El Loral GZ-22 (también conocido como Goodyear GZ-22 ) fue una clase de dirigible no rígido , o dirigible que voló por primera vez en 1989 y fue operado por Goodyear como su avión promocional insignia , con matrícula civil N4A y bautizado como Spirit of Akron . Este fue el único dirigible de esta clase jamás construido. [1] Goodyear diseñó originalmente el GZ-22 para demostrar el posible uso renovado de dirigibles a la Armada de los Estados Unidos , que había terminado sus operaciones de dirigibles en 1962. El GZ-22 fue diseñado por Goodyear, pero construido por Loral después de que Goodyear vendiera su división aeroespacial a Loral en 1987. [1] El GZ-22 tenía una góndola con estructura de acero y revestimiento compuesto debajo de una envoltura de poliéster de 2 capas impregnada de neopreno , inflada con helio . [1] En su lanzamiento en 1987, el Spirit of Akron, de 205 pies y 6 pulgadas de largo, era el dirigible más largo en servicio en ese momento. [2] El Certificado Tipo GZ-22 se emitió el 31 de agosto de 1989. [3]
El 28 de octubre de 1999, el Spirit of Akron entró repentinamente en un viraje a la izquierda sin control y comenzó a descender sobre Suffield Township, Ohio , estrellándose contra árboles y sufriendo graves daños. El piloto y el técnico a bordo sufrieron heridas leves. El informe de la NTSB sobre el accidente identificó que las estrías de metal endurecidas incorrectamente en los actuadores de control se habían cortado, lo que provocó la pérdida de control e identificó la causa probable como un fallo del "fabricante del sistema de control de vuelo para cumplir con las especificaciones de diseño (dureza)". [4]
La góndola del Spirit of Akron está en exhibición en el Museo del Aire MAPS . [5]
Datos de [1]
Características generales
Actuación