La isla del Molino ( en polaco : Wyspa Młyńska ) es una zona histórica situada en el casco antiguo de Bydgoszcz , Polonia , que cubre aproximadamente 6,5 ha: hoy es un lugar con instalaciones culturales y recreativas, rodeado por el río Brda y su afluente. [1] La isla recibió el certificado de 2012 como Mejor Atracción Turística de la Organización Turística de Polonia. [2]
La isla está situada entre el río Brda y su afluente, al oeste del Mercado Viejo , en el casco antiguo de Bydgoszcz . Solo una calle atraviesa la isla, la calle Mennica, cuyo nombre deriva del polaco mennica (casa de la moneda): una casa de la moneda real demolida en el siglo XIX funcionó allí desde 1594 hasta 1688. La calle Mennica conecta el Mercado Viejo con los molinos de la isla y se extiende hasta la calle Foch , que discurre a lo largo de la calzada que conecta la isla de los molinos con las esclusas de agua.
La isla de los Molinos es uno de los lugares más bellos de Bydgoszcz gracias a sus pintorescas características: largos paseos marítimos, esclusas y presas , cascadas en los canales, vegetación y fachadas de edificios en la costa (conocida como "la Venecia de Bydgoszcz"). Su ubicación en el casco antiguo es un símbolo de la estrecha simbiosis entre la ciudad de Bydgoszcz y la red de ríos y canales, el canal de inundación de Bydgoszcz ( en polaco) "Bydgoszcz Węzeł Wodny" que conecta los ríos Vístula y Óder . Hoy en día, la isla es un lugar de ocio y cultura gracias a la presencia de numerosos museos y la proximidad de la ópera de la ciudad ("Opera Nova").
La isla cruza dos canales :
El río Leat fluye alrededor de la isla y se une al río Brda a través de dos vertederos , "Jaz Farny" y "Jaz Ulgowy", y una escala para peces .
En la actualidad, la isla está conectada con el resto de la ciudad mediante puentes peatonales y un puente para vehículos. En el centro de la isla se encuentra un prado con un anfiteatro frente al río y un parque infantil. Al este, el canal Międzywodzie delimita la llamada "Isla de la Moneda", donde se encuentran varias instalaciones del Museo del Distrito:
Un dique separa la parte noroeste de Mill Island del río Brda : en esta zona hay un amarre frente al mar para yates, junto con un puerto deportivo y un hotel, enfrente de Rother's Mills.
La isla está conectada con la Ópera por un puente peatonal: en su embarcadero hay una plataforma de observación y un anfiteatro , que se utiliza para espectáculos al aire libre. En la isla del Molino, un pedestal que lleva un globo terráqueo marca el meridiano este de 18° , que cruza el vecino Mercado Viejo. Cerca del paseo marítimo hay una zona de arena de 700 m2 llena de arena marina procedente de Miedzyzdroje .
Cada año en junio se celebra allí el Festival del Agua de Bydgoszcz [3] , cuyo objetivo es popularizar el turismo por la vía navegable E70 [4] y por las vías navegables interiores.
Históricamente la isla comprendía tres territorios:
La "Isla Oriental" y la parte occidental del "canal Międzywodzie" fueron enterradas en los años 60 y recreadas en forma de cascada en 2007. [6]
Durante varios siglos, la isla de los Molinos fue parte del dominio real, de ahí su antiguo nombre polaco "Isla Real" ( Wyspa Królewska ), o a veces "Okole". El nombre actual de la isla de los Molinos proviene de varios molinos que se construyeron en la isla desde el siglo XIV, y que alcanzaron su máximo esplendor en el siglo XIX.
En la Edad Media aparecieron los primeros molinos en la parte oriental de la isla. A finales del siglo XIV, con fines económicos y de defensa militar, se mejoró la red de agua en el casco antiguo occidental, de modo que para aprovechar el río Brda se creó el primer azud , Jaz Farny (literalmente "azud parroquial"), junto con una esclusa y un canal navegable que hoy es el cauce actual del río Brda . [7] Alrededor de 1400, frente a la catedral de Bydgoszcz se construyó el molino de la iglesia ( młyn kościelny ). En aquella época, en la unión del "Międzywodzie kanal" y el canal de la acequia se encontraban los molinos reales que pertenecían a la Starosta de Bydgoszcz . En 1541, en la isla funcionaban varios molinos grandes de cinco ruedas y un aserradero . Además de los molinos de trigo y malta, también había batanes para limpiar la lana y curtir el cuero.
