Grand Touring Supreme (GTS) es el nombre de una antigua clasificación designada a los grandes turismos que compiten en carreras de autos deportivos , originalmente por IMSA en el Campeonato IMSA GT , y más tarde por Grand-Am en la Serie Rolex Sports Car . IMSA usó la clase entre 1992 y 1997, y Grand-Am usó la clase entre 2001 y 2003. Fue una evolución y un cambio de marca de la antigua clase Grand Touring Over (GTO) . Al igual que la clase GTO original, las reglas de la clase especificaban una cilindrada de más de 2,5 L (150 pulgadas cúbicas), con diseño del motor y número de cilindros libres y sin restricciones. Se permitía la turboalimentación y la sobrealimentación en motores de hasta 6,0 L (370 pulgadas cúbicas). Los motores de más de 6,0 L (370 pulgadas cúbicas) debían ser de aspiración natural . Entre 1995 y 1996, en el Campeonato IMSA GT, la clase GTS superior pasó a ser conocida como GTS-1 , mientras que la antigua clase Grand Touring Under (GTU) pasó a conocerse como GTS-2 . Esto cambió nuevamente en 1997, cuando la clase GTS-2 (antiguo GTU) pasó a ser conocida como GTS-3 , debido a la adición de una nueva categoría GTS-2, que permitía autos GT2 internacionales existentes , como los utilizados en el FIA GT. Campeonato . [1] IMSA también utilizó la designación GTS para los antiguos autos de la clase GT2 (más tarde conocidos como GT1) en la American Le Mans Series , entre 1999 y 2004.