Grigory Flegontovich Sivkov ( en ruso : Григорий Флегонтович Сивков ; 10 de febrero de 1921 - 20 de noviembre de 2009) fue un aviador soviético durante la Segunda Guerra Mundial que recibió dos veces el título de Héroe de la Unión Soviética por volar más de 200 misiones de ataque terrestre.
Sivkov nació el 10 de febrero de 1921 en el seno de una familia campesina rusa en el pueblo de Martynovo. En 1935 se graduó de siete años de escolaridad, tras lo cual estudió en un aeroclub y una escuela técnica de aviación. En 1938 se graduó en el Aeroclub de Perm y, tras graduarse en la Escuela Técnica de Aviación de Perm en 1939, ingresó en el ejército soviético. Al año siguiente se graduó en la Escuela de Aviación Militar de Pilotos de Perm, tras lo cual recibió asignaciones en los distritos militares de Kiev y Odessa. [1]
Durante el comienzo de la invasión alemana de la Unión Soviética, Sivkov era piloto en un centro de entrenamiento de aviación en el Frente Sur. En diciembre de 1941 fue enviado al frente como piloto en el 210.º Regimiento de Aviación de Corto Alcance; en mayo de 1942 se convirtió en comandante de vuelo en el 210.º Regimiento de Aviación de Asalto. Luchó en los Frentes Sur, Norte del Cáucaso, Transcaucásico y Tercer Frente Ucraniano, así como en las batallas por el Donbass, Crimea, Rumania, Bulgaria, Yugoslavia, Budapest y Viena. Al final de la guerra había volado 42 misiones en el Su-2 y 188 misiones en el Il-2. A pesar de haber sido derribado cinco veces y de haber sufrido una grave herida en la cabeza el 24 de junio de 1942, vivió para ver el final de la guerra y ascendió de rango hasta el puesto de comandante de escuadrón y el 10 de marzo de 1945 se convirtió en mayor, habiendo sido teniente subalterno al comienzo de la guerra. Se le concedió el título de Héroe de la Unión Soviética por primera vez el 5 de febrero de 1944 por sus primeras 130 salidas, y el 18 de agosto de 1945 se le concedió el título de nuevo por realizar un total de 223 salidas durante la guerra. [1]
En 1952, Sivkov se graduó en la Academia de Ingeniería de la Fuerza Aérea Zhukovsky . Desde julio de 1952 hasta octubre de 1953 trabajó como piloto de pruebas en el Instituto Estatal de Pruebas de la Fuerza Aérea Bandera Roja, donde realizó vuelos de prueba del caza MiG-15 , el avión de ataque Il-10 y el helicóptero Mi-1 . Luego regresó a la Academia de Ingeniería de la Fuerza Aérea Zhukovsky, donde después de defender su tesis dirigió un laboratorio, se convirtió en profesor e investigador principal. En diciembre de 1972 se convirtió en jefe del departamento de seguridad de vuelo y en 1984 se convirtió en general mayor de aviación poco antes de jubilarse en 1986. Durante su carrera fue autor de más de 70 artículos científicos. [2]
En 1945 se casó con Yekaterina Ryabova , una heroína de la Unión Soviética del 46.º Regimiento de Bombardeo Nocturno de la Guardia, a quien había conocido en el frente de guerra. Su primera hija, Natalya, nació en 1947, y su segunda hija, Irina, en 1952. Yekaterina murió en 1974. [3]
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