La isla occidental, menos edificada, estaba ocupada por jardines.
En 1594 se fundó en la isla oriental la Casa de la Moneda de Bydgoszcz , propiedad del rey Segismundo III Vasa . Su favorito, Stanisław Cikowski, abrió allí una Casa de la Moneda privada, que a principios del siglo XVII se convirtió en Casa de la Moneda real. [8]
La transformación más importante de la isla se remonta a la construcción del Canal de Bydgoszcz . En 1774, en la zona de la Casa de la Moneda, se construyó el molino de agua más grande, llamado "Hércules" (a partir de 1828, apodado "Henryk"). El último edificio que quedó en pie en la calle Mennica (en el nº 4) fue una curtiduría, fundada en 1760 al sur del aserradero, y en 1789 se construyeron los graneros con entramado de madera llamados Graneros Blancos . Además de los edificios industriales y de almacenamiento, aparecieron edificios residenciales, como la Casa del Molinero (en la calle Mennica nº 8) en 1772 o el edificio de la Administración de los Molinos (nº 6) a finales del siglo XVIII). Para facilitar el transporte de cereales entre los almacenes militares en la orilla izquierda del río Brda y la isla, en 1789 se construyó el "Puente de los Almacenes" (hoy al nivel del puente peatonal hacia la Ópera Nova).
Entre 1815 y 1825 las autoridades prusianas, bajo la dirección del abogado Koplin, comenzaron la reconstrucción de la isla. Construyeron un dique que unía la isla con la calle Focha , construyeron un complejo de molinos, graneros (incluido el predecesor del Granero Rojo ) y edificios residenciales, en particular aprovechando los cimientos de la antigua Casa de la Moneda. En el extremo norte de la isla se construyeron los molinos Rudolf y Wilhelm (actualmente la central hidroeléctrica de Bydgoszcz Kujawska), una cochera de ladrillos y almacenes. En 1816 se construyó un puente de madera, el Puente de los Molinos , que conectaba la isla con la Plaza del Mercado Viejo (actualmente la calle Ku Młynom).
En 1825, todas las instalaciones de la isla de los molinos pasaron a manos de un consorcio, en el que estaban incluidos, entre otros, los hermanos Schickler de Berlín . Estos hermanos también poseían en Bydgoszcz , construida en los terrenos del antiguo castillo, una refinería de azúcar (hoy sede local de la compañía de seguros PZU en la calle Grodzka 25). Los Schickler fundaron en 1826 la compañía de molinos de Bydgoszcz "Hércules", que producía no sólo para el mercado local, sino también para la exportación a Alemania, Gran Bretaña e incluso Brasil. Las instalaciones de "Hércules" procesaban cereales importados por agua de todo el Reino de Polonia . Los molinos también estaban equipados con un aserradero accionado por ruedas hidráulicas .
En 1842, el consorcio se hizo cargo de las instalaciones de propiedad prusiana: en 1846, los Molinos Reales fueron los primeros en construir la máquina de vapor en Bydgoszcz. En 1848 y 1849, los viejos molinos fueron demolidos y en su lugar se construyó un gran complejo de molinos, conocido hoy como Molinos Rother : fueron los molinos más grandes de Bydgoszcz en la segunda mitad del siglo XIX y fueron apoyados por otros más pequeños en todo Bydgoszcz , como los Molinos Kentzer, hoy hotel Słoneczny Młyn.
En 1859 se demolió el molino de agua "Henryk" y se construyó en su lugar el molino de vapor "Camphausa" (actualmente el Granero Rojo ). En 1899 se construyó en la isla una villa residencial para los miembros de la junta de molinos (en Minneca nº 7), que hoy es la casa de Leon Wyczolkowski . A principios del siglo XX, la transición de los molinos hidráulicos a los edificios industriales de vapor y electricidad en la isla estaba prácticamente completa.
