El Gran Premio de Donington de 1937 fue una carrera de motor de Gran Premio celebrada el 2 de octubre de 1937 en el circuito de Donington Park .
En la carrera, Hermann Lang lideró las primeras vueltas, pero se retiró con un amortiguador roto, y el piloto británico Richard Seaman le siguió poco después. El liderato cambió de manos varias veces entre Manfred von Brauchitsch , Bernd Rosemeyer y Rudolf Caracciola . Mientras lideraba por segunda vez, von Brauchitsch sufrió un pinchazo, lo que permitió a Rosemeyer superarlo y liderar la carrera, mientras que sus compañeros de equipo de Auto Union no pudieron seguir el ritmo del complicado coche de motor central. Rosemeyer se mantuvo en cabeza hasta el final y se llevó la victoria después de 80 vueltas, con otros cuatro coches alemanes completando la distancia completa en los siguientes minutos antes de que la carrera se diera por finalizada definitivamente.
En "Cuando los alemanes llegaron a Donington" , Rodney Walkerley [2] describe la impresión que los coches alemanes causaron en los periodistas británicos que aún no los habían presenciado y que confiaban en las habilidades y la maquinaria de los corredores británicos.
Más allá del bosque, escuchamos el grito de un ERA bien afinado que se acercaba y Raymond Mays bajó por la sinuosa pendiente hacia nosotros. Cambió de marcha, frenó, rodeó la horquilla y se fue.
"Ahí está el ganador", comentó uno de mis amigos. "Conoce el recorrido al derecho y al revés".
Medio minuto después se escuchó el sonido más grave de un Maserati de 2,9 litros y "B. Bira" (el príncipe Birabongse de Siam, el rival más cercano de Mays y una nueva estrella en el firmamento de las carreras) nos adelantó, tomando las curvas con esa precisión que lo identificaba como el maestro que era.
"O él", dijo otro.
Esperamos de nuevo. Entonces llegaron.
A lo lejos, en la distancia, se oyó un rugido furioso y profundo, como alguien comentó una vez, como leones hambrientos impacientes por entrar en la arena. Unos momentos después, Manfred von Brauchitsch, con casco rojo, trajo un gran proyectil plateado serpenteando colina abajo, y muy cerca, detrás, su compañero de equipo Rudolf Caracciola, entonces en el apogeo de su gran carrera. Los dos coches tomaron la horquilla, von Brauchitsch casi de lado, y se alejaron a toda velocidad hasta perderse de vista con largas columnas de humo de goma saliendo de sus enormes neumáticos traseros, en un estruendo ensordecedor.
Los periodistas, sorprendidos, se miraron unos a otros, atónitos.
—¡Vaya! —jadeó uno de ellos—. ¡Así que así son!
Así eran ellos.
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