El Gulf, Mobile and Northern Railroad ( marca de informe GMN ) era un ferrocarril en el sur de los Estados Unidos . La Primera Guerra Mundial había obligado a la empresa a operar por parte del gobierno; y en 1919, cuando volvió a ser agente libre, eligió a Isaac B. Tigrett para trazar su nuevo rumbo. [1] Tigrett, originario de Jackson, Tennessee , fue presidente de GM&N desde 1920 y de su sucesor, GM&O, de 1938 a 1952, y supervisó el desarrollo de la carretera desde una operación casi en quiebra hasta un éxito próspero. Era tío abuelo del fundador de Hard Rock Café , Isaac Tigrett , también nativo de Jackson. [2]
A finales de 1925, GM&N operaba 466 millas de carreteras y 574 millas de vías; ese año reportó 419 millones de toneladas-milla de ingresos por transporte de mercancías y 12 millones de millas-pasajero.
El 13 de septiembre de 1940, GM&N se fusionó con Mobile and Ohio Railroad para formar Gulf, Mobile and Ohio Railroad . [3]
