El capitán Giulio Lega fue un as de la aviación de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen cinco victorias aéreas. Tras finalizar la guerra, completó sus estudios de medicina y comenzó una carrera que duraría casi toda su vida al frente de la Cámara de Diputados de Italia .
Giulio Lega nació en Florencia el 12 de noviembre de 1892. [1] Era estudiante de medicina cuando fue aceptado para el entrenamiento de oficial en 1915. Debido a su altura, se convirtió en un "soldado de infantería extendido" en los Granaderos. Entró en acción con su 2o Reggimento y dejó su huella con ellos en la Cuarta Batalla del Isonzo . [2] El 20 de noviembre de 1915, fue galardonado con la Cruz al Mérito de Guerra por su valor. [1] Luchó hasta mayo de 1916, ganando una Medalla de Bronce al Valor Militar en combate cuerpo a cuerpo, [2] otorgada en el campo de batalla el 30 de mayo de 1916. [1]
Lega se presentó voluntario para la aviación a finales de 1916. Se calificó como piloto el 1 de septiembre de 1916 y se le concedió su licencia el 1 de noviembre de 1916. El 30 de enero de 1917, había terminado el entrenamiento de piloto, ya que fue destinado a tareas de reconocimiento con la 21a Squadriglia . Fue calificado además en Savoia-Pomilio SP.2 el 14 de febrero de 1917; también fue ascendido a tenente . Sus deberes como piloto de reconocimiento entre mayo y noviembre de 1917 le valieron a Lega una Medalla de Plata al Valor Militar . [1] Permaneció con este escuadrón hasta que fue retirado del servicio a raíz de la Batalla de Caporetto . [2] Fue seleccionado para el entrenamiento de piloto de combate, que comenzó el 16 de noviembre de 1917 en Malpensa . Cuando lo completó, fue a recibir entrenamiento de artillería; El 27 de diciembre de 1917, pasó su prueba de artillería con una calificación de "mediocre". [1] Lega luego regresó a la acción como miembro de la 76a Squadriglia . [2] Volaría 46 misiones de combate con ellos. [1]
El 17 de marzo de 1918, se asoció con otros dos pilotos italianos para su primera victoria. Ocho días después, volvió a compartir una victoria, esta vez sobre Montello . Sus victorias finales llegaron durante la última ofensiva austrohúngara . El 24 de junio de 1918, derribó un Hansa-Brandenburg CI del Flik 2d. Al día siguiente, derribó un Albatros D.III del Flik 42j y compartió una segunda victoria con Silvio Scaroni y Romolo Ticconi . [2] Esta serie de victorias le valió otra Medalla de Plata al Valor. [1]
En julio de 1918, Lega fue transferido a la 81.ª Squadriglia, donde sirvió hasta el final de la guerra sin obtener más victorias. [1] Cuando se firmó el armisticio , había obtenido una medalla de bronce al valor, además de dos de plata [3] y la Cruz de Guerra. [1]
Lega terminó sus estudios de medicina, aunque brevemente interrumpidos por un llamado al servicio militar. [2] Se graduó de la Universidad de Bolonia en julio de 1920. Permaneció en la Reserva de la Fuerza Aérea y eventualmente ascendió a tenente colonnello en mayo de 1935. El 13 de marzo de 1931, fue nombrado jefe del servicio médico de la Cámara de Diputados de Italia . Durante la Segunda Guerra Mundial, Lega sería asignado a la sede de los Servizi Aerei Speciali. No renunciaría a su puesto en la Cámara hasta 1957. [1]
Finalmente obtuvo el título de profesor universitario y, cuando murió el 11 de julio de 1973, todavía era consultor médico del parlamento italiano. [2]