El Gotha WD.2 (de Wasser Doppeldecker - " Biplano de agua") y sus derivados fueron una familia de aviones de reconocimiento militar producidos en Alemania justo antes y durante la primera parte de la Primera Guerra Mundial .
El WD.2 fue un desarrollo del Avro 503 que había sido construido bajo licencia por Gotha como el WD.1 y, al igual que éste, era un biplano convencional de tres compartimentos con cabinas abiertas en tándem. El tren de aterrizaje estaba compuesto por pontones gemelos y prescindía del pequeño pontón que se llevaba bajo la cola del WD.1. Los aparatos construidos para la Armada Imperial Alemana no estaban armados, pero los suministrados a los escuadrones de aviación otomanos llevaban una ametralladora de 7,92 mm (0,312 in) en un montaje de anillo en el ala superior, accesible para el observador, cuyo asiento estaba situado directamente debajo de ella.
En un intento de aumentar el rendimiento, se construyó un WD.2 con una envergadura reducida y su motor Benz Bz.III reemplazado por el más potente Mercedes D.III . Designado como WD.5 , no se construyeron más ejemplares en esta configuración, pero sirvió como modelo para el WD.9 , construido en una pequeña serie. Este se diferenciaba del prototipo WD.5 en que tenía una ametralladora de 7,92 mm (0,312 in) entrenable ubicada en la cabina trasera, a la que se había reubicado el observador. Uno de estos aviones fue suministrado a la Armada, y el resto del lote se dirigió a Turquía, aunque con el motor menos potente del WD.2.
El último miembro de la familia que se construyó en cierta cantidad fue el WD.12 con motor D.III , una versión desarmada que se caracterizaba por una mayor atención a la aerodinámica del avión, especialmente alrededor del área del motor, que ahora estaba provista de un carenado ajustado y un cono para la hélice. Nuevamente, este modelo se suministró tanto a Alemania como al Imperio Otomano. Fue seguido en producción por un pequeño número de WD.13 , esencialmente similares pero con el uso de nuevo del Bz.III menos potente.
Finalmente, tras un importante rediseño del avión, se construyeron dos WD.15 , que tenían fuselajes recubiertos de madera contrachapada, en lugar de la cubierta de tela utilizada en todos los miembros anteriores de la familia, y estaban equipados con motores Mercedes D.IVa .
PavoDatos de la aviación alemana de la Primera Guerra Mundial [1]
Características generales
Actuación
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png){kind=small}