El HMAS Cairns (J183) , llamado así por la ciudad de Cairns, Queensland , fue una de las 60 corbetas de la clase Bathurst construidas durante la Segunda Guerra Mundial y una de las 20 construidas para el Almirantazgo pero tripuladas por personal de la Marina Real Australiana (RAN) y comisionadas en ella . [1]
En 1938, la Junta Naval de la Mancomunidad de Australia (ACNB) identificó la necesidad de un "buque de defensa local" de propósito general, capaz de realizar tareas tanto antisubmarinas como de guerra de minas, y que al mismo tiempo fuera fácil de construir y operar. [2] [3] Inicialmente se pensó que el buque tendría un desplazamiento de aproximadamente 500 toneladas, una velocidad de al menos 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y un alcance de 2.000 millas náuticas (3.700 km; 2.300 mi) [4] La oportunidad de construir un prototipo en lugar de un buque de defensa de barrera de clase Bar cancelado hizo que el diseño propuesto se aumentara a un buque de 680 toneladas, con una velocidad máxima de 15,5 nudos (28,7 km/h; 17,8 mph) y un alcance de 2.850 millas náuticas (5.280 km; 3.280 mi), armado con un cañón de 4 pulgadas, equipado con asdic y capaz de equiparse con cargas de profundidad o equipo de barrido de minas según las operaciones planificadas: aunque su tamaño se acercaba más a un balandro que a un buque de defensa local, las mayores capacidades resultantes fueron aceptadas debido a las ventajas sobre la guerra de minas de diseño británico y Buques antisubmarinos. [2] [5] La construcción del prototipo HMAS Kangaroo no siguió adelante, pero los planes se mantuvieron. [6] La necesidad de buques "todoterreno" construidos localmente al comienzo de la Segunda Guerra Mundial hizo que los "Buscaminas australianos" (designados como tales para ocultar su capacidad antisubmarina, pero popularmente conocidos como "corbetas") se aprobaran en septiembre de 1939, con 60 construidos durante el curso de la guerra: 36 ordenados por la RAN, 20 (incluido Cairns ) ordenados por el Almirantazgo británico pero tripulados y comisionados como buques de la RAN, y 4 para la Marina Real de la India . [2] [7] [8] [9] [1]
El Cairns fue botado por Walkers Limited en Maryborough, Queensland, el 31 de marzo de 1941. [1] Fue botado el 7 de octubre de 1941 por la Sra. RD Walker, esposa del gerente de obras de Walkers Limited, y puesto en servicio en la RAN el 11 de mayo de 1942. [1]
Desde su entrada en servicio hasta el 16 de octubre de 1942, Cairns estuvo basado en Fremantle y operó como escolta de convoyes, patrullero antisubmarino y dragaminas. [1] El 16 de octubre, la corbeta fue reasignada a la Flota Oriental británica y se le ordenó dirigirse a Kilindini , Kenia, a donde llegó el 14 de noviembre. [1]
Cairns permaneció con la Flota del Este hasta enero de 1945. [1] La mayor parte de este tiempo lo pasó en tareas de patrulla o escolta en el océano Índico. La corbeta fue reasignada al Mediterráneo desde junio hasta septiembre de 1943. [1] Durante este tiempo, Cairns estuvo involucrado en la invasión aliada de Sicilia . [1] El 11 de febrero de 1944, un convoy al que Cairns estaba asignado fue atacado por el Ro-110 . [1] La corbeta participó en la destrucción exitosa del submarino, pero un barco del convoy fue torpedeado. [1] Después de un reacondicionamiento en Adelaida de mayo a julio de 1944, Cairns fue reasignado a Colombo, que fue su base de operaciones hasta enero de 1945, cuando la corbeta fue enviada de regreso a Australia. [1]
Al llegar a aguas australianas, Cairns fue asignado a la Flota Británica del Pacífico . [1]
El barco recibió cuatro honores de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Pacífico 1942-1945", "Océano Índico 1942-1945", "Sicilia 1943" y "Okinawa 1945". [10] [11]
Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, todas las corbetas de la clase Bathurst propiedad del Almirantazgo fueron liquidadas. Cairns fue dada de baja en Brisbane el 17 de enero de 1946. [1] Inmediatamente fue puesta en servicio nuevamente en la Marina Real de los Países Bajos (RNLN) y rebautizada como HNLMS Ambon . [1]
Después de cuatro años de servicio con la RNLN, el barco fue transferido a la Armada de Indonesia el 6 de abril de 1950 y rebautizado como KRI Banteng . [1]
La corbeta fue desguazada en abril de 1968. [1]
