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Gitana 16

Gitana 16 , su nombre cuando se lanzó, es un yate de vela monocasco IMOCA 60 , diseñado por VPLP y Guillaume Verdier y construido por Multiplast en Francia . [1] [2] Más tarde fue conocida como Malizia II . El casco del yate tiene forma de casa rodante y está equipado con láminas, que se actualizaron en 2016 y nuevamente en 2020. El barco fue encargado para el equipo de vela Gitana fundado por el banquero francés Benjamin de Rothschild . Su primer patrón fue Sébastien Josse, quien luego fue reemplazado por Boris Herrmann . El yate no utiliza ningún combustible fósil para generar energía. En 2019, se instalaron paneles solares con una potencia de 1,3 kW, [3] y la energía también es generada por dos generadores hidroeléctricos en la popa que se pueden subir y bajar según sea necesario.

Propiedad

2015–2017 - Gitana 16, FRA 16

El yate fue encargado por el equipo de vela Gitana, fundado por Benjamin de Rothschild . Compitió en la Vendée Globe 2016-2017 con el patrón francés Sébastien Josse , pero no terminó la carrera debido a un problema en el eje del foil.

2017–2021 - Malizia II, LUN 10

En 2016, Pierre Casiraghi , vicepresidente del Yacht Club de Monaco, colaboró ​​con su amigo Boris Herrmann de Alemania y otros para crear el Team Malizia. El yate fue rebautizado y compitió para el equipo con el nombre de Malizia II, con el número de vela MON 10, abanderado por Seaexplorer-Yacht Club de Monaco para la Vendée Globe 2020-2021 .

2021 a la fecha: Fortinet-Best Western, FRA 10

En marzo de 2020, el francés Romain Attanasio compró el yate, después de una reparación y reacondicionamiento, con la intención de competir en la Vendée Globe 2024-2025 . [4]

Viajes

Historia de las carreras

Vendée Globe 2020-2021

Con el patrón Boris Herrmann, el barco compitió en la Vendée Globe 2020-2021 [5] y terminó en quinto lugar después de tener que reducir su velocidad cerca de Les Sables debido a una colisión con un barco pesquero que causó importantes daños en el foil y el costado de estribor. Herrmann ayudó en el rescate de Kevin Escoffier después de que su barco se hundiera. [6]

Viaje transatlántico de Greta Thunberg

En agosto de 2019, el Malizia II llevó a la activista climática sueca Greta Thunberg a través del Océano Atlántico Norte desde Plymouth hasta la ciudad de Nueva York sin producir dióxido de carbono durante el viaje; sin embargo, France 24 informó que varios tripulantes volaron a Nueva York para navegar el yate de regreso a Europa. [7] El viaje fue liderado por Boris Herrmann . La travesía del Atlántico de Thunberg comenzó el 14 de agosto de 2019 y llegó el 28 de agosto. [8]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Malizia II - Yacht Club de Monaco". IMOCO. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2019. Consultado el 2 de noviembre de 2019 .
  2. ^ "A34 Gitana 16, FRA 16" . Consultado el 16 de enero de 2021 .
  3. ^ "El nuevo sistema solar SOLBIAN a bordo del Malizia". 28 de agosto de 2019.
  4. ^ A34 Gitana 16, FRA 16, histoiredeshalfs.com, consultado el 22 de agosto de 2022
  5. ^ "El Yate". Boris Herrmann Racing. Archivado desde el original el 29 de julio de 2019. Consultado el 31 de agosto de 2019 .
  6. ^ "Noticias - Compensación horaria a los patrones que participaron en el rescate de Kevin Escoffier - Vendée Globe - En". www.vendeeglobe.org . Consultado el 21 de enero de 2021 .
  7. ^ «El yate de Greta Thunberg llegará a Nueva York el martes». France 24. AFP. 26 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2019. Consultado el 4 de octubre de 2019 .
  8. ^ Justine Calma (28 de agosto de 2019). "Greta Thunberg concluye un viaje de 15 días sin emisiones de carbono a la ciudad de Nueva York". The Verge.

Enlaces externos