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Aeropuerto Municipal de Great Bend

El Aeropuerto Municipal de Great Bend ( IATA : GBD , OACI : KGBD , FAA LID : GBD ) está a cinco millas al oeste de Great Bend , en el condado de Barton, Kansas . [1] Se utiliza para la aviación general y anteriormente contaba con una aerolínea, subsidiada por el programa Essential Air Service .

La Administración Federal de Aviación dice que este aeropuerto tuvo 1.407 embarques (embarques) de pasajeros en el año calendario 2008, [2] 927 en 2009 y 719 en 2010. [3] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2017-2021 lo categorizó como un aeropuerto general. aeropuerto de aviación (la categoría de servicio comercial requiere 2.500 embarques por año). [4]

Historia

En la Segunda Guerra Mundial, la instalación fue el aeródromo del ejército de Great Bend y se utilizó para el entrenamiento de la Segunda Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Fue una de las primeras bases B-29 Superfortress , utilizada para organizar el XXI Bomber Command antes de su despliegue en el Pacífico Occidental en 1944. Cerró a finales de la década de 1940 y pasó a control civil.

El aeropuerto es el sitio de los Nacionales de EE. UU. de la Asociación Nacional de Hot Rod de 1955 , el primer evento de carreras de resistencia de la NHRA a nivel nacional.

Servicio histórico de la aerolínea

Los primeros vuelos de una aerolínea se realizaron en 1951, en DC-3 de Continental Airlines que realizaban una ruta de diez escalas entre Denver y Kansas City. En 1961, Central Airlines reemplazó a Continental; en 1967, Central se fusionó con la Frontier Airlines original . En 1970, los Convair 580 de Frontier fueron reemplazados por Beechcraft 99 de 14 asientos de Air Midwest a Denver, Kansas City y Wichita. Posteriormente, Air Midwest actualizó a Fairchild Swearingen Metroliners de 17 asientos y en 1986 la aerolínea comenzó a operar para Eastern Airlines como aerolínea alimentadora de Eastern Express para el centro de Eastern en Kansas City. En 1988, Eastern desmanteló su centro de Kansas City y Air Midwest celebró un nuevo acuerdo con Braniff (1983-1990) como transportista alimentador de Braniff Express, ya que Braniff ahora operaba un centro en Kansas City. Esto solo duró un año hasta que Braniff cerró y Air Midwest volvió a operar bajo su propia marca. También se realizaron vuelos a Denver. En 1991, Air Midwest celebró otro acuerdo, esta vez con US Airways como aerolínea alimentadora de US Airways Express en Kansas City y Denver. Air Midwest puso fin a los vuelos a Denver en 1992 y Mesa Airlines, un alimentador de United Express para el centro de United Airlines en Denver, comenzó a prestar servicio utilizando Beechcraft 1900 . En 1998, el servicio a Denver como United Express se transfirió a Great Lakes Airlines que volaba Beech-1900D hasta el año 2000, cuando finalizó el servicio en Denver. (Durante gran parte de la década de 1990, Great Bend contó con United Express a Denver y US Airways Express a Kansas City). En 2007, Air Midwest puso fin a sus vuelos de US Airways Express a Kansas City, momento en el que Great Lakes restableció el servicio a Great Bend. volando a Kansas City y Denver. Los vuelos a Kansas City finalizaron en 2010 y los vuelos a Denver en 2014, poniendo fin al servicio de Great Lakes en Great Bend. Luego , SeaPort Airlines comenzó a prestar servicio con Cessna 208 Caravan de nueve asientos a Kansas City y Wichita, pero la aerolínea cerró el 16 de enero de 2016. Desde entonces, Great Bend no ha visto una aerolínea regular. [5]

Instalaciones

El aeropuerto cubre 1.887  acres (764  ha ) a una altura de 1.887 pies (575 m). Tiene dos pistas de asfalto: 17/35 mide 7852 por 100 pies (2393 × 30 m) y 11/29 mide 4706 por 75 pies (1434 × 23 m). [1]

En el año que finalizó el 31 de diciembre de 2022, el aeropuerto tuvo 8.775 operaciones de aeronaves, un promedio de 24 por día: 73% aviación general , 27% taxi aéreo y <1% militar. En diciembre de 2022, 48 aviones tenían su base en este aeropuerto: 37 monomotor, 7 multimotor, 2 jet, 1 helicóptero y 1 planeador. [1]

En el aeropuerto se conservaron algunas antiguas instalaciones de la Fuerza Aérea del Ejército de EE. UU., y el sitio se convirtió en la B-29 Memorial Plaza. [6]

Destinos aéreos y sin escalas

Después de que SeaPort Airlines finalizara abruptamente su servicio el 16 de enero de 2016, el aeropuerto se encuentra actualmente sin servicio aéreo programado.

Estadísticas

Ver también

Referencias

  1. ^ Formulario abcd FAA Airport 5010 para GBD PDF . Administración Federal de Aviación. a partir del 10 de agosto de 2023.
  2. ^ "Embarques para el año calendario 2008" (PDF, 1,0 MB) . Año fiscal 2008 Datos de embarque de pasajeros y toda la carga . Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009.
  3. ^ "Embarques para el año calendario 2010" (PDF, 189 KB) . CY 2010 Datos de embarque de pasajeros y toda la carga . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
  4. ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Integrados Aeroportuarios . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original (PDF, 2,03 MB) el 27 de octubre de 2012.
  5. ^ Varias ediciones de la Guía oficial de aerolíneas y horarios de las aerolíneas.
  6. ^ "El Memorial B-29". La base de datos de marcadores históricos . Consultado el 11 de abril de 2022 .
  7. ^ ab "Great Bend, KS: Great Bend Municipal (GBD)". Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS), Administración de Investigación y Tecnología Innovadora (RITA), Departamento de Transporte de EE. UU . Diciembre 2013 . Consultado el 26 de febrero de 2017 .

Otras fuentes

enlaces externos