El Silicon Valley Leadership Group (abreviado como SVLG ) es un grupo de defensa sin fines de lucro con sede en Silicon Valley , California, en los Estados Unidos. Sus miembros son empresas que operan en el valle y su propósito es influir en las políticas públicas relacionadas con el valle. [1]
La organización fue fundada en 1978 por David Packard , cofundador de Hewlett-Packard , y representa a más de 390 empresas de Silicon Valley. [2]
El grupo fue fundado como Santa Clara County Manufacturers Group (SCCMG) por David Packard en 1978, y luego se convirtió en Silicon Valley Manufacturing Group. Al igual que el Bay Area Council , se centró en la política regional. En la década de 1980, se convirtió en el grupo de defensa empresarial dominante en la región de Silicon Valley, eclipsando a cámaras de comercio como la Cámara de Comercio de San José . En 1982, contaba con 85 de los empleadores más importantes de la región como miembros. En marzo de 2005, cambió su nombre a Silicon Valley Leadership Group. [3] Carl Guardino se desempeñó como director ejecutivo desde enero de 1997 hasta julio de 2020. El 23 de julio de 2020, Ahmad Thomas fue nombrado nuevo director ejecutivo a partir del 10 de agosto de 2020.
El Silicon Valley Leadership Group fue un partidario clave de la Medida Regional 3, [4] un aumento de $3 por viaje de peaje por vehículo para cruzar los puentes del Área de la Bahía de San Francisco, aprobado en junio de 2018 por el 55 por ciento de los votantes del Área de la Bahía. SVLG es ahora un socio clave junto con el Consejo del Área de la Bahía y SPUR en la propuesta de un "mega impuesto" de $100 mil millones para las votaciones de noviembre de 2020, para pagar proyectos de carreteras y tránsito de alto costo [5] pagados durante más de 40 años con un aumento del impuesto a las ventas del uno por ciento en los nueve condados del Área de la Bahía. [6] Al igual que RM3, el mega impuesto, llamado "Área de la Bahía más rápida" por los proponentes, requeriría una legislación estatal para autorizar la medida de impuesto a la votación de varios condados. SVLG también apoya otro aumento de impuestos de varios condados del Área de la Bahía de 2020, un impuesto a las ventas de 1/4 por ciento para mejoras adicionales al servicio de Caltrain, que se aplicaría en los condados de San Francisco, San Mateo y Santa Clara. [7]
La SVLG ha estado muy involucrada en una serie de medidas de aumento del impuesto a las ventas en el condado de Santa Clara ; específicamente en 1996, [8] 2000, [8] y la fallida medida de junio de 2006. [9] En junio de 2006, la SVLG y el Consejo Laboral de South Bay gastaron $1,2 millones más que sus oponentes, frente a $50 000, en un esfuerzo por aumentar aún más el impuesto a las ventas del condado. [10] [11] A pesar de esta enorme discrepancia, la SVLG perdió. [12] [13]
Al mismo tiempo que SVLG estaba haciendo campaña para aumentar el impuesto a las ventas local, se dirigían a Sacramento en un viaje de cabildeo para impulsar [14] dos proyectos de ley - SB 1291 [15] y AB 2218 [16] - que habrían eximido a las empresas de los impuestos a las ventas estatales por la compra de equipos utilizados en la fabricación y la investigación.
El SVLG aboga por una reforma migratoria en los Estados Unidos, [17] afirmando que hay una creciente falta de mano de obra calificada en Silicon Valley que podría ser solucionada por la inmigración. [18] En concreto, el SVLG aboga por aumentar el número de visas H-1B y facilitar el acceso a las tarjetas verdes . [19] [20]
SVLG ha apoyado a San José en su intento de crear una oficina regional de patentes. [21] En 2012, el grupo afirmó que la confirmación de San José como sede de una de las cuatro oficinas regionales fue un "gran triunfo". [22]
El Silicon Valley Leadership Group ha trabajado en coordinación con líderes locales para financiar la electrificación de Caltrain . [23] En mayo de 2017, la Administración Federal de Tránsito aprobó una subvención de $647 millones para el proyecto. [24] El director ejecutivo de SVLG, Carl Guardino, describió la confirmación de la subvención federal como "las principales fiestas envueltas en una con un hermoso moño de Caltrain a su alrededor". En julio de 2017, un grupo que incluía a Guardino, el director ejecutivo de Caltrain, funcionarios electos y líderes empresariales celebraron la inauguración oficial del proyecto Caltrain. [25]
Desde 2004, el Grupo patrocina una carrera anual benéfica, la "Turkey Trot", cuyos beneficios se destinan a organizaciones benéficas locales. El objetivo anual es recaudar un millón de dólares. [26]
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