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Helene van Zuylen

La baronesa Hélène van Zuylen van Nijevelt van de Haar o Hélène de Zuylen de Nyevelt de Haar , de soltera de Rothschild (21 de agosto de 1863 - 17 de octubre de 1947) fue una autora francesa y miembro de la prominente familia de banqueros Rothschild. Colaboró ​​en historias y poemas con su pareja lesbiana Renée Vivien , a veces bajo el seudónimo de Paule Riversdale . Hija única de Salomon James de Rothschild , fue desheredada por su madre por casarse con un católico , el barón Etienne van Zuylen de la antigua familia noble holandesa Van Zuylen van Nievelt .

Hélène fue una de las tres pioneras del automovilismo francés de la Belle Epoque . Participó en el Tour de Francia-Ámsterdam-París de 1898 , convirtiéndose así en la primera mujer en competir en una carrera automovilística internacional.

Vida personal

Hôtel Salomon de Rothschild , la casa de la infancia de Hélène de Rothschild.

Hélène Betty Louise Caroline de Rothschild era hija del barón Salomon James de Rothschild y Adèle von Rothschild  [de] (de soltera Adele Hannah Charlotte de Rothschild) (hija del primo alemán de Salomon, Mayer Carl von Rothschild ). [1] Se crió en el Hôtel Salomon de Rothschild en el 11. rue Berryer en el distrito 8 en el corazón de París, cerca de la Rue du Faubourg Saint-Honoré . Su madre legó la propiedad a la administración de bellas artes del gobierno francés en lugar de a su única hija, porque Hélène fue desheredada por casarse con un católico romano .

Relaciones

El 16 de agosto de 1887, Hélène se casó con el barón católico Etienne van Zuylen (1860-1934) de la Casa de Van Zuylen van Nievelt . Tuvieron dos hijos. Su hijo, el barón Egmont van Zuylen van Nyevelt (1890-1960), fue diplomático y hombre de negocios y padre de la socialité parisina Marie-Hélène de Rothschild (nacida como baronesa Marie-Hélène Naila Stephanie Josina van Zuylen van Nyevelt). [1]

En 1901, Zuylen, lesbiana, conoció a Renée Vivien , a quien le proporcionó el apoyo emocional y la estabilidad que tanto necesitaba. La posición social de Zuylen no le permitía una relación pública, pero ella y Vivien viajaban a menudo juntas y continuaron una relación discreta durante varios años. Las cartas de Vivien a su confidente, el periodista y erudito clásico francés Jean Charles-Brun , revelan que se consideraba casada con la baronesa. Es posible que haya publicado poesía y prosa en colaboración con Zuylen bajo el seudónimo de Paule Riversdale . Sin embargo, la verdadera atribución de estas obras es incierta; algunos estudiosos creen que fueron escritas únicamente por Vivien. Incluso ciertos libros publicados bajo el nombre de Zuylen pueden ser, de hecho, obra de Vivien. La mayor parte de la obra de Vivien está dedicada a "HLCB", las iniciales de los nombres de pila de Zuylen. [1] [2] [3]

En 1907, Zuylen abandonó abruptamente a Vivien por otra mujer, lo que pronto alimentó los chismes en el círculo lésbico de París. Ninguna de las dos había sido fiel. [2]

El 23 de julio de 1935 [4] fundó el Premio Renée Vivien , un premio literario francés anual otorgado en honor a la poeta que una vez amó, [5] [6] destinado a dar aliento a las mujeres poetas al comienzo de su carrera, junto con una dotación pecuniaria. [7] [8]

Fue miembro del Automóvil Club Féminin de Francia . [9]

Ocupación nazi de Francia

Las obras de arte de la colección de van Zuylen fueron confiscadas por la organización de saqueo nazi Reichsleiter Rosenberg Taskforce durante la ocupación de Francia en la Segunda Guerra Mundial. [10] [11]

Muerte

La baronesa Hélène van Zuylen murió en Lisboa, Portugal, el 17 de octubre de 1947. [2]

Escribiendo

Hélène van Zuylen fue escritora y entre 1902 y 1914 escribió poemas, cuentos, novelas y tres obras de teatro, muchas de ellas en colaboración con Renée Vivien:

Obras publicadas bajo el nombre de Paule Riversdale (Renée Vivien & Hélène de Zuylen de Nyevelt en colaboración): [2]

