Great Western Railway ( marca de informe GWRS ) es una compañía ferroviaria canadiense de línea corta que opera en las vías del antiguo Canadian Pacific Railway en el suroeste de Saskatchewan . [1] Great Western Railway Ltd. es una empresa operadora que da servicio a la línea y es propiedad y está operada localmente por agricultores y municipios del suroeste de Saskatchewan.
Westcan Ltd., una empresa de mantenimiento y contratación de ferrocarriles con sede en Abbotsford de Columbia Británica, compró 330 millas de vías a CP y anunció el lanzamiento de una nueva línea corta propiedad de Westcan, Great Western Railway Ltd, para brindar servicio en estas líneas. La fecha de compra original era el 31 de julio de 2000, pero esta fecha se retrasó hasta el 8 de septiembre de 2000 después de que una lluvia abrumadora arrasara 16 km de vía en Vanguard Subdivision, una de las sucursales que se estaba vendiendo. Se llegó a un acuerdo con Canadian Pacific para reparar el tramo dañado a un coste de más de 500.000 antes de que se completara la adquisición.
En 2004, el ferrocarril fue comprado por inversores locales de la zona de Saskatchewan a la que presta servicios. Ahora es de propiedad y operación local. Great Western Railway continúa brindando servicios a muchos sitios de carga de productores a lo largo de toda su red ferroviaria, pero también brinda almacenamiento de vagones para ferrocarriles de Clase I y compañías de vagones.
GWR opera en 308 millas (496 km) de las subdivisiones Shaunavon, Vanguard, Altawan y Notukeu del antiguo Canadian Pacific Railway. GWR también presta servicios a 60 millas (97 km) en Fife Lake Railway , que es propiedad total de la empresa, y otras 72 millas (116 km) de Red Coat Road & Rail mediante contrato anual. [2]
Great Western Railway tuvo comienzos humildes transportando vagones tolva de granos para sitios de carga de pequeños productores, pero a medida que Great Western Railway gradualmente obtuvo derechos de vía sobre Red Coat Road & Rail y Fife Lake Railway, el ferrocarril necesitó más fuerza motriz para brindar suficiente servicio al cliente para sus nuevos clientes. Hasta 2011, Great Western Railway utilizaba una lista exclusiva de MLW M420 ; sin embargo, con el mayor costo de mantenimiento de operar las locomotoras de Montreal Locomotive Works, Great Western Railway decidió comprar sus primeras unidades de General Electric. En marzo de 2011 se anunció que Great Western Railway recibiría dos antiguos GE B40-8W de Burlington Northern Santa Fe para la ruta original de Great Western. [3] A principios de 2017, se compró GWRS 576, continuando el esfuerzo de la compañía por pasar a una flota completa de GE. Great Western Rail se encuentra actualmente en el proceso de vender toda su flota MLW.
