El Grupo de Guerra Especial Naval 3 ( NSWG-3 ), con base en la Base Naval Anfibia Coronado en California , fue una de las seis formaciones constituyentes del Comando de Guerra Especial Naval de los Estados Unidos . [2] Hasta 2008, el NSWG-3 estaba compuesto por dos equipos de vehículos de entrega SEAL : SDVT-1 en Pearl Harbor y SDVT-2 en Little Creek . En 2008, el SDVT-2 se desmanteló y se fusionó con el SDVT-1, que entonces tenía su sede en Pearl Harbor y operaba destacamentos en Pearl Harbor y Little Creek. Los equipos SDV son equipos SEAL con una capacidad de entrega submarina adicional. El SDVT-2 se reactivó el 8 de marzo de 2019. [3] El NSWG-3 se desactivó junto con el NSWG-10 en agosto de 2021 y fue reemplazado por el Grupo de Guerra Especial Naval 8, que acogió a todas las unidades que anteriormente estaban bajo el NSWG-3 y el NSWG-10. [4] [5]
El Grupo de Guerra Especial Naval 3 fue uno de los principales grupos responsables del liderazgo y despliegue de los SEAL de la Armada de los Estados Unidos . La palabra SEAL es un acrónimo que significa SEa, Air y Land. Se llama así por los principales dominios de operación en los que operan los SEAL. Como principal fuerza de operaciones especiales de la Armada de los Estados Unidos , es imperativo que sean altamente funcionales en cualquier terreno mientras llevan a cabo las misiones de guerra no convencional que se les asignan. Hubo muchos elementos del Grupo de Guerra Especial Naval 3 que demostraron ser fundamentales para la seguridad de los Estados Unidos. Tales facetas del Grupo de Guerra Especial Naval 3 incluían entrenamiento, tecnología y aliados .
Un aspecto del Grupo de Guerra Especial Naval 3 que fue de importancia incluyó el régimen de entrenamiento continuo y el mantenimiento de las habilidades y capacidades de los SEAL de la Marina; desde el primer día de la cadena de producción SEAL, generalmente se necesitan aproximadamente un año y medio de entrenamiento intensivo antes de que un SEAL esté listo para presentarse a un equipo SEAL. [6] A partir de 2018, Naval Special Warfare había decidido triplicar la cantidad de entrenamiento SEAL en las Islas Hawaianas . [7] Este fue un desarrollo importante en la comunidad de Guerra Especial Naval, ya que mostró un cambio en el enfoque para el entrenamiento futuro. Esto también mostró cómo el comando dentro del Grupo de Guerra Especial Naval 3 podría haber estado entrenando para un dominio diferente al de la historia reciente (Irak, Afganistán). Como se dijo, "después de dieciséis años de centrarse predominantemente en el terreno de Irak y Afganistán, están expandiendo su entrenamiento para estar listos para otros entornos más variados para estar preparados para las misiones por venir". [7] Este punto también condujo a la transición de toda la Armada de los EE. UU. y sus planes futuros con la ayuda del Grupo de Guerra Especial Naval 3. Las observaciones señalaron que un "cambio estratégico a un enfoque de 'equilibrio de poder' para la disuasión debería significar una inclinación hacia las misiones tradicionales de la Armada", así como también cómo "la competencia estratégica interestatal, no el terrorismo , es ahora la principal preocupación en la seguridad nacional de los EE. UU." [8] Volviendo a las Islas Hawaianas, la ubicación privilegiada de las islas ofreció a los SEAL la capacidad de realizar una multitud de operaciones de entrenamiento que incluyen, entre otras, " buceo y lanzamiento y recuperación de sumergibles, mientras que el entrenamiento en tierra incluiría tránsito sobre la playa a pie e inserciones de paracaídas". [7]
Otro componente clave del Grupo de Guerra Especial Naval 3 fue el uso de vehículos de lanzamiento SEAL y los equipos de vehículos de lanzamiento SEAL posteriores. Según Stavros Atlamazoglou de SOFREP, el Comando de Guerra Especial Naval había decidido reactivar el Equipo de Vehículos de Lanzamiento SEAL 2 (SDVT-2) estacionado en la Costa Este. [9] Los equipos de vehículos de lanzamiento SEAL ofrecieron a la Comunidad de Guerra Especial Naval una oportunidad única de acercarse a un objetivo designado con una detección mínima. [9]
