Gravatá es una ciudad del estado de Pernambuco , Brasil , ubicada a unos 75 km (47 mi) de la capital del estado, Recife (la distancia por carretera es de 85 km o 53 mi). La población de Gravatá en 2022 era de 86.516 habitantes, según el IBGE . [1]
Gravatá se encuentra a 08°12′04″S 35°33′53″O / 8.20111, -35.56472 . La altitud media es de 447 metros. La superficie de Gravatá es de 491,53 km² . Es conocida por un clima agradable (temperatura media anual de 18 °C) y sus encantadoras casas de arquitectura alpina ; está situada en el interior rural de Pernambuco (Agreste Pernambucano). Situado en el distrito rural del valle de Ipojuca (Vale do Ipojuca), una zona de transición entre la Selva y el Área Rural, en la Meseta de Borborema ; forma parte de la cuenca Capibaribe . Siendo una importante ciudad del centro regional, está unida a Recife por una carretera federal (BR-232), que pasa también por Vitória de Santo Antão y Jaboatão dos Guararapes .
La vegetación característica de Gravatá son sabanas, pastos naturales, pantanos, arenales y bosques.
Administrativamente, el distrito municipal está compuesto por el propio distrito de Gravatá y los municipios de Uruçu-Mirim, Russinhas, São Severino de Gravatá, Avencas e Ilha Energética.
El municipio de Gravatá tiene su origen en una hacienda que, en 1808, perteneciente a José Justino Carreiro de Miranda, servía de posada para viajeros y vendía principalmente azúcar y carne de vacuno. El viaje por el río Ipojuca desde Recife hacia el interior del país era difícil en aquella época. Los comerciantes se veían obligados a hacer paradas estratégicas para evitar que el ganado perdiera peso. Uno de esos lugares de descanso era conocido como "Crauatá", derivado del nombre tupí "Karawata" (mato que fura) para el lugar, debido al predominio de la planta Bromelia pinguin perteneciente a la familia de las piñas también llamadas Caraguatá, Caroatá, Caróa y Gravatá.
Fue a finales del siglo XVIII cuando José Justino Carreio de Miranda adquirió la propiedad de la Hacienda Gravatá, que durante mucho tiempo sirvió de alojamiento para viajeros. Como consecuencia natural, en las dos orillas del río se desarrollaron dos poblaciones. En 1810 se inició la construcción de la capilla de Santa Ana, que fue concluida doce años después por João Félix Justiniano, hijo de José Justino Carreiro de Miranda.
Poco después, el terreno fue dividido en 100 lotes y vendido a los vecinos, dando origen a la ciudad de Gravatá, siendo un distrito del municipio de Bezerros . En 1875, se creó la freguesia y el 30 de mayo de 1881 Gravatá se convirtió en ciudad (municipio) debido a la Ley Provincial n° 1.560 ( Ley Provincial n° 1.560 ), y la antigua capilla fue transformada en iglesia matriz. El 13 de junio de 1884, la sede del municipio fue elevada a la categoría de ciudad ( Ley Provincial n° 1.805 ). Sin embargo, la emancipación política solo se produjo después de la Proclamación de la República, por la Ley Orgánica del Municipio de 15 de marzo de 1893, cuando el municipio de la ciudad obtuvo autonomía y eligió a su primer alcalde, Antonio Avelino do Rêgo Barros.
A finales del siglo XIX, con la inauguración de los Grandes Ferrocarriles del Oeste, que unían Recife al interior de Pernambuco, la ciudad tomó considerable impulso y, poco a poco, se definió vocación para el turismo, sobre todo con la construcción de la carretera BR-232, en la Sierra de las Rusas .
La línea ferroviaria entre Recife y Gravatá se construyó entre los años 1881 y 1894. El mayor problema de este proyecto fue el paisaje montañoso que rodeaba Gravatá, por lo que fue necesario construir muchos puentes y túneles. El puente Grota Funda , por ejemplo, tiene una longitud de 180 m y una altura de 48 m. Entre los años 1945 y 1947, la línea ferroviaria fue renovada: los puentes de hierro fueron reemplazados por puentes de hormigón armado . En 1986, la línea ferroviaria fue premiada por el impresionante paisaje que la rodea.
La importancia del ferrocarril se debe al desarrollo del interior de Pernambuco: ahora era posible transportar mercancías y personas en un tiempo razonable y en grandes cantidades. Esto provocó un auge económico en el interior, debido al fortalecimiento del comercio y del turismo.
Gravatá tiene aproximadamente 75.000 habitantes, pero los fines de semana la población llega a 130.000 personas: muchos turistas vienen a disfrutar del clima frío y agradable de la ciudad. Durante el año, se realizan varios eventos en el municipio que atraen a un número cada vez mayor de turistas a la ciudad.
La principal actividad económica de Gravatá es la agricultura (piña, maíz, algodón, papa, tomate, mandarina, frijol, plátano, mandioca, fresa), el comercio minorista y la ganadería. En el comercio minorista, los artículos consisten en "artesanato", artesanías hechas a mano para el hogar y el jardín, así como accesorios. Se dice que en Gravatá se fabrican las más bellas joyas de fantasía, hechas de cristales y piedras semipreciosas.
Siendo un importante productor de hortalizas en el interior de Pernambuco, Gravatá produce y vende un promedio de 2 toneladas por semana, en ferias tanto en la propia ciudad como en Caruaru y Recife. Un importante sector económico es también el cultivo de plantas y flores, produciendo varios tipos de rosas, crisantemos y otras especies de flores, siendo Gravatá el municipio con mayor producción de flores de clima templado del Nordeste.
Otra actividad importante consiste en la fabricación de muebles rústicos de madera maciza, mimbre y ratán. Además, en Gravatá hay numerosos artesanos de diversos oficios.
En el sector de la cría de animales, Gravatá convence por sus excelentes razas seleccionadas. En Gravatá se crían caballos, vacas, ovejas y caprinos. También hay numerosos criadores de perros como rottweiler , boxer y cocker spaniel .
El sector inmobiliario de Gravatá es uno de los más importantes del interior de Pernambuco, debido a la duplicación de la BR-232 (hoy denominada Rodovia Luiz Gonzaga) y por la oferta de terrenos y condominios rurales que se multiplica. Según los corredores, además de ser el municipio con el metro cuadrado más caro del Estado, es el lugar donde más casas se construyen en Pernambuco, con un promedio de cinco por día.
Economía por sectores 2006
8°11′59″S 35°34′00″O / 8.19972, -8.19972; -35.56667