El HMAS Lismore (J145/B247/A121) , llamado así por la ciudad de Lismore, Nueva Gales del Sur , fue una de las 60 corbetas de la clase Bathurst que se construyeron durante la Segunda Guerra Mundial, y una de las 20 tripuladas y puestas en servicio por la Marina Real Australiana (RAN) bajo orden del Almirantazgo . [1] Durante su servicio en Australia, el Lismore cubrió 191.132 millas náuticas (353.976 km), y pasó el período más largo fuera de Australia de cualquier buque de la RAN durante la Segunda Guerra Mundial: 1.409 días. [1] Sirviendo con la RAN durante cinco años, el Lismore luego pasó doce años como parte de la Marina Real de los Países Bajos (RNLN), clasificada como la fragata HNLMS Batjan . [1]
En 1938, la Junta Naval de la Mancomunidad de Australia (ACNB) identificó la necesidad de un "buque de defensa local" de propósito general, capaz de realizar tareas tanto antisubmarinas como de guerra de minas, y que al mismo tiempo fuera fácil de construir y operar. [2] [3] Inicialmente se pensó que el buque tendría un desplazamiento de aproximadamente 500 toneladas, una velocidad de al menos 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y un alcance de 2.000 millas náuticas (3.700 km; 2.300 mi) [4] La oportunidad de construir un prototipo en lugar de un buque de defensa de barrera de clase Bar cancelado hizo que el diseño propuesto se aumentara a un buque de 680 toneladas, con una velocidad máxima de 15,5 nudos (28,7 km/h; 17,8 mph) y un alcance de 2.850 millas náuticas (5.280 km; 3.280 mi), armado con un cañón de 4 pulgadas, equipado con asdic y capaz de equiparse con cargas de profundidad o equipo de barrido de minas según las operaciones planificadas: aunque su tamaño se acercaba más a un balandro que a un buque de defensa local, las mayores capacidades resultantes fueron aceptadas debido a las ventajas sobre la guerra de minas de diseño británico y Buques antisubmarinos. [2] [5] La construcción del prototipo HMAS Kangaroo no siguió adelante, pero los planes se mantuvieron. [6] La necesidad de buques "todoterreno" construidos localmente al comienzo de la Segunda Guerra Mundial hizo que los "Buscaminas australianos" (designados como tales para ocultar su capacidad antisubmarina, pero popularmente conocidos como "corbetas") se aprobaran en septiembre de 1939, con 60 construidos durante el curso de la guerra: 36 ordenados por la RAN, 20 (incluido el Lismore ) ordenados por el Almirantazgo británico pero tripulados y comisionados como buques de la RAN, y 4 para la Marina Real de la India . [2] [7] [8] [9] [1]
El Lismore fue botado por Morts Dock & Engineering Co en Sydney el 26 de febrero de 1940. [1] Fue botado el 10 de agosto de 1940 por la esposa del comodoro Gerard Muirhead-Gould , oficial naval a cargo de Sydney, y puesto en servicio el 25 de enero de 1941. [1]
Desde diciembre de 1941, el Lismore operó con la Flota Británica del Este . El 17 de junio de 1943, cuando el buque de transporte de tropas británico Yoma se hundió frente a las costas de Libia , el Lismore y su buque gemelo, el HMAS Gawler, se encontraban entre los barcos que rescataron a 1.477 supervivientes. [10] En diciembre de 1944, el Lismore fue asignado a la Flota Británica del Pacífico . [1]
La corbeta obtuvo cuatro honores de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Océano Índico 1941-44", "Sicilia 1943", "Pacífico 1945" y "Okinawa 1945". [11] [12]
El Lismore fue dado de baja del servicio en la RAN el 3 de julio de 1946 y transferido inmediatamente a la Marina Real de los Países Bajos, donde fue rebautizado como HNLMS Batjan y reclasificado como fragata. [1] Fue retirado del servicio en 1958. [1]