La Gran Carretera Postal ( en indonesio : Jalan Raya Pos ; en neerlandés : De Grote Postweg [1] ) es el nombre de la carretera histórica que atraviesa Java y conecta Anyer con Panarukan . Fue construida durante la administración de Herman Willem Daendels (1808-1811), gobernador general de las Indias Orientales Holandesas , utilizando mano de obra forzada no remunerada que costó miles de vidas.
La Grande Route , como la llamó Daendels, era una carretera militar construida por orden del rey Luis Bonaparte , que gobernó el Reino de Holanda durante las Guerras napoleónicas . [2] Francia estaba en guerra con el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda , y la carretera estaba destinada a apoyar la defensa de Java , por ejemplo, facilitando el traslado de soldados y suministros. En 1750, antes de que se construyera la carretera, existían conexiones entre Batavia (actual Yakarta ) y Semarang y luego a Surabaya . [3] También estaba disponible entonces una conexión norte-sur entre Semarang, Surakarta y luego a Yogyakarta . Sin embargo, las fuertes lluvias tropicales las destruían con frecuencia.
Cuando comenzó la construcción de carreteras en las Indias Orientales Holandesas , Daendels se enfrentó a condiciones difíciles. La situación financiera de la colonia era tan difícil que el ministro de asuntos coloniales de La Haya le envió una carta enfatizando la necesidad de reducir los gastos. [2] Los británicos representaban una gran amenaza. Además, hubo levantamientos en Bantam y Cirebon , y algunos de los oponentes de Daendels frustraron activamente sus esfuerzos.
Daendels decidió entonces utilizar trabajadores forzados javaneses no remunerados para realizar la mayor parte del trabajo pesado, lo que provocó miles de muertes debido a los difíciles problemas de salud de los bosques y pantanos, así como a las condiciones laborales. Muchos de los oponentes de Daendels se convirtieron en fuentes históricas de las duras condiciones durante la construcción de la carretera. El mayor William Thorn escribió que se dice que unos 12.000 nativos perecieron durante la construcción. [4] Nicolaus Engelhard, que era gobernador de la mayor parte de Java y que tuvo que ceder su puesto a Daendels, afirmó que 500 trabajadores habían muerto en el área de Megamendung cerca de Buitenzorg (la actual Bogor ), excluyendo el número de personas que murieron como resultado de la enfermedad. [ cita requerida ] Además, Engelhard criticó a Daendels por las mil víctimas resultantes de la construcción de la carretera en los bosques de Weleri en la región de Pekalongan . [5]
En la actualidad, la actual carretera de la costa norte de Java ( en indonesio : Jalan Pantura, abreviatura de "Pantai Utara" ) sigue en su mayor parte la Gran Carretera Postal de Java. Sin embargo, la carretera postal original atraviesa las tierras altas de Preanger (Priangan, Java Occidental ), desde Meester Cornelis (Jatinegara) al sur hasta Buitenzorg ( Bogor ), y al este hasta Cianjur , Bandung , Sumedang y Cirebon . Sin embargo, la actual carretera de la costa norte atraviesa la costa norte de Java Occidental y se construyó después de la construcción de la carretera postal de Daendels. Conecta Bekasi , Karawang y Cirebon. La carretera originalmente iba desde Anyer , actual Banten , pero anteriormente Java Occidental, hasta Panarukan, Java Oriental, pero más tarde se extendió a Banyuwangi . [2] Actualmente, la carretera principal de Java se extiende por cinco provincias : Banten , DKI Yakarta , Java Occidental , Java Central y Java Oriental .
Inicialmente, la carretera sirvió como columna vertebral del transporte y la logística de Java. Conecta algunas de las ciudades más grandes de Java, incluidas Anyer, Cilegon , Serang , Tangerang , Batavia , Meester Cornelis (hoy absorbida por Yakarta), Buitenzorg (ahora Bogor ), Cianjur , Bandung , Sumedang , Cirebon , Brebes , Tegal , Pemalang , Pekalongan , Batang , Semarang , Demak , Kudus , Pati , Rembang , Tuban , Lamongan , Surabaya , Sidoarjo , Pasuruan , Probolinggo , Bondowoso y Panarukan .
En 1996, el director holandés Bernie IJdis hizo la película De Groote Postweg ("La gran carretera del correo"). Un personaje central de la película es el escritor indonesio Pramoedya Ananta Toer , quien la narra. La película tiene aspectos de una película de carretera, intercalados con tomas en la casa de Toer. Habla de los sacrificios hechos por la población nativa durante la construcción de la carretera y expone la falta de libertad y la corrupción desenfrenada de la Indonesia actual. Un censor del gobierno indonesio acompañó al equipo, e IJdis dijo después que nunca esperó que lo dejaran entrar a Indonesia nuevamente. [6]
Guía de viaje de Great Post Road de Wikivoyage