Tren de válvulas : válvulas de escape en cabeza operadas por varillas de empuje más válvulas de admisión accionadas por presión ubicadas en las coronas de los pistones [3]
Sistema de combustible: un solo carburador Bloctube estático que alimenta el cárter
Tipo de combustible: gasolina de 40/50 octanos
Sistema de aceite: pérdida total alimentada a presión, aceite de ricino
Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Reductor : Transmisión directa, tractor a la derecha, empujador a la izquierda
^ ab Museo Nacional del Aire y el Espacio - Gnome Omega Archivado el 19 de abril de 2012 en Wayback Machine. Consultado: 11 de noviembre de 2010.
^ Moteurs Gnome (PDF) (en francés). París: Société Des Moteurs Gnome. Octubre de 1913. págs. 6-10 . Consultado el 26 de junio de 2018 .
^ ab Nahum, Andrew (1999). El motor de avión rotativo. Londres: Science Museum. pp. 12-14. ISBN1-900747-12-X.
^ Murphy, Justin D. (2005). Aviones militares, orígenes hasta 1918: una historia ilustrada de su impacto. Santa Bárbara, California [ua]: ABC-CLIO. págs. 32–33. ISBN1-85109-488-1.
Bibliografía
Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aeronaves . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gnome Sigma .
Página del Smithsonian/NASM sobre Gnome Omega No.1
Vídeo del aterrizaje en abril de 2009 de un Gnome Omega restaurado en EE. UU.
