Accidente aéreo mortal en Islandia
El accidente aéreo de 1951 del DC-3 de Flugfélag Íslands (en islandés: Glitfaxaslysið, «el accidente de Glitfaxi») fue un accidente aéreo que ocurrió el 31 de enero de 1951 cuando un Douglas DC-3 de Flugfélag Íslands , bautizado como Glitfaxi , se estrelló en Faxaflói , Islandia, matando a las 20 personas que iban a bordo. [1] [2] Sigue siendo el segundo accidente aéreo más mortal en Islandia después del accidente aéreo de Héðinsfjörður de 1947. [ 3] [4]
El avión intentaba aterrizar en el aeropuerto de Reikiavik durante una fuerte nevada. Su primer intento de aterrizaje fue abortado debido a la baja visibilidad. Durante su segundo intento, se perdió todo contacto con el avión. [5] [6] Después de que quedó claro que Glitfaxi había desaparecido, comenzó inmediatamente una búsqueda. Los días siguientes, se llevaron a cabo búsquedas por tierra, mar y aire, incluso por parte del ICGV Ægir y el barco arenquero Fanney, que registró la zona con sondas de profundidad. [7] Si bien se encontraron varios elementos pertenecientes al avión en el océano, los restos del naufragio nunca fueron encontrados oficialmente. [8] [9] [10]
Aeronave
Glitfaxi fue construido en 1942 en Santa Mónica, California , para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . En noviembre de 1946, Flugfélag Íslands compró el avión a Scottish Aviation, que lo había adaptado para vuelos de pasajeros. [11]
Secuelas
El accidente golpeó duramente la pequeña ciudad de Vestmannaeyjar, de donde provenían la mayoría de los pasajeros, dejando a 50 niños en la ciudad sin padre. [12] [13]
En la cultura popular
El accidente aparece en el libro Hinn hvíti galdur de Ólafur Tryggvason. [14]
Referencias
- ^ "Minningarathöfn um þá sem fórust með flugvélinni Glitfaxa hefst í Dómkirkjunni kl. 2 eh í dag". Þjóðviljinn (en islandés). 24 de febrero de 1951. p. 1 . Consultado el 23 de julio de 2022 - vía Tímarit.is .
- ^ "Enginn á Glitfaxa komst lífs af". Morgunblaðið (en islandés). 2 de febrero de 1951. págs. 1-2 . Consultado el 23 de julio de 2022 - vía Tímarit.is .
- ^ Arnar Þór Ingólfsson (12 de junio de 2019). "Fyrsta banaslysið í flugi frá 2015". Morgunblaðið (en islandés) . Consultado el 23 de julio de 2022 .
- ^ "392 einstaklingar hafa farist". Dagblaðið Vísir (en islandés). 22 de octubre de 2002. p. 11 . Consultado el 23 de julio de 2022 - vía Tímarit.is .
- ^ "Glitfaxi hefir farizt milli Álftaness og Keilisness". Tíminn (en islandés). 2 de febrero de 1951. págs. 1-2 . Consultado el 23 de julio de 2022 - vía Tímarit.is .
- ^ "Tíu flugvélar og tíu leitarflokkar hófu leitina að Glitfaxa snemma í morgun". Tíminn (en islandés). 1 de febrero de 1951. p. 1 . Consultado el 23 de julio de 2022 - vía Tímarit.is .
- ^ "Reynt verður að finna flak Glitfaxa í dag". Vísir (en islandés). 2 de febrero de 1951. p. 1 . Consultado el 23 de julio de 2022 - vía Tímarit.is .
- ^ "Farþegar og flugvjelaráhöfn sem fórst með Glitfaxa". Morgunblaðið (en islandés). 24 de febrero de 1951. pág. 1 . Consultado el 23 de julio de 2022 - vía Tímarit.is .
- ^ Gísli Baldur Gíslason (31 de enero de 2011). "Flugvélin sem hvarf". Morgunblaðið (en islandés). págs. 12-13 . Consultado el 23 de julio de 2022 - vía Tímarit.is .
- ^
- ^ Arngrímur Sigurðsson; Skúli Jón Sigurðarson (1 de enero de 1971). "Douglas Dakota - TF-ISG". Æskan (en islandés). pag. 54 . Consultado el 23 de julio de 2022 - vía Tímarit.is .
- ^
- ^ Guðrún Gyða Eyþórs Árnadóttir (5 de julio de 2021). "Fimmtíu börn misstu foreldri í áætlunarflugi frá Vestmannaeyjum -"Veit ekki hvernig þetta verður"". Mannlíf (en islandés) . Consultado el 23 de julio de 2022 .
- ^ Steinrímur Sigurðsson (2 de diciembre de 1961). "Hinn hvíti galdur". Morgunblaðið (en islandés) . Consultado el 23 de julio de 2022 - vía Tímarit.is .