Además, entre 1870 y 1914 se creó la llamada "Venecia de Bydgoszcz", un conjunto arquitectónico de casas de vecinos construidas a lo largo del canal del río desde el este, el sur y el oeste. Estos pintorescos edificios que se extendían hasta el pie del río se convirtieron en una atracción turística y una fuente de inspiración para los artistas.
Durante los años de entreguerras se introdujeron ligeros cambios en los asentamientos de la isla.
En 1936 se creó el puerto deportivo del Club Deportivo Militar: fue demolido en 2011 y reconstruido con un nuevo diseño un año después. En 1934, debido a la ensanche del río Brda , se demolió el "puente de los almacenes" que conectaba los almacenes militares con la ciudad .
Después de la Segunda Guerra Mundial , todas las instalaciones de molienda de la isla pasaron a ser propiedad de la Empresa Estatal de Molinos y Cereales. El puerto deportivo se amplió en beneficio del Club Deportivo WKS "Zawisza" y de la comisaría de policía acuática en la zona del Granero Blanco . En 1964 se reconstruyó el Puente del Molino en su forma actual. A finales de los años 60 se rellenaron dos vías fluviales, el canal Międzywodzie y el canal de los cereales (en parte), lo que permitió que la isla se fusionara en una sola.
En 1978 se erigió en la isla un MiG-15 como monumento, que permaneció allí durante unos meses. En los años 80 se instaló también aquí un cañón de artillería. [9]
Los primeros planes de revitalización de Mill Island en la década de 1970 tenían como objetivo transformar las instalaciones de los molinos en museos. [10] En la década de 1990, los molinos se vendieron a inversores privados y las instalaciones restantes se transfirieron a la propiedad del Museo del Distrito "Leon Wyczółkowski" en Bydgoszcz.
La revitalización de la isla de Mill se completó recién en 2004, tras la obtención de fondos específicos de la Unión Europea y del Espacio Económico Europeo . Se realizaron obras integrales entre 2006 y 2010, y en 2012 se construyó un nuevo puerto deportivo en lugar del ya existente WKS "Zawisza".
En 2022, el conjunto de los Molinos de Rother se ha transformado en un espacio expositivo. Además, desde el 2 de junio de 2022, la ciudad de Bydgoszcz exhibe esculturas de Józef Makowski en el paseo marítimo norte de la isla. [11] Estas estatuas de peces de piedra se encontraban en la década de 1950 en un estanque que sustituyó a la fuente monumental del centro de la ciudad " El Diluvio " ( en polaco : Potop ), fundida por las fuerzas alemanas en 1942. [12]
La isla de los Molinos estuvo incluida entre 1985 y 1995 en el Registro Polaco de Monumentos Históricos con el número A/878, del 15 de junio de 1985 (edificios de los molinos) y con el número A/773/1-9, del 6 de junio de 1992. [13] Elementos observados en el artículo sobre patrimonio:
La mayoría de los edificios catalogados se encuentran en la antigua isla de acuñación de monedas. Del edificio original de la Casa de la Moneda del siglo XVII todavía se pueden ver los cimientos y las bóvedas del sótano.
Situado en la parte oriental de la isla de los Molinos, a orillas del río Brda , cerca del vertedero parroquial , es el edificio más antiguo que se conserva en la isla. Fue construido en la década de 1790 en relación con la aparición de nuevos molinos de cereales en la parte norte de la isla de los Molinos. Hasta 1827 fue propiedad del Reino de Prusia, luego fue comprado por el comerciante Padecker. Desde entonces, sus sucesores son empresas. No fue hasta 1919 cuando pasó a ser propiedad de los gobiernos locales y luego del tesoro estatal polaco. [14] El edificio se utilizó hasta 1974 como almacén de cereales. Desde la década de 1980, el edificio alberga el departamento de historia del Museo del Distrito "Leon Wyczółkowski": aquí se exhiben principalmente la historia de Bydgoszcz y las tradiciones artesanales de Kujawy . Entre 2006 y 2008, el edificio fue ampliamente renovado en el marco del programa “Restauración del patrimonio cultural en Mill Island” [6] y acondicionado para exhibir colecciones arqueológicas.
