El Gran Premio de Canadá de 2024 (oficialmente conocido como Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 AWS 2024 ) fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 9 de junio de 2024 en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal , Quebec , Canadá. Fue la novena ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2024. En una carrera afectada por la lluvia, Max Verstappen ganó su sexagésimo Gran Premio, por delante de Lando Norris y George Russell , que consiguió el primer podio de Mercedes en un Gran Premio de la temporada. Después de luchar en la clasificación, Ferrari sufrió su primer doble abandono desde el Gran Premio de Azerbaiyán de 2022 .
El evento se llevó a cabo en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal por 43.ª vez en la historia del circuito, durante el fin de semana del 7 al 9 de junio. [3] El Gran Premio fue la novena ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2024 y la 53.ª edición del Gran Premio de Canadá como ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. [4]
De cara al fin de semana, Max Verstappen lideraba el Campeonato de Pilotos con 169 puntos, 31 puntos por delante de Charles Leclerc en segundo lugar, y 56 por delante de Lando Norris en tercer lugar. Red Bull Racing , con 276 puntos, lideraba el Campeonato de Constructores por delante de Ferrari y McLaren , que son segundo y tercero con 252 y 184 puntos, respectivamente. [5]
Los pilotos y equipos fueron los mismos que en la lista de inscritos para la temporada, sin pilotos suplentes adicionales para la carrera. [6] Jack Doohan condujo para Alpine en la primera sesión de prácticas libres, ocupando el lugar de Esteban Ocon . [7]
El proveedor de neumáticos Pirelli trajo los compuestos de neumáticos C3, C4 y C5 (los tres más blandos de su gama) denominados duro, medio y blando, respectivamente, para que los equipos los usen en el evento. [8]
Esteban Ocon de Alpine sufrió una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida por provocar una colisión con su compañero de equipo Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco anterior . [9]
Se celebraron tres sesiones de entrenamientos libres para el evento. La primera sesión de entrenamientos libres se celebró el 7 de junio de 2024, a las 13:30 hora local ( UTC−4 ), y fue encabezada por Lando Norris de McLaren por delante de Carlos Sainz Jr. de Ferrari y su compañero de equipo Charles Leclerc . La segunda sesión de entrenamientos libres se celebró el mismo día, a las 17:00 hora local, y fue encabezada por Fernando Alonso de Aston Martin por delante de George Russell de Mercedes y el compañero de equipo de Alonso, Lance Stroll . La tercera sesión de entrenamientos libres se celebró el 8 de junio de 2024, a las 12:30 hora local, y fue encabezada por Lewis Hamilton de Mercedes por delante de Max Verstappen de Red Bull Racing y el compañero de equipo de Hamilton, Russell. [1]
La clasificación se celebró el 8 de junio de 2024 a las 16:00 hora local ( UTC−4 ). [1]
George Russell marcó un tiempo idéntico al de Max Verstappen en la Q3, pero se llevó la pole position en virtud de marcar su vuelta antes, [10] sólo la segunda vez que la pole position se decide de esa manera desde que la Fórmula Uno adoptó un sistema de cronometraje de tres decimales después del Gran Premio de Europa de 1997. [ 11]
Notas
La carrera se celebró el 9 de junio de 2024, a las 14:00 hora local ( UTC−4 ), y se corrió durante 70 vueltas. [1]
Los Sauber cambiaron sus alerones traseros durante el parque cerrado , relegándolos a una salida en boxes. La salida se llevó a cabo en condiciones intermedias, con Haas optando por que sus pilotos comenzaran con el compuesto de neumáticos para lluvia. Mientras que el poleman George Russell mantuvo el liderato en la salida, Kevin Magnussen se benefició inmediatamente de los neumáticos para lluvia y subió hasta el cuarto lugar mientras Nico Hülkenberg se abría camino hasta los puntos. Charles Leclerc , que había ganado la carrera anterior en Mónaco, sospechó problemas de motor con su Ferrari SF-24 , lo que redujo su ritmo. Se quedó atrapado en el mediocampo durante la mayor parte de la carrera. [14]
En la vuelta ocho, las condiciones empezaron a cambiar; la lluvia estaba amainando, por lo que los pilotos cambiaron a los intermedios. Magnussen perdió tiempo cuando su equipo de boxes no estaba preparado con neumáticos intermedios. Lando Norris adelantó a Max Verstappen usando DRS en la vuelta 20, lo que le permitió ponerse en cabeza. Sin embargo, Logan Sargeant provocó un periodo de coche de seguridad al salir de la chicane en las curvas 3 y 4 y retirarse. Norris cruzó la línea de entrada a boxes demasiado tarde para entrar y cambiar neumáticos, por lo que otros pilotos, incluido Verstappen, obtuvieron una ventaja de neumáticos. Norris cayó al tercer lugar detrás de Verstappen y Russell. [14]
El coche de seguridad salió de la pista en la vuelta 29 cuando Leclerc, que ya sufría problemas con la unidad de potencia, cambió a neumáticos duros, lo que lo dejó en el último lugar. Leclerc pronto se retiraría de la carrera, con los problemas con la unidad de potencia persistiendo. En el reinicio, Verstappen mantuvo el liderato por delante de Russell. Mientras tanto, Alexander Albon adelantó a Daniel Ricciardo y Esteban Ocon en la última curva, pero se encontró con Carlos Sainz Jr. haciendo un trompo en su camino hacia la curva 7. No pudo evitar el Ferrari y él y Sainz se vieron obligados a retirarse. Ferrari no logró sumar puntos por primera vez desde el Gran Premio de Australia de 2023. Este fue el primer retiro de Ferrari de la temporada y su primer doble retiro desde el Gran Premio de Azerbaiyán de 2022. [ 14] [15] Sergio Pérez , que fue eliminado en la Q1 por segundo fin de semana de carrera consecutivo, no pudo terminar una vez más después de que se estrellara contra la pared en la curva seis, golpeando el alerón trasero de su RB20 y destruyéndolo. Su equipo le aconsejó que volviera a boxes para retirarse, ya que dejar el coche en la pista supondría el riesgo de que saliera el coche de seguridad. Sin embargo, el incidente de Albon-Sainz provocó el segundo y último periodo del coche de seguridad. [14]
El período del coche de seguridad permitió a los pilotos cambiar sus neumáticos nuevamente. Estos pilotos incluyeron a Russell y su compañero de equipo Lewis Hamilton , quienes se enfrentaron rueda a rueda y Russell ganó. Russell también luchó contra Oscar Piastri , y este último mantuvo su auto en la pista cuando Russell se vio obligado a salir de la pista en un incidente que finalmente los comisarios consideraron un incidente de carrera. Yuki Tsunoda perdió el control de su RB y giró por la pista, dejándolo en una posición peligrosa en la pista de la que apenas pudo escapar. Esto dejó a Tsunoda fuera de los puntos. Verstappen cruzó la línea para ganar la carrera, su sexagésima victoria de su carrera, por delante de Norris y Russell. El tercer puesto de Russell fue el primer podio de Mercedes de la temporada, y su compañero de equipo Hamilton marcó la vuelta más rápida en cuarto lugar. [14]
Pérez perdió tres puestos en la parrilla de salida del siguiente Gran Premio de España . Siguiendo el consejo del equipo, ya que querían evitar una situación de coche de seguridad, regresó a boxes en condiciones inseguras: su alerón trasero ya estaba destrozado, esparciendo escombros en la pista. Red Bull recibió una sanción de 25.000 € por el incidente. [16]
Notas