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Grahame-White

Grahame-White fue uno de los primeros fabricantes de aviones, escuela de vuelo y, más tarde, fabricante de coches-ciclo británicos .

La empresa fue fundada en Hendon en 1911 como Grahame-White Aviation Company por Claude Grahame-White . La firma construyó principalmente aviones de su propio diseño, incluido el exitoso Type XV , pero durante la Primera Guerra Mundial produjo modelos Morane-Saulnier bajo licencia para el ejército británico. La empresa cesó sus operaciones de fabricación de aviones en 1920.

Ese mismo año, la empresa pasó a llamarse Grahame-White Company Ltd. y fabricó coches para bicicletas hasta 1924, cuando cesó sus operaciones por completo.

Aeronave

"Un avión de turismo de cinco plazas de la compañía Grahame-White" (impresión del artista, 1919)
"Un avión de pasajeros de veinticuatro plazas de la compañía Grahame-White" (impresión del artista, 1919)
"Vista de uno de los compartimentos del Grahame-White de veinticuatro plazas. Cada compartimento tiene capacidad para doce pasajeros". (1919)

Coches para bicicletas

Coche Graham-White de 1920

A partir de 1920 se ofreció un modelo muy básico de dos asientos de 3,3 hp con un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 348 cc de capacidad. Tenía una transmisión de dos velocidades con transmisión por cadena final. El automóvil tenía suspensión de resorte elíptica de un cuarto de pulgada en la parte delantera y trasera, así como flexibilidad en el marco de madera y los cojines del asiento. [1] En 1921 se agregó un modelo de 7 hp con un motor bicilíndrico Coventry Victor (capacidad: 689 cc) y transmisión por fricción durante un año solamente, seguido en 1924 por un modelo de cuatro cilindros de 10 hp con un motor Dorman de 1094 cc, pero se fabricaron muy pocos. [1] Los últimos automóviles Angus-Sanderson también se fabricaron en la fábrica. [1]

Véase también

Referencias

  1. ^ abc Baldwin, N. (1994). Abecedario de coches de la década de 1920. Devon, Reino Unido: Bay View Books. ISBN 1-870979-53-2.