Tiene una sola planta con buhardilla, planta rectangular alargada y cubierta a dos aguas. [15] Se trata de una construcción con entramado de madera. Destacan:
El Granero Blanco está inscrito en la Lista del Patrimonio Histórico y Monumental del Voivodato de Cuyavia y Pomerania (n.º 601216, reg. A/878, 15 de junio de 1985) . [16]
.JPG/1280px-Spichrz,_1789-1799_Bydgoszcz,_ul._Mennica_1_2_(4).JPG)
Ubicado en la costa del brazo de agua, fue construido alrededor de 1835 siguiendo el método de entramado de madera , con rellenos de ladrillo. [15] Inicialmente se utilizó para almacenar granos en bolsas. [17] El edificio tiene una planta rectangular alargada, con un piso y ventanas en el techo wystawki. [15] En la década de 1990, el granero ha sido objeto de renovaciones exhaustivas. Hoy alberga el restaurante The Mill Tavern , en polaco : Karczma Młyńska . [18] El edificio ha sido incluido en la Lista del Patrimonio de Monumentos del Voivodato de Cuyavia y Pomerania (n.º 601214, reg. A/773/1-9, 9 de junio de 1992) . [16]
.JPG/1280px-Spichrz,_1835_ul._Mennica_1_(1).JPG)
Este granero, situado frente al puente del molino, es el mayor que se conserva en Bydgoszcz. Antiguamente llamado "Molino Camphausen", fue construido por el arquitecto Wolff en 1861. [15] El complejo del "Molino Camphausen" tenía ocho líneas de molienda, un anexo, una sala de calderas, un molino de viento y un granero. El molino fue reformado y ampliado gradualmente: en 1930, el edificio constaba de un molino, un edificio anexo, una sala de calderas, una turbina, una esclusa y una esclusa de aire, un granero de harina, una casa del molinero, una casa de administración con un porche y un cobertizo y un cobertizo. [14] Detrás del edificio se encuentra el comienzo del "Międzywodzie kanal" que divide la isla del molino. Originalmente, junto al Granero Rojo se encontraban las ruedas hidráulicas que impulsaban el molino, pero se desmanteló en 1917 cuando se transformó en una central hidroeléctrica. [15] Hoy en día, el edificio adyacente, la Casa del Molinero, está completamente rehabilitado. En 1975 el Granero Rojo se adjuntó al Museo Regional y entre 1998 y 2006 albergó esporádicamente varias exposiciones de arte . [19] Entre 2006 y 2008 fue objeto de una amplia renovación en el marco del programa de restauración del patrimonio cultural de la isla de los Molinos . [6] Desde 2009 el Granero Rojo alberga la Galería de Arte Moderno de Bydgoszcz .
El Granero Rojo es un enorme edificio de ladrillo de cuatro plantas con sótano. La distribución interior de cada planta está indicada. El sótano tiene bóveda de ladrillo . [15] Desde la renovación y reconstrucción de 2008, el edificio cuenta con una escalera de cristal adyacente al norte. El Granero Rojo está incluido en la Lista de Monumentos del Voivodato de Cuyavia y Pomerania (n.º 601215, reg. A/773/1-9, 9 de junio de 1992) . [16]
Los molinos de Rother se encuentran en la parte central de la isla de los molinos en Bydgoszcz, directamente junto al curso del río. Al norte limita con el río Brda y al oeste con el "canal de los cereales".
El conjunto de los molinos está formado por tres bloques: un edificio principal y las alas oeste y este. El edificio principal es de ladrillo y tiene cuatro niveles cubiertos con un tejado a dos aguas . El edificio principal aún conserva su distribución interior de galerías en cada planta. Las alas oeste y este están construidas con entramado de madera , ambas de cinco pisos de altura.
La historia de Rother's Mills se remonta a mediados del siglo XIX, cuando, gracias a la apertura del Canal de Bydgoszcz que unía el río Brda y el río Vístula , Bydgoszcz se convirtió en un centro de comercio de cereales y madera hacia Europa occidental (antes del canal, el grano se transportaba por los ríos hasta Gdansk ).
