El Huntington H-11 Governor era un monoplano de cabina biplaza con un ala alta en voladizo construido en Estados Unidos y que voló por primera vez alrededor de 1930. Se completaron tres.
El Governor era un monoplano de ala alta , con brazos voladizos , diseñado para uso comercial o de placer. Su aerodinámica era excepcionalmente limpia, ya que su ala voladiza , montada sobre el fuselaje, no tenía puntales externos. El ala tenía un borde de ataque recto y se estrechaba hasta las puntas. [1]
La estructura del fuselaje era rectangular en sección pero su cubierta era poliangular. El prototipo Governor estaba propulsado por un motor radial de siete cilindros Warner Scarab de 110 hp (82 kW) , aunque el Chevrolet D-4 de 120 hp (89 kW) (más tarde llamado Martin 4-333) de cuatro cilindros en línea invertido refrigerado por aire [2] o el Kinner B-5 de cinco cilindros radial de 125 hp (93 kW) eran opciones. [3] El piloto y el pasajero se sentaban uno al lado del otro detrás de él en una cabina con ventanas debajo del ala a la que se accedía por grandes puertas. [1] La cola era convencional con un plano de cola , apuntalado desde abajo, sobre el fuselaje y una aleta triangular recortada y un timón equilibrado redondeado . [3]
El tren de aterrizaje principal tenía un diseño de eje dividido, con los ejes desde la parte inferior central del fuselaje. Sus extremos exteriores estaban montados sobre puntales en V desde los largueros inferiores del fuselaje . Había una rueda de cola pequeña y semicerrada. [1]
No se conoce la fecha del primer vuelo del Governor. El prototipo estaba prácticamente terminado cuando se publicó el artículo de Aero Digest de agosto de 1930, aunque su foto muestra huecos en el panel de instrumentos. [1] Se construyeron tres, el último un H-11K con motor Kinner , [3] pero no se conocen sus actividades posteriores.
Datos de Aero Digest, agosto de 1930 [1]
Características generales
Actuación