El Grumman TB2F fue un proyecto cancelado de bombardero torpedero bimotor , pensado como el sucesor de Grumman del exitoso TBF Avenger . Sin embargo, sólo se construyó una maqueta.
En 1944 , durante la Segunda Guerra Mundial , se estaban construyendo los portaaviones de la clase Midway , y Grumman intentó diseñar un nuevo bombardero torpedero para acompañar a esos portaaviones. Sin embargo, pronto se decidió que, entre otras dificultades, no sería práctico desplegar eficientemente aviones bimotores de este tamaño desde un portaaviones, y los planes fueron archivados.
Especificaciones
¿ Datos de un rastreador antes de su tiempo? [1]
Características generales
- Tripulación: 3
- Longitud: 52 pies 0 pulgadas (15,85 m)
- Envergadura: 74 pies 0 pulgadas (22,56 m) (Envergadura plegada: 36 pies 0 pulgadas (10,97 m))
- Altura: 17 pies 0 pulgadas (5,18 m)
- Peso máximo al despegue: 43,937 lb (19,929 kg)
- Capacidad de combustible: 1,960 galones estadounidenses de combustible interno
- Planta motriz: 2 × motor radial Pratt & Whitney R-2800 -22 Double Wasp , 2100 hp (1600 kW) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 271 nudos (312 mph, 502 km/h)
- Velocidad de pérdida: 61,8 nudos (71,1 mph, 114,4 km/h)
- Alcance del ferry: 2.352 millas náuticas (2.707 millas, 4.356 km)
- Techo de servicio: 31.600 pies (9.600 m)
Armamento
- Armas:
- 1 cañón de 75 mm y 6 ametralladoras de 12,7 mm (0,50 pulgadas) que disparan hacia adelante
- 2 × .50 en ametralladoras cada una en torretas dorsal y de bola
- Bombas: 1× torpedo Mark 13 o bombas o minas de 3500 lb (1600 kg) en el compartimiento de bombas
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
Listas relacionadas
Referencias
- Notas
- ^ Pelletier 2002, págs. 99-101
- Bibliografía
- Johnson, ER (2008). Aviones de ataque estadounidenses desde 1926. Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-3464-0 .
- Pelletier, Alain J. "¿Un rastreador adelantado a su tiempo?: El peso pesado XTB2F-1 de Grumman". Air Enthusiast , No. 98, marzo/abril de 2002. ISSN 0143-5450. págs. 48–53.
