en una única piel monocasco sin nervaduras ni marco. [4] Como los barcos a menudo trabajan con buzos de limpieza, están equipados con una pequeña cámara de recompresión . [3]

El Yarra fue construido por Australian Defence Industries en Newcastle, Nueva Gales del Sur , botado el 19 de enero de 2002 y puesto en servicio en la RAN el 1 de marzo de 2003. [3] El Yarra tiene su base en el HMAS Waterhen en Sídney, junto con la mayoría de los activos de guerra contra minas de la RAN. [3]

Historial operativo

En mayo de 2003, el Yarra y su buque gemelo, el Hawkesbury, estaban realizando ejercicios en la costa de Queensland. [5] Durante estos ejercicios, los dos barcos tenían la tarea de comprobar la supuesta ubicación del naufragio del AHS Centaur , un buque hospital hundido en la isla Moreton durante la Segunda Guerra Mundial, tras varias noticias en los medios de comunicación que indicaban que el naufragio en esta ubicación podría no ser el del buque hospital. [5] Estas búsquedas, seguidas por el buque de investigación hidrográfica HMAS  Melville un mes después, descubrieron que el naufragio había sido marcado incorrectamente como Centaur desde su descubrimiento en 1995. [5]

Tras el descubrimiento por los barcos de investigación Benalla y Shepparton de un objeto sumergido que correspondía a las dimensiones del submarino australiano AE1 , que había desaparecido frente a las costas de East New Britain durante la Primera Guerra Mundial, Yarra fue enviado en junio de 2007 para confirmar los hallazgos. [6] Se descubrió que el objeto era una formación rocosa con forma de submarino. [7]

En la mañana del 13 de marzo de 2009, el Yarra fue uno de los diecisiete buques de guerra que participaron en una entrada ceremonial de la flota y una revisión de la misma en el puerto de Sídney, la mayor reunión de buques de la RAN desde el Bicentenario de Australia en 1988. [8] El cazador de minas fue uno de los trece barcos que participaron en la entrada ceremonial a través de Sydney Heads, y ancló en el puerto para la revisión.

En octubre de 2013, Yarra participó en la International Fleet Review 2013 en Sídney. [9]

Citas

  1. ^ ab "Australia planea una nueva fuerza de guerra contra minas". Jane's International Defence Review . 26 (6). Jane's Information Group. 1 de junio de 1993.
  2. ^ "Organización de Material de Defensa – Proyecto Sea 1555". Departamento de Defensa – Gobierno australiano. 13 de junio de 2006. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2006. Consultado el 16 de enero de 2007 .
  3. ^ abcdefgh Saunders (ed.), IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 , pág. 33
  4. ^ abcdef Wertheim (ed.), Guía del Instituto Naval para las flotas de combate del mundo , pág. 23
  5. ^ abc "Resultados de la búsqueda del ex buque hospital del ejército (AHS) Centaur" (Comunicado de prensa). Departamento de Defensa de Australia . 29 de junio de 2003. Consultado el 2 de junio de 2009 .
  6. ^ AAP (1 de marzo de 2007). «Se ha encontrado un submarino desaparecido de la Primera Guerra Mundial». The Sydney Morning Herald . Consultado el 1 de marzo de 2007 .
  7. ^ "Resurgencia del misterio". Navy News . Gobierno australiano, Departamento de Defensa. 14 de junio de 2007 . Consultado el 7 de diciembre de 2008 .
  8. ^ Brooke, Michael (2 de abril de 2009). "Marchando hacia la historia". Navy News . Departamento de Defensa.
  9. ^ "Buques de guerra participantes". Sitio web de International Fleet Review 2013. Marina Real Australiana. 2013. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2013. Consultado el 14 de diciembre de 2015 .

Referencias

Enlaces externos