Obras publicadas bajo el nombre de Hélène de Zuylen de Nyevelt (atribuidas al menos en parte a Renée Vivien): [2]

Obras publicadas bajo el nombre de Hélène de Zuylen de Nyevelt (se cree que son obra suya únicamente): [2]

Automovilismo

Junto con Camille du Gast y la duquesa de Uzès Anne de Rochechouart de Mortemart , [Nota 1] la baronesa Hélène van Zuylen fue una de las tres pioneras del automovilismo francés de la Belle Epoque . Participó en la carrera París-Ámsterdam-París de 1898 bajo el seudónimo de Snail , convirtiéndose así en la primera mujer en competir en una carrera automovilística internacional. [12]

El barón Etienne van Zuylen, su marido holandés, fue el presidente del Automobile Club de France (ACF), el principal organizador del Tour de Francia de 1898. Utilizando el seudónimo de Snail , la baronesa van Zuylen completó con éxito el Tour, convirtiéndose así en la primera mujer en competir en una carrera automovilística internacional. [12] El Tour se corrió entre el 7 y el 13 de julio a lo largo de 1431 km y ganó Fernand Charron conduciendo un Panhard-Levassor con un tiempo de 33:04:34. En retrospectiva, a veces se lo conoce como el III Grand Prix de l'ACF . [13] [14]

En 1901, Van Zuylen participó en la carrera París-Berlín, pero tuvo que suspenderla por un fallo técnico el primer día. La única otra mujer participante entre los 122 participantes fue Camille du Gast , que completó con éxito la prueba, pasando de salir última a terminar en el puesto 33. [1]

La apodaban La Brioche y utilizaba el seudónimo de Caracol para las carreras de autos, mientras que su esposo, el barón Etienne van Zuylen, competía como Escargot (caracol en francés). [15]

Castillo de Haar

Castillo de Haar

Tras su matrimonio con el barón Etienne van Zuylen, el castillo de Haar , situado cerca de Haarzuilens, en la provincia de Utrecht, en los Países Bajos , se convirtió en su residencia oficial. [16] [17] Originalmente perteneciente a la familia de Haar, el castillo pasó a manos de la familia van Zuylen en 1440, cuando el último heredero varón de los de Haar murió sin hijos. El castillo cayó en desuso y ruina hasta que la baronesa utilizó el dinero de su familia Rothschild para reconstruirlo por completo en estilo neogótico . Los edificios actuales, a excepción de la capilla, datan de 1892 y son obra del arquitecto holandés PJH Cuypers . [16] [17] [18] Sus extensas reformas lo convirtieron en uno de los castillos neogótico más importantes de los Países Bajos. [16] [17]

Véase también

Notas

  1. ^ Duquesa de Uzès Anne de Rochechouart de Mortemart La primera mujer, junto con Camille du Gast, en tener un permiso de conducir en 1897, la primera mujer en recibir una multa por exceso de velocidad en 1898 (15 km/h en lugar de 12 km/h) y la primera mujer "teniente de louveterie" ( Lobo Real Cazador ) en 1923.