El comercio de cereales dio lugar a nuevas industrias, creando la necesidad de nuevos molinos y panaderías. En 1825 un consorcio tomó el control de los molinos de Mill Island, comerciando en el mercado local pero también en el extranjero, Alemania, Gran Bretaña e incluso Brasil. [20] En 1842, los molinos de Rother se integraron en un complejo de varias instalaciones, rebautizado como Royal Mills , siendo pioneros en la primera máquina de vapor en Bydgoszcz en 1846. Este año es el del inicio de la construcción de los molinos de Rother actuales, en el área perteneciente al comerciante Rauber antes había jardines. [21] Toda la instalación de Rother se completó en 1849-1850. El proyecto comprendía no solo un enorme edificio de producción, sino también:
Todos los edificios se levantaron sobre pilotes resistentes a la corrosión. En la intersección del canal de los cereales y el canal se construyó también un puente de madera con pilares de ladrillo, en el que se incorporaron ruedas hidráulicas .
En 1861 una nueva empresa se hizo cargo del molino: la estatal Die Königliche Seehandlung Societäts zu Berlin y en 1886 el molino pasó a funcionar con electricidad.
En 1919, el municipio de Bydgoszcz tomó posesión de las instalaciones y, en 1921, el Ministerio de Presupuesto de la Segunda República Polaca . En 1928, algunos edificios de la isla del molino pasaron a ser administrados directamente por la Industria Nacional de Plantas Cerealeras.
Después de la Segunda Guerra Mundial , los molinos de Rother pasaron a manos de la empresa estatal de cereales y molinos (Zbożowo-Młynarskiego). [21] Hasta los años 80, el transporte de cereales a los molinos se realizaba por vía acuática: las barcazas de cereales se adentraban en el canal, donde un artefacto con tubos de succión transportaba el grano a los graneros. El fin de la actividad económica de los molinos de Rother se produjo en los años 90.
En ese momento, el edificio fue adquirido por la empresa "Hotel", que tenía previsto transformarlo en un edificio de lujo según el proyecto de los arquitectos varsovianos Bulanda & Fly: además del hotel, estaba previsto construir un centro de convenciones, un restaurante, un centro de ocio, un garaje subterráneo y oficinas de alquiler. El proyecto fracasó al cabo de unos meses debido a problemas financieros. El siguiente propietario, la empresa "Nordic Development", tenía previsto transformar el conjunto en un hotel y un centro de ocio, pero el proyecto nunca se llevó a cabo.
En diciembre de 2013, la ciudad de Bydgoszcz adquirió el inmueble a la empresa Nordic Development por 25 millones de zlotys. [22] Tras una larga y exhaustiva remodelación, en noviembre de 2022 las autoridades municipales rebautizaron el conjunto como «Centrum Nauki i Kultury Młyny Rothera» ( Centro de Ciencia y Cultura de los Molinos de Rother ); [23] en la actualidad alberga exposiciones permanentes y ocasionales. El proyecto de renovación recibió en 2021 el título de «Modernización del año» en el concurso nacional «Modernización del año y construcción del siglo XXI». [24]
El edificio principal está formado por tres partes: el edificio principal y las alas este y oeste. El edificio principal está construido con ladrillos y tiene un sótano de cuatro pisos con tejado a dos aguas. En cada piso se conservan los planos interiores de las galerías. Las alas este y oeste son construcciones de entramado de madera de cinco pisos cada una. [14] El ala oeste, en el lado del río, se levanta sobre altos cimientos de piedra. El edificio principal está incluido en la Lista de monumentos del Voivodato de Cuyavia y Pomerania (n.º 601219, reg. A/773/1-9, 9 de junio de 1992) . [16]
Situado en la confluencia del río Brda y el brazo de agua , el lugar ha sido construido y reconstruido sucesivamente desde 1786, cuando se construyó allí un molino de harina. La central eléctrica se construyó en 1920, principalmente para suministrar energía a los numerosos molinos de la isla, [14] pero el complejo mantuvo su edificio de granero. [25] La turbina tenía una capacidad de 110 kW y proporcionaba energía a las casas en las proximidades del Mercado Viejo , pero no estaba conectada a la red de la ciudad. En el edificio se colocaron dos turbinas hidráulicas, en posición vertical con engranajes de dientes de madera. [6]
