El Grafton Express es un tren de pasajeros australiano operado por NSW TrainLink entre Sydney y Grafton a través de la línea de la costa norte .
A partir de 2023, 'Grafton Express' es un nombre heredado no oficial para el servicio XPT. A lo largo de los años, [ ¿cuándo? ] NSW TrainLink ya no lo utiliza oficialmente .
En febrero de 1990, el antiguo Holiday Coast XPT fue eliminado como parte de una reestructuración de los servicios CountryLink . [1] Mientras los otros servicios XPT luchaban por mantenerse al día con la demanda del fin de semana, en junio de 1990 se restableció un servicio a Grafton. [2] Funcionó los viernes sólo a Grafton y los domingos sólo a Sydney [3] pero durante las vacaciones escolares funcionó a diario. Estaba formado por una locomotora HUB / RUB remolcada con el código de cabeza NL35/NL36. [4]
Inicialmente arrastrado por locomotoras eléctricas de la clase 86 al sur de Broadmeadow , sin embargo, a partir de marzo de 1992 fue arrastrado por locomotoras diésel, generalmente de una clase 442 . La locomotora arrastrada por Grafton Express funcionó por última vez en noviembre de 1993. [4]
Dado que el Partido Nacional perdió varios escaños de la costa norte en las elecciones federales de 1990 en un cambio de política, se anunció que se comprarían vagones Xplorer para ampliar el Northern Tablelands Express con un XPT que se liberaría para operar un servicio diario a Grafton. [5] Así, en noviembre de 1993 se inició el Grafton XPT , servicio que continúa en la actualidad. [6]