Herald of the Morning fue uno de los pocos clippers con pasaje a San Francisco en menos de 100 días.
Herald of the Morning fue diseñado por Samuel Hartt Pook . "Sus líneas eran afiladas, acercándose a las de un clíper real, pero podía transportar un peso muerto cercano a 1600 toneladas." [3] El Mauritius Commercial Gazeteer describió la proa del Herald of the Morning como "tan afilada que tomaba la forma de una navaja, la quilla formando el filo; no hay rieles en la proa, que está bastante libre de obstáculos". [1] [4] Un escritor del Boston Daily Atlas de 1854 quedó impresionado por la belleza de su alojamiento y describió la apariencia general del barco de la siguiente manera: "Su popa tiene un contorno ovalado. , y está finamente ornamentado con trabajos tallados en oro. Está revestida de metal amarillo y pintada de negro por fuera; Por dentro es blanco, y los canales azules, y su riel está cubierto con metal amarillo hacia adelante y hacia atrás." [6]
El nombre Heraldo de la Mañana se refiere a Eos (griego) o Aurora (romano), la Diosa del Amanecer. [5] Su mascarón de proa era una "figura completa de Aurora... colocada para corresponder con la inclinación del tajamar". [6]
Herald of the Morning tenía fama de ser rápido. Realizó 18 travesías por el Cabo de Hornos durante los 20 años que estuvo bajo la bandera estadounidense, y dos viajes de regreso a casa por el Cabo de Buena Esperanza . [3]
Boston a San Francisco, Capitán Baker, 106 días, 1854 (estaba a 180 millas del Golden Gate con 100 días de antelación)
Nueva York a San Francisco, Capitán Lathrop, 130 días, 1857
Boston a San Francisco, capitán Baker, llegada el 18 de marzo de 1859, 116 días
Boston a San Francisco, capitán Mitchell, llegada el 25 de mayo de 1860, 108 días [2] [7]
Herald of the Morning hizo el trayecto más rápido del año desde la ciudad de Nueva York a San Francisco , llegando el 16 de mayo de 1855.
100 días, 6 horas, ancla a ancla
99 días, 12 horas, piloto a piloto.
Mejor recorrido del día, 340 millas. [2]
Después de este pasaje, llevó un cargamento de guano a Mauricio , llegando el 7 de diciembre de 1855, al mando del capitán Otis Baker, Jr. [4]
Herald of the Morning salió de Boston el 16 de mayo de 1863, llevando la locomotora número 1 de Central Pacific Gov. Stanford , y llegó a San Francisco el 20 de septiembre de 1863, después de un viaje de 117 días. [8] [9]
Herald of the Morning fue golpeado por un cachalote muy grande frente al Cabo de Hornos en 1859. La ballena sufrió heridas graves. “El barco perdió parte de su roda y las bombas tuvieron que mantenerse en funcionamiento hasta su llegada a destino”. [2]