En 1975, un peritaje técnico determinó que la cámara de turbinas no era apta para las normas actuales. Como consecuencia, en los años 90 la Planta Nacional de Cereales convocó una licitación para la venta del edificio en ruinas. En julio de 1998, el empresario "Jerzy Kujawski", constructor de una central hidroeléctrica en Casubia, se convirtió en el nuevo propietario. Realizó una reparación completa de la instalación e instaló una nueva turbina: la nueva central eléctrica se puso en funcionamiento el 1 de diciembre de 1998. [26] Entre 2000 y 2005 se renovaron las fachadas del edificio, se realizó una revisión general de tres turbinas y se entregaron dos nuevas. La central eléctrica "Kujawska" tenía una capacidad de 600 kW en 2009, de los cuales 600 kW se transfirieron a la red del Departamento de Energía de Bydgoszcz . [6]
En 2009, en las instalaciones del museo se inauguró un museo de la energía que pretende recordar la historia de la energía de Bydgoszcz, las centrales hidroeléctricas que funcionan en la zona de la ciudad y presentar a las personas que han desempeñado un papel activo en esta historia. La primera exposición presentaba la historia de las centrales eléctricas y de los equipos técnicos. En algunas salas también se exponen equipos eléctricos y una gran colección de radios del siglo XX (250 piezas). [27] La central hidroeléctrica "Kujawska" está inscrita en la Lista de monumentos del patrimonio del voivodato de Cuyavia y Pomerania (n.º 601217 y 601218, reg. A/773/1-9, 9 de junio de 1992) . [16]
La antigua tintorería "Wilhelm Kopp" se encuentra en la orilla occidental del canal de agua dulce. La dirección es Świętej Trójcy 4-6. La primera tintorería propiedad del industrial de Bydgoszcz William Kopp se fundó en 1878 en una calle cercana, la empresa empleaba solo a 2 trabajadores. En 1883, el propietario amplió significativamente su actividad comprando una instalación en la calle Poznanska 32. En 1893, la planta se incendió accidentalmente debido al mal uso de gasolina, que entonces se utilizaba como agente de limpieza.
Tras diez años de ocupación del lugar provisional en el centro de la ciudad, Wilhelm Kopp tuvo que construir en 1903 una nueva fábrica en un solar de la calle Świętej Trójcy. El edificio, de cinco plantas y un anexo, fue construido en ladrillo, siguiendo la arquitectura industrial característica de finales del siglo XIX.
En el nivel inferior se ubicaban las calderas de tintura y de vapor. En los pisos superiores se ubicaban las instalaciones de lavandería, el alcantarillado de gasolina, la zona de planchado, la expedición y la vivienda. La ropa que llegaba de las distintas sucursales de la oficina regional ( Chelmno , Grudziadz , Inowrocław y Torun ) se lavaba en lavadoras especiales, utilizando gasolina como detergente que podía eliminar las manchas de café, té, cerveza y vino. Después del lavado y secado, la ropa se planchaba y empaquetaba. Las instalaciones de William Kopp se consideraban ejemplares en términos de protección contra incendios. La planta vivió un período de prosperidad a principios del siglo XX, prestando servicios de lavandería a la región de Bydgoszcz , pero también a varias otras ciudades como Grudziadz y Torun . De 1904 a 1910, la empresa creció de 32 trabajadores, de los cuales 26 eran mujeres, a 60 personas.
Cuando William Kopp murió en 1919, la empresa pasó a manos de sus dos hijas y seis hijos. En la práctica, sólo tres hijos (Rudolf Wilhelm Albert, Julius Otto Friedrich y Felix Ernst Max) dirigieron la empresa. La planta funcionó con éxito, bajo la dirección de la familia Kopp, durante el período de entreguerras y más allá del período de ocupación alemana . Después de la Segunda Guerra Mundial , la fábrica fue nacionalizada y absorbida por la empresa estatal "Pralchem", pero finalmente cesó sus actividades en la década de 1990.
En 2002, durante la revitalización de Mill Island, la creación de un sendero peatonal a lo largo del canal de agua separó el edificio del canal, y en 2006 se construyó una pasarela sobre el canal frente al edificio, dedicada al cantante Krzysztof Klenczon . El mismo año, se planteó la cuestión de reconstruir la tintorería para convertirla en apartamentos de lujo: [28] el proyecto habría creado alrededor de 30 casas tipo loft , una piscina cubierta y un jardín de invierno con vistas a Mill Island, con un centro de servicios de 300 m2 en la planta baja. [29] Sin embargo, el plan nunca se ha realizado. [30] En 2011, un nuevo propietario sugirió otro proyecto para un hotel de 126 habitaciones con 126 habitaciones, un restaurante, una sala de conferencias, un centro de bienestar y un jardín de invierno en la azotea [31] que se completaría a finales de 2013. Este proyecto está en suspenso por el momento.
