El HMAS Oxley (S 57) fue un submarino de la clase Oberon de la Marina Real Australiana (RAN).
La clase Oberon se basó en gran medida en la clase de submarinos Porpoise anterior , con cambios realizados para mejorar la integridad del casco de los buques, los sistemas de sensores y las capacidades de sigilo. [1] Se ordenaron ocho submarinos para la RAN, en dos lotes de cuatro. [2] El primer lote (incluido el Oxley ) fue aprobado en 1963, y el segundo lote fue aprobado a fines de la década de 1960, aunque dos de estos fueron cancelados antes de que comenzara la construcción en 1969, y la financiación se redirigió al Fleet Air Arm . [3] [4] Esta fue la cuarta vez que la RAN intentó establecer una rama de submarinos . [5]
El submarino tenía 295,2 pies (90,0 m) de largo, con una manga de 26,5 pies (8,1 m) y un calado de 18 pies (5,5 m) cuando estaba en la superficie. [6] Con un desplazamiento a plena carga , desplazaba 2030 toneladas cuando estaba en la superficie y 2410 toneladas cuando estaba sumergido. [6] Los dos ejes de la hélice eran impulsados cada uno por un motor English Electric que proporcionaba 3500 caballos de fuerza al freno y 4500 caballos de fuerza al eje ; la electricidad para estos era generada por dos generadores diésel V16 sobrealimentados Admiralty Standard Range. [7] El submarino podía viajar a una velocidad de hasta 12 nudos (22 km/h; 14 mph) en la superficie, y hasta 17 nudos (31 km/h; 20 mph) cuando estaba sumergido, tenía un alcance máximo de 9.000 millas náuticas (17.000 km; 10.000 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph), y una profundidad de prueba de 200 metros (660 pies) bajo el nivel del mar. [6] [7] Cuando fue botado, el barco tenía una compañía de 8 oficiales y 56 marineros, pero cuando fue dado de baja, el número de marineros había aumentado a 60. [6] [7] Además, se podían transportar hasta 16 aprendices. [7]
El armamento principal de los Oberon consistía en seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533,4 mm). [1] El submarino llevaba inicialmente el torpedo británico Mark 8 ; más tarde fue reemplazado por el Mark 23 guiado por cable . [8] Durante la década de 1980, [ aclaración necesaria ] los Oberon australianos fueron mejorados para llevar torpedos Mark 48 de la Armada de los Estados Unidos y misiles antibuque UGM-84 Sub Harpoon . [5] A partir de 1996, la carga útil estándar de un Oberon australiano era una mezcla de 20 torpedos Mark 48 Mod 4 y misiles Sub Harpoon. [6] Parte o la totalidad de la carga útil del torpedo podía ser reemplazada por minas marinas Mark 5 Stonefish , que se desplegaban a través de los tubos lanzatorpedos. [8] Al entrar en servicio, se instalaron dos tubos de torpedos de 21 pulgadas (53 cm) de longitud corta montados en la popa para torpedos antisubmarinos Mark 20. [9] Sin embargo, el desarrollo de torpedos guiados por cable dirigibles hizo que los torpedos de lanzamiento de popa, que tenían menor capacidad, fueran redundantes; se cerraron y luego se retiraron durante una remodelación. [9]
El Oxley fue botado por Scotts Shipbuilding and Engineering Company en Greenock, Escocia , el 2 de julio de 1964, botado el 24 de septiembre de 1965 y puesto en servicio en la RAN el 21 de marzo de 1967. [10]
Después de completar las pruebas en el mar, Oxley navegó a Sídney a través del Canal de Panamá . [11] El submarino llegó el 18 de agosto de 1967, el mismo día en que se puso en servicio la base submarina Platypus y el Escuadrón de Submarinos Australiano reemplazó al 4º Escuadrón de Submarinos Británico . [11]
En octubre de 1977, el Oxley atracó en el astillero de Cockatoo Island para el Programa de Actualización de Armas Submarinas, una revisión importante de la capacidad de combate del Oberon australiano . [12] La actualización se completó en febrero de 1980. [12]
Oxley fue dado de baja el 13 de febrero de 1992 y desguazado. [5] [10] Su aleta está en exhibición fuera del Centro de Entrenamiento y Sistemas Submarinos en HMAS Stirling [10] y su proa está preservada en el Museo Marítimo de Australia Occidental en Fremantle. Un ancla forma parte de un monumento a los submarinistas en HMAS Platypus , inaugurado el 18 de agosto de 2017, en el 50 aniversario de la llegada del barco al puerto de Sídney.