El Granville Mall es un centro comercial de tránsito y una zona peatonal en Vancouver, Columbia Británica , Canadá. Comprende la sección de Granville Street en el centro de Vancouver entre las calles Hastings y Smithe. La mayoría de las rutas que dan servicio al centro comercial son principalmente trolebuses operados por TransLink ; [1] Además del servicio de autobús, se puede acceder al Granville Mall mediante SkyTrain desde las estaciones Granville y Vancouver City Centre de las líneas Expo y Canadá, respectivamente.
La idea de cerrar una sección de Granville Street al tráfico de automóviles surgió después de que la ciudad retirara su plan de autopistas en 1968 debido a la oposición de la comunidad . La ciudad concluyó que el uso de automóviles dentro del centro de la ciudad debería restringirse para evitar la sobrecarga de la red de calles del área y posteriormente designó la sección de Granville entre las calles Hastings y Nelson como centro comercial peatonal y de tránsito. [2] El Granville Mall abrió sus puertas el 15 de septiembre de 1974. [3]
La Asociación del Centro de Vancouver buscó reabrir Granville entre las calles Nelson y Georgia al tráfico general, y la ciudad procedió con esa propuesta en 1987 a modo de prueba. El juicio fue declarado infructuoso y cancelado al año siguiente, [4] aunque la ciudad reabrió al tráfico general una cuadra entre las calles Nelson y Smithe en 1989, ampliando la sección a cuatro carriles. [2]
El 24 de abril de 2006, comenzó un cierre temporal de varios años del centro comercial a todo el tráfico, incluidos los autobuses de tránsito , entre Robson Street y Hastings Street, para permitir la construcción del metro Canada Line y la estación Vancouver City Centre . [5] Durante este cierre, los autobuses fueron redirigidos a Seymour Street (en dirección norte), Howe Street (en dirección sur, rutas que cruzan el puente de Granville Street ) y Richards Street (en dirección sur, rutas dentro del centro de la ciudad). Como parte de esta construcción, las cuadras 800, 600 y 500 de Granville (entre Smithe y Robson, y luego nuevamente entre Georgia y Pender) quedaron abiertas a todo el tráfico, en dirección norte, incluido el estacionamiento con parquímetros en la calle .
Antes del cierre temporal, el Granville Mall era utilizado por más de 1.900 autobuses (90% trolebuses eléctricos ) y más de 47.500 usuarios de transporte público entre semana. Tras estudios y consultas, el Ayuntamiento de Vancouver decidió en la primavera de 2006 llevar a cabo un rediseño del centro comercial una vez terminada la línea de metro Canada Line debajo de la calle. El servicio de trolebús en el centro comercial se reanudó el 7 de septiembre de 2010; Los autobuses siguen utilizando las calles Howe y Seymour por las noches los fines de semana y días festivos. [1]
En cierto contraste con el ajetreo y el bullicio del tránsito durante el día, la parte central del Granville Mall y las calles cercanas albergan el principal distrito urbano de comercio minorista y vida nocturna para adultos de la ciudad después de la hora pico de la tarde. Conocido simplemente como Granville Entertainment District, contiene innumerables bares, discotecas, locales, restaurantes, hoteles y tiendas con luces de neón y un ambiente particularmente urbano que abren todos los días hasta altas horas de la noche y se extienden hasta altas horas de la madrugada los fines de semana. El distrito de entretenimiento fue creado por políticas de zonificación de la ciudad, concentrando operaciones de vida nocturna para adultos que anteriormente habían estado dispersas por toda la península del centro de la ciudad.