El fundador de la destilería Franke fue Carl August Franke, que llegó a Bydgoszcz en 1827 procedente de Leszno . Al principio era una pequeña destilería que producía aguardiente rectificado . Tras la muerte de Carl August en 1853, su hijo Hermann Franke se hizo cargo de la empresa. A partir de esa fecha, la empresa experimentó un desarrollo estable y dinámico. En 1857, el aparato de destilación a vapor tenía una capacidad de 1000 litros: la máquina de vapor de 3 CV , la primera instalada en la ciudad, había sido producida por los talleres de Friedrich Eberhard [32] en Berliner Straße , Bydgoszcz.
En 1872, Hermann Franke inauguró en la calle Podwale 11 una nueva planta para producir aguardiente puro rectificado , muy popular para la elaboración de licores : la producción diaria de aguardiente ascendió a unos 3500 litros. Su negocio de alto rendimiento convirtió a la empresa de Franke en un monopolio en el suministro de alcohol en Bromberg y sus alrededores; también creó la necesidad de resolver el problema del almacenamiento, especialmente en invierno. Franke compró para ello en 1887 un terreno, en la orilla del río Leat, y construyó allí una instalación de tanques capaz de almacenar aproximadamente 1 millón de litros de aguardiente puro (pronto hasta 1,75 millones de litros). En 1893, también hizo construir allí una refinería moderna a lo largo del arroyo, que, junto con la fábrica en la calle Podwale, alcanzó una producción diaria de unos 10.000 litros de aguardiente al día. [33] Esta cifra nunca fue superada en los años siguientes, debido a una demanda decreciente. En la década de 1890, cerca de las destilerías de Franke se abrieron unos baños públicos decorados. Hermann Franke era conocido como un filántropo, comprometido con el trabajo por el desarrollo económico, cultural y social de la ciudad: en 1900 fue nombrado "Ciudadano Honorario de la Ciudad de Bromberg" . Después de la muerte de Hermann Franke en 1913, la empresa entera pasó a manos de su hijo, Conrad, que dirigió la empresa solo durante cuatro años, ya que murió prematuramente en 1917, a la edad de 52 años. El edificio vecino en la calle Czartoryskiego 6, albergaba un baño público, propiedad de la empresa de Franke, que utilizaba agua caliente generada durante la producción de licor. En una pared exterior de un patio hay un bajorrelieve "Niños en un baño" que recuerda este período. [34]
La planta funcionó durante el período de entreguerras y el período de ocupación alemana , pero bajo propiedad alemana. [35] Después de la Segunda Guerra Mundial , la fábrica fue nacionalizada y cesó gradualmente su actividad.
Antes de la esclusa de la ciudad , el río se divide en dos brazos:
La diferencia de nivel de agua entre estos ramales es de 3m.
La compuerta de madera original se construyó en 1774, cuando se puso en servicio el canal de Bydgoszcz . Se reconstruyó muchas veces debido a las difíciles condiciones y la durabilidad limitada del material de construcción. [36] En 1788, la compuerta se derrumbó y en 1792 se construyó una nueva compuerta de madera, a pesar de los esfuerzos por utilizar ladrillo o piedra: la estructura se derrumbó nuevamente en 1803, para ser reemplazada por un artilugio de madera en 1805. En los años siguientes, este patrón de eventos se repitió repetidamente, hasta 1882, cuando se tomó la decisión de construir a un lado una esclusa de ladrillo con una forma trapezoidal inusual.
Al oeste de la esclusa se construyó otra esclusa que se ha conservado hasta nuestros días y que entró en funcionamiento en 1915. Formaba parte de la nueva sección del Canal de Bydgoszcz , adaptada para barcazas de 400 toneladas, junto con dos esclusas de nueva construcción, en Okole y Czyżkówko. Ese mismo año se rellenó la antigua esclusa trapezoidal y su revestimiento de piedra todavía es visible en la calle Marcinkowski. En 2014, para celebrar el 240 aniversario del Canal de Bydgoszcz , se descubrieron y expusieron los terraplenes y las paredes de la antigua cámara de la esclusa con fines educativos e históricos, como parte del proyecto de revitalización del río Brda .
