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Gobernador Stanford

Gov. Stanford es una locomotora de vapor 4-4-0 construida originalmente en 1862 por Norris Locomotive Works . [2] Después de la construcción, fue desmontado y transportado por el barco Herald of the Morning alrededor del Cabo de Hornos hasta California, luego río arriba a bordo de la goleta Artful Dodger , llegando a Sacramento el 6 de octubre de 1863. [3] [4] [ 5] Con una ceremonia de inauguración que incluyó descarga de artillería, [6] entró en servicio el 9 de noviembre de 1863, [7] y fue utilizado en la construcción del Primer ferrocarril transcontinental de América del Norte por parte de Central Pacific Railroad con la vía número 1. [8] [9] [10] Fue la primera locomotora de Central Pacific y lleva el nombre en honor al primer presidente de la carretera y ex gobernador de California, Leland Stanford . [ 15]

En mayo de 1864, el gobernador Stanford fue utilizado para tirar del primer tren de pasajeros ceremonial que comenzó en Sacramento. [11] La locomotora fue retirada del servicio de la línea principal en 1873 y fue reconstruida en 1878 con cilindros más grandes y una mayor presión de la caldera, lo que aumentó su esfuerzo de tracción a 11,081 libras-fuerza (49,290 N), además de estar equipada con un tanque de agua. Bomba para extinguir incendios en línea. En 1891, la locomotora pasó a ser 1174, aunque tanto Joslyn (1956) como Diebert y Strapac (1987) afirman que este número nunca se aplicó a la locomotora. [1] [8] Desde 1873, la locomotora funcionó como conmutador en la estación ferroviaria de Sacramento de la carretera hasta que se retiró el 20 de julio de 1895, momento en el que el ferrocarril la donó a la Universidad de Stanford ; [8] sin embargo, no fue entregado a la universidad hasta 1899. [1] [3] [5] [12]

La locomotora fue desmontada y almacenada durante la Segunda Guerra Mundial, pero el ingeniero retirado de Southern Pacific Billy Jones la devolvió para exhibirla en la universidad después de que la reensamblara . En la década de 1960, la universidad necesitaba el espacio que ocupaba la locomotora para otros usos, por lo que la locomotora fue retirada y prestada en 1963 a la Railway & Locomotive Historical Society , [3] [13] que había estado en proceso de recolección de locomotoras históricas. y material rodante que se exhibirá en lo que finalmente se convertiría en el Museo del Ferrocarril del Estado de California en Sacramento . [14] La locomotora es actualmente una pieza central del museo, donde ha sido restaurada estéticamente a su apariencia de 1899. [2] [3] [4] [15]

Ver también

Referencias

  1. ^ abcd Joslyn (1956), pág. 155.
  2. ^ ab Boyd (2018), pág. 1862.
  3. ^ abcd "Exposiciones - Ferrocarril del Pacífico Central No. 1 Gobernador Stanford". Museo del Ferrocarril del Estado de California . Consultado el 29 de agosto de 2020 .
  4. ^ ab "El ferrocarril transcontinental: transformando California y la nación" (PDF) . Fondo Nacional de Humanidades, División de Programas Educativos. pag. 7 . Consultado el 29 de agosto de 2020 .
  5. ^ abc Ingram, KG, ed. (mayo de 1922). "Historia de cada 'caballo de hierro' de los primeros días: 'Gobernador Stanford', la primera locomotora del Pacífico Central enviada alrededor del Cabo de Hornos, se puso en funcionamiento a principios de 1863". Boletín del Pacífico Sur . vol. XI, núm. 5. San Francisco, CA: Southern Pacific Company, Oficina de Noticias. pag. 27 - a través de Google Books.
  6. ^ "El Ferrocarril del Pacífico". Noticias diarias de Gold Hill . 11 de noviembre de 1863. p. 2 - a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  7. ^ "Carta desde Sacramento". El diario del condado de Sonoma . 13 de noviembre de 1863. p. 2 - a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  8. ^ abc Diebert y Strapac (1987), pág. 33.
  9. ^ Poole, Marcia (25 de octubre de 1992). "'Road Warriors: el museo del ferrocarril da vida a los trenes antiguos ". Diario de la ciudad de Sioux . pag. 61 - a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  10. ^ "Suspendido". La abeja de Sacramento . 27 de noviembre de 1864. p. 3 - a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  11. ^ "El primer viaje de pasajeros por el ferrocarril del Pacífico". Las noticias de Deseret . 11 de mayo de 1864. pág. 8 - a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  12. ^ Chesley, Kate (8 de mayo de 2019). "El primer ferrocarril transcontinental y Stanford vinculados para siempre". Universidad Stanford . Consultado el 29 de agosto de 2020 .
  13. ^ Diebert y Strapac (1987), pág. 25.
  14. ^ Rodda, Richard (5 de marzo de 1972). "Amtrak podría recuperar los viajes en tren si ..." The Sacramento Bee . pag. P8 - a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  15. ^ "Colección de locomotoras". Departamento de Parques y Recreación de California . Estado de California . Consultado el 29 de agosto de 2020 .

enlaces externos

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