61°13′50″N 149°52′28″O / 61.23056, -149.87444
Government Hill es un barrio en la parte noroeste de Anchorage , Alaska , Estados Unidos, ubicado entre el centro de la ciudad de Anchorage y los confines occidentales de la Base Conjunta Elmendorf-Richardson , específicamente la parte anteriormente conocida como Base de la Fuerza Aérea Elmendorf . El barrio recibe su nombre de la "colina" en la que se encuentra de unos 115 pies (35 m) [1] que lleva el mismo nombre, que en realidad es un acantilado que se eleva junto a las orillas del norte de Ship Creek . Los orígenes del nombre se remontan a 1915, cuando se creó una reserva de tierras federales en el área para la Comisión de Ingeniería de Alaska , que en ese entonces estaba muy involucrada en la construcción del Ferrocarril de Alaska en las cercanías. [2]
El barrio se encuentra junto a Knik Arm en el norte de Anchorage. Es muy diverso étnicamente. Numerosos emigrantes coreanos que llegaron a Anchorage a lo largo de los años han hecho de Government Hill su primer hogar en la ciudad. Muchos residentes trabajan en el centro de Anchorage o en JBER, que flanquean el barrio al sur y al norte, respectivamente. Ambos se encuentran a poca distancia a pie.
Government Hill suele ser considerado el primer y más antiguo barrio de Anchorage. El gobierno de los EE. UU. retiró la zona de la lista de la ciudad de Anchorage y, en su lugar, creó una reserva para albergar a los trabajadores del ferrocarril y otras entidades federales que trabajaban en la zona. La AEC construyó 13 casas en la esquina suroeste de la zona en 1915. [2] Esta zona fue incluida como Distrito Histórico de Vivienda Federal de Government Hill en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2015. [3]
En la década de 1920, apareció Loop Road, que conectaba Anchorage con las extensas granjas que entonces operaban al norte y noreste de la ciudad. Robert Atwood , al describir sus primeros años en Anchorage en su autobiografía, se refirió a Loop Road como la única ruta interesante que había en la zona. Las granjas serían adquiridas por el gobierno federal a fines de la década de 1930 para crear Elmendorf y Fort Richardson.
El ferrocarril de Alaska subdividió el resto de la reserva que no fue tomada por los militares en 1945 y 1946. Decenas de edificios excedentes y prefabricados de la era de la Segunda Guerra Mundial , como cabañas Quonset , casas Loxtave (desarrolladas por la Marina de los EE. UU .) y casas Harman (desarrolladas por una empresa de corta duración con sede en Filadelfia ), se trasladaron a los lotes. [2] Una pequeña cantidad de estas estructuras originales todavía existen en el vecindario hoy en día, prácticamente todas ellas al oeste de Loop Road.
Varias de las calles construidas en estas subdivisiones recibieron posteriormente el nombre de funcionarios de Alaska Railroad de esa época: Colwell Street en honor a George Walter Colwell, ingeniero jefe, Cunningham Street en honor a John Todd Cunningham, superintendente de transporte, y Delaney Street en honor a James J. Delaney , subdirector general.
A partir de los años 50, apareció una importante zona comercial cerca de la intersección de Loop y Bluff Roads, justo al lado de la entrada de Elmendorf. El National Bank of Alaska tuvo una sucursal en el centro comercial más grande durante varios años. Una de las primeras pistas de bolos de Anchorage, Anchorbowl, abrió en 1953. En términos de viabilidad competitiva, esta zona había atravesado tiempos difíciles en los años 80, principalmente debido al cambiante panorama minorista de la época, así como a la expansión de la cadena de supermercados Carrs Quality Centers en las áreas periféricas en expansión de la zona de bolos de Anchorage. Los negocios restantes y posteriores estaban orientados principalmente a una clientela militar.
Government Hill, junto con partes del centro de Anchorage y la subdivisión Turnagain-By-The-Sea al suroeste del centro, estuvieron entre las más afectadas por el terremoto del 27 de marzo de 1964. [ 4] [5] Un deslizamiento de tierra a lo largo del acantilado inmediatamente al este de Loop Road, que se estima que cubrió más de 10 acres (4,0 ha), resultó en la destrucción de la escuela primaria Government Hill, dos residencias en la cima del acantilado y un edificio de ferrocarril en la parte inferior. [6] El ala oeste de la escuela se partió en dos. Debido a la continua inestabilidad del terreno debajo, el edificio se dejó como estaba y el sitio se cercó, hasta que el sitio se reurbanizó como un parque del vecindario en 1985.
La escuela primaria Government Hill fue reconstruida en 1965 en terrenos militares junto a la sede de Alaska Communications System (actual AT&T Alascom ), a poca distancia al norte del edificio original de la escuela. La escuela tuvo 479 estudiantes durante el año escolar 2005-2006. [7] La escuela se ha destacado por sus métodos de enseñanza bilingües, en los que se utilizan tanto el español como el inglés. [8]
Government Hill es la sede del Anchorage Curling Club, que ha establecido su sede en el vecindario desde 1962. El club está ubicado en un antiguo almacén ferroviario y cuenta con dos pistas de hielo.
En ocasiones, se considera parte del barrio el puerto de Anchorage , inmediatamente al oeste, que transfiere alrededor de 15 millones de toneladas de combustible al año. También se consideran parte del barrio partes de los patios de maniobras del ferrocarril de Alaska al sur. [5] Alrededor de 1975 se construyó un puente sobre el valle de Ship Creek y los patios de maniobras del ferrocarril, que une directamente el centro de Anchorage con Government Hill y el puerto. Se amplió Loop Road y se construyó un intercambiador en el extremo norte del puente. La zona alrededor de este intercambiador ha sufrido numerosos accidentes graves en los años posteriores.
Government Hill también juega un papel importante en el debate sobre el puente Knik Arm . El plan propone construir una autopista y un puente que cruce el Knik Arm desde el norte de Anchorage y a lo largo del drenaje del río Susitna para conectarse con la Parks Highway , evitando las partes centrales densamente pobladas del distrito de Matanuska-Susitna , particularmente Wasilla . Muchos residentes de Government Hill se oponen al plan, ya que muchas de las opciones presentadas dividirían el vecindario en dos. [9]
Government Hill cuenta con el servicio de la ruta #41 People Mover , que lo conecta con el centro de la ciudad y Fairview. [10]
También se consideraban parte de Government Hill, aunque no formaban parte de las subdivisiones originales, 51 edificios de apartamentos que originalmente formaban parte de la principal zona de viviendas de Elmendorf. Aunque los nombres han cambiado ligeramente a lo largo de los años, estos edificios se conocían generalmente como los complejos de apartamentos Richardson Vista, Panoramic View y Hollywood Vista. Una estación de bomberos (que ya no se utiliza como tal, se consideró innecesaria cuando la estación de bomberos del centro se trasladó para proporcionar acceso directo al puente) marcaba el punto de demarcación entre los apartamentos y el resto de Government Hill, en su mayoría de viviendas unifamiliares.
Hollywood Vista fue condenado en 1989, después de caer en estados de abandono y deterioro durante más de una década bajo la tutela de varios propietarios. Los edificios fueron demolidos en 1997. [11] La Municipalidad de Anchorage es actualmente propietaria del terreno y ha enfrentado batallas políticas periódicas a lo largo de los años sobre cómo reurbanizar el sitio.
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