Glenshire es una subdivisión del distrito de Brays Oaks en Houston , Texas . La comunidad se encuentra cerca del condado de Fort Bend . En 1989, la comunidad tenía alrededor de 5000 residentes. RA Dyer y Claire Osborn del Houston Chronicle dijeron en 1989 que Glenshire era "una zona residencial de clase media". [1]
Glenshire está delimitado por West Bellfort al norte, West Airport al sur, Keegan's Bayou al oeste y Riceville School Rd al este. Está dividido por Beltway 8. [ cita requerida ]
Glenshire se construyó entre 1972 y 1976. [2] En la década de 1960, antes del desarrollo de Glenshire, el estado de Texas había adquirido el derecho de paso para construir Beltway 8 en el área. [1]
En 1989, los residentes de Glenshire dijeron que demandarían al Estado de Texas por la construcción de Beltway 8. Bill Hill, presidente de la Asociación Comunitaria de Glenshire, amenazó con presentar una orden judicial si el estado no abordaba las preocupaciones de los residentes de Glenshire. Los residentes querían un mejor acceso entre las dos mitades de la subdivisión que formaría Beltway. [1]
En 1990, Glenshire obtuvo una orden judicial que detuvo la construcción de un tramo de 1 milla (1,6 km) de West Airport Boulevard entre Riceville School Road y un sendero de Beltway 8. Los residentes temían que el ruido y el volumen del tráfico de alta velocidad pudieran afectar al vecindario, y dijeron que no se había dado suficiente aviso para la participación del público. La ley federal del gobierno de los EE. UU. exigía un aviso público porque el Departamento de Carreteras y Transporte Público de Texas estaba construyendo el proyecto con fondos federales. [3]
En 1991, más del 90% de los residentes participaban en el programa de reciclaje en las aceras de la ciudad. Una residente, Patti Niswanger, había organizado un comité vecinal de 75 personas que alienta a los residentes a reciclar. [4]
En 1996, se estaba construyendo la parte de Beltway 8 al sur de la Interestatal 69 / Ruta 59 de EE. UU. , lo que aumentaba el acceso por carretera de Glenshire. Frank Lucco, un tasador de bienes raíces citado por Katherine Feser en el Houston Chronicle, fue parafraseado por Feser diciendo "Si bien las casas que dan directamente a Beltway probablemente se verán afectadas en valor, un mejor acceso a la ciudad debería ayudar a los valores generales de las propiedades". [2] Se iba a construir un muro de contención contra las casas adyacentes a Beltway. En la parte al norte de Beltway 8, a partir de 1996, aparecieron nuevos desarrollos en la zona que incluían un Cinemark Tinseltown, un Home Depot , hoteles y restaurantes. En el artículo, algunos propietarios expresaron su preocupación por el desarrollo, ya que algunos desarrollos que habían declinado ya se encontraban muy cerca y los residentes no deseaban ningún desarrollo adicional en declive. [2]
A partir de 1996, muchos residentes se mudaron dentro de Glenshire para poder conseguir casas más grandes por una cantidad de dinero relativamente pequeña. Patti Altman, empleada de Callager/Hamlin Realtors, dijo: "La gente se está mudando de Glenshire oeste a Glenshire este nuevamente porque ya no pueden comprar una casa en el área de Sugar Land por menos de $100,000". ($100,000 en dinero de 1996 son $194,271.16 en dinero de hoy) [2]
La comunidad es el distrito de Brays Oaks , [5] y se encuentra cerca del condado de Fort Bend . La parte de Beltway 8 entre la Interestatal 69 / Ruta 59 de EE. UU. (Autopista del Suroeste) y la Carretera 90A de EE. UU. atraviesa Glenshire. [1]
Katherine Feser del Houston Chronicle dijo en 1996 que Glenshire "está bordeado de terrenos baldíos a lo largo de la circunvalación, West Bellfort y West Airport" y está cerca de "un área inundada de apartamentos de bajo alquiler y centros comerciales medio vacíos". [2]
A partir de ese año, las casas más grandes se encuentran al este de Beltway, mientras que las casas más pequeñas se encuentran al oeste de Beltway. Las casas al este de Beltway tenían un rango de 2000 pies cuadrados (190 m 2 ) a 3000 pies cuadrados (280 m 2 ), mientras que las casas al oeste de Beltway tenían un rango de 1600 pies cuadrados (150 m 2 ) a 2400 pies cuadrados (220 m 2 ). En 1996, los precios de las casas al este de Beltway oscilaban entre $ 85,000 ($ 165130.49 en la moneda actual) y $ 105,000 ($ 203984.72). Los precios de las casas al oeste de Beltway oscilaban entre $ 69,000 ($ 134047.1) y $ 85,000 ($ 165130.49). [2]
Glenshire está en el noveno distrito del Congreso de Texas [1].
El vecindario está dentro de la División de Patrulla Fondren del Departamento de Policía de Houston [2] Archivado el 19 de diciembre de 2013 en Wayback Machine .
Glenshire se encuentra dentro del Distrito Escolar Independiente de Houston . [2] La escuela primaria zonificada Kate Bell Elementary School se encuentra dentro de Glenshire. [6]
Las escuelas zonales incluyen:
A partir de 1996, Glenshire cuenta con instalaciones recreativas a ambos lados de Beltway 8. Las instalaciones recreativas ubicadas a cada lado de Beltway incluyen piscinas y canchas de tenis. [2]
La comunidad contaba anteriormente con algunos campos de fútbol y béisbol/sóftbol que fueron demolidos para construir dos caminos de acceso de tres carriles a Beltway 8. [1] [2] En 1989, el Departamento de Carreteras y Transporte Público de Texas otorgó un contrato de $11,5 millones para construir los carriles de acceso. Bill Hill, presidente de la Asociación Comunitaria de Glenshire, dijo en 1989 que los residentes no fueron informados sobre este desarrollo y se sintieron resentidos. [1]
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