El Red Ensign Group es una colaboración de los registros marítimos del Reino Unido, incluidos los territorios británicos de ultramar y las dependencias de la Corona . Toma su nombre de la bandera Red Ensign ("Red Duster") que enarbolan los buques mercantes civiles británicos. Su propósito declarado es combinar recursos para mantener la seguridad y la calidad en toda la flota británica. En 2018, ocupaba el noveno grupo de este tipo más grande del mundo, con aproximadamente 1.300 buques. [1] Sir Alan Massey de la Agencia Marítima y de Guardacostas del Reino Unido comentó: "... mantener [los barcos] dentro de la familia REG significa que todavía tienes cierta influencia sobre su calidad y desempeño... Podemos tomar medidas administrativas contra miembros de [ it] si queremos garantizar que la seguridad alcance los estándares necesarios..." [2] Los buques también reciben asistencia y protección consular británica. [3]
El Red Ensign Group tiene dos categorías:
(Buques de cualquier tipo, eslora o tonelaje): Reino Unido, Bermudas, Islas Vírgenes Británicas, Islas Caimán, Gibraltar e Isla de Man. [4] Bermuda ha promovido su estatus en la Categoría 1 para alentar a los armadores "...que buscan mejores banderas para sus barcos..." a registrarse en su país. [5]
(Buques comerciales y yates de hasta 150 GT, embarcaciones de recreo hasta 400 GT): Anguila, Islas Malvinas, Guernsey, Jersey, Montserrat, Santa Elena e Islas Turcas y Caicos. [4]
Un barco registrado en cualquier país dentro del grupo Red Ensign tiene derecho a enarbolar el Red Ensign, o puede optar por enarbolar el Red Ensign desfigurado con los colores nacionales de su puerto de origen. [7] A modo de ejemplo, en 2011, el puerto base y el registro del RMS Queen Mary 2 se cambiaron de Southampton, Gran Bretaña, a Hamilton, Bermuda , un territorio de ultramar del Reino Unido. [8] A pesar del cambio de registro, ella continúa volando con el Red Ensign sin pintar en lugar del Bermuda Red Ensign. [9]
El registro de embarcaciones también se puede cambiar fácilmente de un país del Grupo a otro. Una vez que una embarcación cumple con todos los requisitos para ser registrada en un país del Grupo, no se necesitan otros requisitos para cambiar a ningún otro país del Grupo. Sólo se necesitan los documentos de solicitud para el nuevo registro. Por ejemplo, una embarcación originalmente registrada en el Reino Unido se puede cambiar fácilmente a las Islas Caimán para reducir la obligación tributaria del operador y al mismo tiempo poder enarbolar el Red Ensign. [10] Esta práctica ha generado críticas por parte de los sindicatos marítimos que argumentan que el REG se está utilizando como bandera de conveniencia para evitar impuestos y utilizar mano de obra extranjera barata. [11]
![Bermudas[6]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Flag_of_Bermuda.svg/1280px-Flag_of_Bermuda.svg.png)