Referencias

  1. ^ abcd Université Paris X Nanterre, LES FEMMES ET L'AUTOMOBILE A LA BELLE EPOQUE 1898-1922) - A partir de l'hebdomadaire La Vie au Grand Air. Presente por Céline CAUVIN bajo la dirección del Sr. Jean-Pierre BLAY. Páginas 47–50
  2. ^ abcdef «Valkyria. El proyecto de traducción de Renee Vivien». Archivado desde el original el 23 de enero de 2022. Consultado el 31 de marzo de 2012 .
  3. ^ GLBTQ – Perfil de Renee Vivien
  4. ^ Autores colectivos (12 de noviembre de 1936). "1935 Année Littéraire" [Año literario 1935]. Almanaque Hachette . 1937 (en francés). Núm. 44. Petite encyclopédie populaire de la vie pratique. París, F: Librairie Hachette . Consultado el 10 de abril de 2016 . Juillet. – 23, Un nuevo premio anual de poesía "Premio Renée Vivien", por un valor de 10.000 francos, creado por la barona de Zuylen.
  5. ^ Autores colectivos (27 de junio de 1936). "Le grand prix de poésie Renée-Vivien" [El gran premio de poesía Renée-Vivien]. Journal des Débats Politiques et Littéraires (en francés) (177): 2 . Consultado el 10 de abril de 2016 . Le prix Renée-Vivien, d'une valeur de 10.000 francos, dû à la générosité de la baronne de Zuyten de Nyevelt. de soltera de Rothschild, vient d'être atribuido a Mme Lucie Detarue-Mardrus. Este gran premio de poesía, fondé en souvenir de la gran poeta Renée Vivien, debe ser lanzado cada año con una mujer francesa o extranjera, para un recueil de poesías editadas o manuscritas.
  6. ^ Elot, Maryse (1956). "Mes souvenirs d'Anna de Noailles à Renée Vivien" [Mis recuerdos de Anna de Noailles a Renée Vivien]. Le Bayou . 20e année (printemps 1956) (en francés). XIII (65): 57–63. ISSN  0731-647X. OCLC  2923319 . Consultado el 11 de mayo de 2016 . Il y eut annuellement le Prix Renée Vivien, institué en 1935.
  7. ^ Harry, Myriam (1946). Mon amie Lucie Delarue-Mardrus [ Mi amiga Lucie Delarue-Mardrus ] (en francés). París, F: Ariane. pag. 128. OCLC  1734550 . Consultado el 10 de abril de 2016 . La barona de Zuylen de Nyveldt venait de fonder un premio de poesía de dix mille francs, el premio Renée Vivien, destinado a una joven debutante.
  8. ^ van Casselaer, Catherine (27 de febrero de 1986). La mujer de Lot: el París lésbico, 1890-1914. Liverpool, Reino Unido: Janus Press. pág. 147. ISBN 9780950963068. Recuperado el 10 de abril de 2016. Helene van Zuylen incluso salió a la luz y apoyó sus esfuerzos creando el Prix Renée Vivien, un premio para poetas jóvenes prometedoras, del sexo femenino, por supuesto.
  9. ^ Hg, Rachel (29 de noviembre de 2022). «Speedqueens: The Automobile Club Feminin». Speedqueens . Consultado el 27 de septiembre de 2024 .
  10. ^ "Base de datos de Internet de arte perdido - Jüdische Sammler und Kunsthändler (Opfer nationalsozialistischer Verfolgung und Enteignung) - Zuylen, Helene de". www.lostart.de . Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2021 . Consultado el 8 de noviembre de 2021 . Zuylen, Helene de. Sammlung: ua ein Gobelin. Enteignung: Der Gobelin wurde beschlagnahmt. Restitución: Nach dem Krieg wurde er nicht restituiert. 2004 befand er sich noch in Treuhänderschaft des französischen Staates.
  11. ^ "Actividad del Einsatzstab Reichsleiter Rosenberg en Francia: CIR No.1 15 de agosto de 1945 (un texto transcrito y totalmente consultable del Informe)". www.lootedart.com . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
  12. ^ ab Université Paris X Nanterre, LES FEMMES ET L'AUTOMOBILE A LA BELLE EPOQUE 1898-1922) - A partir de l'hebdomadaire La Vie au Grand Air. Presente por Céline CAUVIN bajo la dirección del Sr. Jean-Pierre Blay. PDF en francés Página 48. (Chauffeuse émérite, ... Sous le pseudonyme de SNAIL qu'elle a conservé, elle prit part, il ya trois ans et avec succès, à la course Paris-Amsterdam. (Revista La Vie Au Grand Air 30 de junio de 1901 p.367)
  13. ^ 1898 Grand Prix and Paris Races Archivado el 14 de julio de 2015 en Wayback Machine . Consultado el 7 de septiembre de 2009.
  14. ^ Guía de Graces – Historia industrial británica. Automovilistas de 1903
  15. ^ Google Books – Mercedes y las carreras de autos en la Belle Epoque, 1895-1915, por Robert Dick. Página 34.
  16. ^ abc Los castillos de Holanda: lugares de interés famosos de los Países Bajos . por Karen Lac. 22 de enero de 2011.
  17. ^ abc Gregory 1993, pág. 128
  18. ^ Kasteel de Haar – Sitio web oficial, Historia Archivado el 27 de noviembre de 2012 en Wayback Machine.
  19. ^ Sietske van der Veen (15 de julio de 2022). "Digitaal Vrouwenlexicon van Nederland". Hélène Betty Louise Caroline de Rothschild (en holandés) . Consultado el 4 de agosto de 2022 .

Lectura adicional

Enlaces externos