Los trenes NSW TrainLink H , también conocidos como trenes OSCAR ( O uter S uburban Car ), son una clase de unidades eléctricas múltiples actualmente operadas por NSW TrainLink . Construidos por UGL Rail en Broadmeadow , los trenes H entraron en servicio por primera vez bajo la marca CityRail en diciembre de 2006, y el último en diciembre de 2012. Su introducción permitió el retiro de algunos vagones de juegos V (DCM y DCT). [1] Como trenes de larga distancia, los conjuntos H comparten una distribución y un diseño general similares a los conjuntos G anteriores . Actualmente operan como 55 conjuntos de cuatro vagones, [2] los conjuntos H ahora operan entre Sydney , la costa central y Newcastle y entre Sydney y la costa sur .
Hay muchas similitudes entre los conjuntos H y los conjuntos M , incluidos tableros de destino externos mejorados, tableros de destino internos que muestran patrones de parada, anuncios de voz digitales, cámaras de seguridad y placas de destino verdes. Los OSCAR también cuentan con características adicionales para aumentar la comodidad en los viajes más largos que realizan. Estos incluyen asientos con respaldo alto cubiertos con tela de moqueta de lana duradera y a prueba de vandalismo con reposacabezas acolchados, reposapiés retráctiles, portaequipajes, reposabrazos en los asientos del pasillo y un inodoro accesible para sillas de ruedas. Hay asientos para sillas de ruedas disponibles en los vestíbulos, mientras que hay asientos de 3x2 en las secciones de la cubierta superior e inferior. Los interiores de los vagones fueron diseñados por Transport Design International. [3]
Los OSCAR también incluyen varias características de seguridad nuevas. Las puertas del material rodante más antiguo, como los V, están todas desbloqueadas en todas las estaciones (incluso en los andenes cortos). Los vehículos V tienen puertas que deben deslizarse para abrirse para bajar/embarcar y los vehículos G tienen botones. Sin embargo, en el equipo H, el guardia puede seleccionar el número de puertas que se abrirán en una estación. Esta característica tiene como objetivo evitar incidentes en los que los pasajeros puedan caerse del vagón cuando se detengan en un andén corto. Los conjuntos H han sido equipados con enganches automáticos Dellner , compatibles con los conjuntos M y los vagones Hunter . Son capaces de absorber el impacto de una colisión y los antiescaladores de los conjuntos H también reducirán la fuerza del impacto. Los trenes también tienen un diseño de carrocería diferente. En lugar de que toda la carrocería tenga el mismo diseño, como en el Tangara, la cabina del conductor está construida como una jaula protectora, hecha de fibra de vidrio y sostenida por un marco de acero de sección rectangular, que se extiende hasta el final de la puerta de guardia. El resto del tren está fabricado en acero inoxidable convencional .
El pedido inicial era de 41 coches y el contrato se adjudicó en febrero de 2003. El segundo pedido de 81 coches se adjudicó en abril de 2005 y el tercero en marzo de 2009 por 72 coches, aumentado a 74 en marzo de 2010 y a 99 en enero de 2011. [ 4] Los OSCAR tardaron en iniciar el servicio porque CityRail quería probar los trenes a fondo después de que los conjuntos M tuvieron una introducción problemática. El 5 de agosto de 2006 se abrió al público el conjunto H3 para su inspección, en el marco de las celebraciones del Centenario de la Estación Central .
El 15 de diciembre de 2006, los OSCAR entraron en servicio fiscal entre Sydney y Wollongong los jueves y viernes. Unos meses más tarde, los OSCAR operaban los servicios todos los días de la semana. Su entrada progresiva en servicio permitió que los antiguos conjuntos G fueran reasignados en servicios a Wyong y Springwood . Desde el 30 de abril de 2007, los conjuntos H se introdujeron en otros servicios, pero el servicio OSCAR original volvió a funcionar con el Conjunto G. La operación de ocho vehículos comenzó el 26 de noviembre de 2007.
El 8 de abril de 2008, se introdujeron conjuntos H en la línea Central Coast & Newcastle , operando en formaciones de ocho vagones, principalmente entre Sydney y Wyong, sin embargo, se han utilizado para los servicios de Newcastle. Los conjuntos H fueron el primer material rodante que se utilizó en la línea ferroviaria de Epping a Chatswood , operando un servicio de lanzadera del 23 de febrero de 2009 al 10 de octubre de 2009. Cuatro conjuntos de vagones operaron en la línea exclusivamente durante la fase de lanzadera hasta que se integró en el Norte. servicio de línea.
El 27 de marzo de 2009 se confirmó un pedido adicional de 72 coches, formando 18 conjuntos adicionales de cuatro coches. El presupuesto estatal de 2010 aumentó este pedido a 74 vehículos. [5] Los dos coches adicionales se convertirán en repuestos. El primer tren de este pedido entró en servicio el 18 de octubre de 2010. [6] En respuesta a los comentarios de los pasajeros, estos vagones cuentan con 20 milímetros adicionales de acolchado en el respaldo de los asientos y bases de asientos alargadas para aumentar la comodidad. [7]
El juego H final se entregó a CityRail en diciembre de 2012 junto con el remolque de conductor de repuesto OD 6850. [4] [8] [9]
Formación
Cada conjunto de cuatro vagones se compone de tres tipos diferentes de vagones:
en esta configuración: OD-ONL-ON-OD.
Los conjuntos están numerados de la siguiente manera (donde n es el número del conjunto):
Los equipos H son operados por NSW TrainLink en las siguientes líneas:
Los conjuntos H se utilizan en un número limitado de servicios de Sydney Trains en las siguientes líneas:
Dado que los conjuntos D comenzarán a funcionar a finales de 2024, [10] estos nuevos trenes permitirán que los conjuntos H se transfieran a servicios suburbanos. [11]
La flota Mariyung comenzará gradualmente a entrar en servicio de pasajeros en la segunda mitad de 2024.
Además, la flota interurbana de Oscar, que actualmente opera en áreas metropolitanas exteriores, se reasignará a los servicios suburbanos de Sydney, lo que significa que todos los trenes en todo el estado tendrán aire acondicionado.
Medios relacionados con los conjuntos H de Nueva Gales del Sur en Wikimedia Commons