Glen Cove Avenue es una carretera importante de 3,45 millas (5,55 km) que conecta Roslyn Harbor y Glen Cove en el condado de Nassau , en Long Island , Nueva York, en los Estados Unidos.
La carretera, en toda su longitud, está designada como Ruta del condado C91 sin señalizar .
La CR C91 comienza en Roslyn Harbor en su intersección con Bryant Avenue (CR C26) y Plaza Road, adyacente a la estación Greenvale Long Island Rail Road . [2] [3] [4] [5] Luego continúa hacia el norte a través de Roslyn Harbor, pasando Back Road y finalmente entrando en Glenwood Landing , continuando aún hacia el norte y finalmente llegando a University Place. Desde allí, la CR C91 gira hacia el noroeste, intersectando con Scudders Lane (CR E19) antes de llegar a su intersección con Glen Head Road/Glenwood Road (CR C94) en Glen Head . Desde allí, la CR C91 continúa hacia el norte-noroeste, intersectando con Kissam Lane (CR D27) y pasando North Shore Middle School y North Shore High School , antes de llegar finalmente a Glen Avenue (CR C89). [2] [3] [4] [5] [6]
Desde Glen Avenue, la CR C91 continúa hacia el norte, llegando a su intersección con Sea Cliff Avenue (CR E20) una cuadra al norte. [2] [3] [4] [5] Luego, la CR C91 continúa hacia el norte, intersectando con Craft Avenue, Shore Road (CR E25) y luego Morris Avenue en Glen Cove antes de llegar a Pratt Boulevard . Desde allí, la CR C91 continúa hacia el norte, llegando a una intersección una cuadra después, donde la carretera se encuentra con Brewster Street (CR C19), Herb Hill Road y Mill Hill Road y termina la designación de CR C91; Glen Cove Avenue se convierte en Brewster Street en esta ubicación. [2] [3] [4] [5]
En los años 1950 y 1960, se hizo una propuesta para ampliar Glen Cove Avenue. [7] La acción sobre la propuesta, hecha por primera vez en la década de 1950, se retrasó hasta 1964. Muchos se opusieron a la ampliación, preocupados de que un proyecto de ese tipo arruinaría el carácter de la zona. [7] [8] Entre los oponentes del proyecto había varios miembros del Ayuntamiento de Oyster Bay , que afirmaron que la ampliación conduciría a la rezonificación y la urbanización, haciéndose eco de las preocupaciones expresadas por muchos de los residentes en las inmediaciones de la carretera. [8]
La CR C91 fue designada anteriormente como parte de la CR 142 y la CR 183, antes de que se modificaran los números de ruta en el condado de Nassau. [9] Esta, junto con todas las demás rutas del condado de Nassau, quedó sin señalizar en la década de 1970, cuando los funcionarios del condado de Nassau optaron por eliminar las señales en lugar de asignar los fondos para reemplazarlas por otras nuevas que cumplieran con los últimos estándares y requisitos de diseño federales, según el Manual sobre dispositivos uniformes de control de tráfico del gobierno federal . [10] [11]