El Guyson E12 fue una serie de dos coches encargados por el campeón de escalada Jim Thomson y construidos por William Towns . [1] Era un Jaguar E-Type serie III con carrocería modificada , el primero de los cuales se produjo como resultado de un accidente de Thomson con su Jaguar en 1972. El primer modelo se completó para Thomson en 1974, y Towns posteriormente convirtió su propio E-Type. Según se informa, Towns había planeado ofrecer la conversión comercialmente por alrededor de £ 2000 además del precio de lista de £ 3300 del E-Type, pero decidió no hacerlo, ya que el E-Type se acercaba al final de su ciclo de producción.
El E12 cuenta con una carrocería de fibra de vidrio que se fija principalmente a la superestructura existente del E-Type, asegurada con tornillos y resina. Este método deja intacta gran parte del trabajo del panel original y permite que el automóvil vuelva a su forma estándar si se desea quitando los paneles y volviendo a colocar el capó y la tapa del maletero originales. [2] El primer E12 construido, propiedad de Jim Thomson, presenta una versión mejorada del motor Jaguar V12 estándar ajustado por Ron Beatty para producir 345 bhp (257 kW) (como referencia, el motor estándar en el E-Type produce 251 bhp (187 kW)) a través de la ayuda de seis carburadores Weber LDF de 44 mm. Esta actualización requirió la instalación de una entrada de aire en el capó ya que los carburadores no despejaban el capó estándar. El segundo E12 construido, propiedad del propio Towns, no presentó la actualización porque pensó que estropearía el aspecto del automóvil. [1] La revista Motor probó el coche contra un Ferrari Daytona y declaró al E12 como ganador. [3]