El Arctic Tern (llamado así por el pájaro ) es un avión de monte que se produjo en pequeñas cantidades en Alaska en los años 1970 y 1980. Es una versión reforzada y modernizada del Interstate Cadet de los años 1940. Es un monoplano de ala alta con tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola . Tiene dos asientos en tándem, con el asiento trasero extraíble para mayor capacidad de carga. También está provisto de una puerta de carga en el costado del fuselaje para facilitar la carga de artículos voluminosos. Los accesorios opcionales incluían flotadores o esquís en lugar del tren de aterrizaje con ruedas y una cápsula ventral para transportar carga adicional o combustible.
En 2007, la compañía Interstate Aircraft estaba planeando un Arctic Tern revisado y actualizado, cuya certificación de la FAA estadounidense se esperaba para la primera mitad del año.
Especificaciones (avión terrestre)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1988-89 [1]
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Capacidad: 1 pasajero
- Longitud: 23 pies 0 pulgadas (7,01 m)
- Envergadura: 36 pies 8 pulgadas (11,18 m)
- Altura: 2,13 m (7 pies 0 pulgadas)
- Área del ala: 186 pies cuadrados (17,3 m 2 )
- Peso vacío: 1.073 lb (487 kg)
- Peso bruto: 1900 lb (862 kg)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón de cuatro cilindros Lycoming O-320 , 150 hp (112 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 117 mph (188 km/h, 102 nudos)
- Alcance: 652 millas (1049 km, 567 millas náuticas)
- Techo de servicio: 19.000 pies (5.790 m)
- Velocidad de ascenso: 1.275 pies/min (6,5 m/s)
Véase también
Desarrollo relacionado
Referencias
- ^ John WR Taylor, ed. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89 . Londres: Jane's Information Group. págs. 325-326. ISBN. 0-7106-0867-5.
Lectura adicional
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 73.
- Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. págs. Archivo 889, hoja 74.
- Simpson, RW (1995). La aviación general de Airlife . Shrewsbury: Airlife Publishing. pág. 406.