En 2005, la esclusa de la ciudad (que comprende las esclusas, los edificios, la sala de máquinas y la timonera) fue inscrita en la Lista del Patrimonio Histórico de la Voivodato de Cuyavia y Pomerania (n.º 601433, reg. A/901/1-6, 9 de diciembre de 2005) . [16] En 2014-2015 se planeó una renovación de la esclusa de la ciudad, incluida la instalación de un sistema de sonido y vigilancia por vídeo. [37]
Jaz Farny ( el dique parroquial ) se encuentra entre el brazo de agua de la isla de los Molinos y el río Brda . Se encuentra muy cerca de la catedral de Bydgoszcz ("San Martín y Nicolás"), de ahí su nombre: "Kościół farny" en polaco significa "iglesia parroquial". Junto a este dique se encuentra la central hidroeléctrica "Kujawska".
En este lugar, en el siglo XIV, se encontraba la primera presa de Bydgoszcz , equipada con una rueda hidráulica que accionaba un molino de cereales .
El vertedero actual fue construido en 1899 y reconstruido en 1929, 1970 y 1996. En 2014-2015 está prevista una renovación completa del vertedero, como parte del proyecto de revitalización del río Brda. [37] En 1995, el vertedero de Farna fue incluido en la Lista de Monumentos del Voivodato de Cuyavia y Pomerania (n.º A/438/1, 16 de febrero de 1995) [38]
El dique de Ulgowy (Jaz Ulgowy ) se encuentra entre el brazo de agua de la isla de Mill y el río Brda , a la altura del puerto deportivo, aguas arriba del dique de Farna. Fue construido en 1890, durante la reconstrucción de la isla de Mill. La estructura actual data de 1920. En 1964, la empresa "Płockie Przedsiębiorstwo Robót Mostowych" terminó el puente de 10,5 m de longitud que corre paralelo al dique. Fue renovado en 1994. [16] En 1995, el dique de Ulgowy fue incluido en la Lista de monumentos del patrimonio del voivodato de Cuyavia y Pomerania (n.º A/438/1, 16 de febrero de 1995) [38]
La historia de la Venecia de Bydgoszcz comenzó en el siglo XIX, cuando a lo largo de la ribera del río Brda se construyeron numerosas casas, talleres y fábricas. La principal ventaja de la ubicación era el fácil acceso al agua, además de estar en el centro de la ciudad. Al principio, las zonas situadas directamente sobre el río se utilizaban como jardines, pero alrededor de 1870 se empezaron a construir muchos edificios a orillas del río. [39] Con el tiempo, el paisaje de la Venecia de Bydgoszcz se fue transformando en edificios residenciales e industriales. Los propietarios de las casas adosadas eran comerciantes, artesanos o fabricantes. En los talleres se realizaban diversas actividades:
A principios del siglo XX, la zona, debido a su diseño original, se convirtió en una atracción turística en Bydgoszcz , especialmente entre los artistas (F. Gajewski, Jerzy Rupniewski, O. Sager, E. Kwiatkowski, B. Nowicki, A. Grześk-Męczyńska, Leon Płoszay, F. Konitzer, F. Brzęczkowski, Józef Pieniążek, K. Zwichel). Desde la década de 1990, y más aún desde la revitalización de Mill Island, el lugar se ha vuelto cada vez más atractivo en términos de turismo y ocio.
Entre 2005 y 2012, Mill Island pasó por un proceso de revitalización, que tuvo como objetivo exponer sus valores culturales, recreativos y turísticos. [43]
El coste de los cuatro proyectos en la isla alcanzó casi 100 millones de PLN : [44]
Además de estos proyectos, se han llevado a cabo o están previstos varios proyectos de inversión privada. [50]
.jpg/1280px-Bydgoszcz,_Wyspa_M%C5%82y%C5%84ska_-_fotopolska.eu_(330820).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace ){{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )53°07′20″N 17°59′45″E / 53.1222, -17.9958