Otra de las principales características del Grupo 3 de Guerra Especial Naval son sus relaciones con otros grupos de fuerzas especiales. La Guerra Especial Naval está a la vanguardia del entrenamiento y el dominio sobre todos los terrenos en los que los operadores pueden participar, con énfasis en el océano. Dicho esto, podría ser muy beneficioso para los Estados Unidos utilizar la Guerra Especial Naval para entrenar a las fuerzas especiales de otras naciones. Según Targeted News Service , [10] esto se ha hecho durante los últimos años y los países receptores incluyen Brasil, Panamá, Colombia y Perú. [10] Este entrenamiento conjunto de fuerzas especiales de las naciones se llevó a cabo durante la operación de entrenamiento multinacional PANAMAX; el entrenamiento se llevó a cabo para practicar escenarios del mundo real que pueden surgir y que deben ser contenidos por los socios aliados. [10] Con la ayuda del Grupo 3 de Guerra Especial Naval y los operadores posteriores de SEAL y SWCC (Tripulantes de Embarcaciones de Combate de Guerra Especial), PANAMAX pudo entrenar eficazmente a los aliados de los Estados Unidos y asegurarse de que estuvieran preparados para un posible ataque al Canal de Panamá . [10]
El Equipo Uno de Vehículos de Entrega SEAL (SDVT-1) está comandado por un Comandante de la Armada (O-5). La tabla de equipo para la unidad incluía tres Vehículos de Entrega SEAL (SDV) operativos y un Refugio de Cubierta Seca (DDS). La tabla normal de organización incluye tres unidades de tarea y un elemento de cuartel general. Cada Unidad de Tarea SDV opera independientemente de un submarino anfitrión en la conducción de misiones de Guerra Especial Naval. Las Unidades de Tarea SDV normalmente se despliegan a bordo de submarinos anfitriones, pero pueden desplegarse desde la costa o buques de superficie. Las Unidades de Tarea SDV de 40 hombres están formadas por un elemento de Cuartel General y 2 pelotones de 16 hombres, que comprenden 11 SEAL , 1 técnico médico de buceo y 4 técnicos de mantenimiento de apoyo de flota. [11] El SDVT-1 lleva a cabo operaciones en todas las áreas geográficas de responsabilidad del Comando del Pacífico y el Comando Central . [12] El SDVT-1 inicialmente tenía su sede en Coronado, California, antes de ser trasladado a Pearl Harbor en 1994. [13] Con la desactivación del Grupo de Guerra Especial Naval 3 en agosto de 2021, el SDVT-1 fue transferido al Grupo de Guerra Especial Naval 8. [4] [5]
El SDVT-2 es un equipo de buzos de la Armada, SEAL y técnicos de SDV con base en Little Creek, Virginia , y comandado por un comandante (O-5). [3] Proporciona a los vehículos de entrega SEAL de la Armada una base para operaciones en la costa este y en Europa. [3] El SDVT-2 se disolvió el 8 de agosto de 2008. [14] El SDVT-2 se fusionó con el SDVT-1, aunque la Armada continuó operando un pequeño establecimiento de refugio de cubierta seca en Little Creek, aunque bajo el mando del SDVT-1. [13] El SDVT-2 se reactivó el 8 de marzo de 2019. [3] Con la desactivación del Grupo de Guerra Especial Naval 3 en agosto de 2021, el SDVT-2 fue transferido al Grupo de Guerra Especial Naval 8. [4] [5]
El NSWG-3 se encargó de desarrollar la experiencia en el despliegue de activos de guerra especial naval desde submarinos . Los métodos de despliegue no clasificados actuales incluyen el vehículo de entrega SEAL (SDV) desde los refugios de cubierta seca en submarinos. El sistema avanzado de entrega SEAL (ASDS) también se utilizó antes de su cancelación. Está previsto que el SDV sea reemplazado por el sumergible de combate en aguas poco profundas en 2019, y el ASDS será reemplazado por el sumergible de combate seco . [15] El Grupo de Guerra Especial Naval 3 y el Grupo de Guerra Especial Naval 10 fueron desactivados en agosto de 2021 y reemplazados por el Grupo de Guerra Especial Naval 8, que asumió todas las unidades previamente asignadas al NSWG-3 y al NSWG-10. Esta reestructuración fue en respuesta a las amenazas emergentes de China y Rusia y, según se informa, busca realinear las capacidades de recopilación de inteligencia de la Armada. [4] [5]
El programa SDV se remonta a la Segunda Guerra Mundial , cuando se desarrollaron varios trineos y vehículos para su uso por parte de los equipos de demolición submarina . Después de la guerra, el desarrollo continuó en un taller de garaje por varias unidades de UDT, e incluyó varias "Marcas" como MK V, VII, VII y XII. Se asignaron números intermedios a algunos vehículos que nunca salieron del taller. Todos eran de diseño inundado. [16]
El programa de vehículos acuáticos SDV (oficialmente denominado Swimmer Delivery Vehicle, a veces erróneamente designado como SEAL Delivery Vehicle después de que los equipos de vehículos acuáticos Swimmer Delivery Vehicle fueran renombrados como SEAL Delivery Vehicle Teams) actualmente se centra en el MK VIII MOD 1, fue establecido por primera vez en 1975 para su uso entre los equipos UDT/SEAL. Los primeros MK8 MOD 0 SDV tenían una radio de frecuencia ultra alta PRC104 UHF para su uso en el mar. El modelo más nuevo MK8 MOD1 tiene una cubierta deslizante doble y una escotilla de liberación rápida. [16]